Полуоси, шрусы, привода, рычаги ... Atlas

[Семеныч 3 970]

СЕРВИСНЫЙ БЮЛЛЕТЕНЬ При движении с постоянной скоростью 70-100 км/ч или плавном ускорении + При движении со скоростью 20-50 км/ч и резком ускорении проявляется
вибрация по кузову 

Данный бюллетень относится к следующим случаям проявления вибрации:
 При движении с постоянной скоростью 70-100 км/ч или плавном ускорении
проявляется вибрация по кузову
 При движении со скоростью 20-50 км/ч и резком ускорении проявляется
вибрация по кузову

vibraciya_po_kuzovu_pri_dvizhenii (3).pdf

Hide  

 

опорник правого промвала ("Опорный подшипник" длинного такого вала с правой стороны -  привода) - аналог (как вариант)  

Так ребята, Евгений Г. из Салехарда в ВК, поделился инфой по опорнику правого промвала, со слов Евгения подходит отлично. Спс Евгению Г.

"Опорный подшипник" длинного такого вала с правой стороны ( привода) на котором такая штука, похожая на рагатку)))), а в этой штуке, крутится вот эта штука которая в коробочке, которая на фото, на которой указан номер для заказа))))) все это находиться в нутри машина под капотом с зади, выходит из коробочки по меньше, которая прикручена к коробочке по больше которая делает тртртртртртртр вжжжжжжжжжжж)))

 

Hide  

тут Семёныч жжоотт  

Немного поделюсь некоторой информацией, замер штангелем

24 мм - диам. 30  это под сальник раздатки.

25 мм - диам 35 это под подшипник опорный ( но в данных подшипника у него посадочное 35.5 мм ).

Другие данные пока не дам.....из нет точных, но это пока.

Напомню заказал "Накояму" 

Идёт как подмена нашего оригинала на левую внутреннюю сторону, если все срастётся и он подойдёт, то будет обмер родного внутреннего ШРУЗа.

В планах сделать отдельный вал под гранату на правую сторону

Для примера вот на будущее должно быть так. Веду переписку с конторой по производству валов.

Та конструкция что у нас, прааго привода прошлый век и нормальных усиленных ШРУЗов не подберешь.

 

Буду признателен всем кто заинтересуется и поделиться информацией по:

Контактом производителей штучных приводных валов.

Подходящих усиленных приводов и ШРУЗов.

Надо уже заканчивать с этим говно дела иметь и делать серьезные вещи!)

Hide  

ШРУС внутр. к-кт GEELY ATLAS (NL-3) (2.4L,GS/GL,2WD) (27x34x171.5)  

NJ7827NY

 

Hide  

Nakayama ND3151NY Вал приводной, перед. лев. GEELY ATLAS (NL-3) (2.4L,GS/GL,2WD) (28x27x617x60 ABS:48)  

Hide  

PDS0568 Patron Полуось прав. GEELY Atlas 28x999,5x62x27  

 

Hide  

 

[Виктор Алешко 51]

В 22.06.2023 в 10:18, Papst сказал:

@Виктор Алешко получилось найти сальник?

где то выше отвечал

[Семеныч 3 970]

2 часа назад, Виктор Алешко сказал:

где то выше отвечал

Витя я тоже не находил, продублируй пжлст!

 

 

 

тут все обрывается((((((, и ты пропал)

Изменено 4 июля, 2023 пользователем Семеныч

[Alexey89 19]

Была вибрация по приводам с пробега 20.000 до 36.000 - дилеры, что в Москве, что в Рязани - под разными предлогами отказались замечать вибрацию. Соответственно я отказался от дилеров (и гарантии, как понимаю).

Поставил оба привода HQ (лево и право) - как отшептало. Теперь нет ни намека на вибрацию при разгоне и скорости выше 110км/ч, осталась только от подушек приселекторе D на тормозе.

Рекомендую обезжириватель, грунт и краску для них взять - не покрыты ни чем, только балка полуоси покрашена. Причем короткий привод был в фирменной коробке HQ, а длинный - в ноунейм сбитом коробе, покупал на Озон.

На снятых оригинальных приводах во внутренних гранатах присутствует минимальный люфт... На предыдущих машинах (мондео4, кугар, фокус1) я бы сказал гранаты ходуном ходили, т.е. здоровенные люфты во внутренних гранатах по сравнению со снятыми на Атласе, но вибраций никаких не было вообще( с учетом пробегов от 200к-400к на родных приводах). Руки дойдут - сниму пыльник, промою/отдефектую и фото выложу, если интересно кому. Подвесной подшипник люфтит значительно, но не шумел.

Изменено 26 июля, 2023 пользователем Alexey89

[Семеныч 3 970]

12 минут назад, Alexey89 сказал:

Подвесной подшипник люфтит значительно, но не шумел.

А на моем HQ подвесной колом стоит, нет ни малейшего люфта, фирма вроде китайская подшипника, две степени защиты от влаги + зеленая смазка (видимо синтетика), я это к тому - странно что у тебя был люфт.

[Alexey89 19]

2 минуты назад, Семеныч сказал:

А на моем HQ подвесной колом стоит, нет ни малейшего люфта, фирма вроде китайская подшипника, две степени защиты от влаги + зеленая смазка (видимо синтетика), я это к тому - странно что у тебя был люфт.

Это на снятом оригинале люфт. На HQ - был удивлен качеством подшипника, тугой без намека на люфты.

Изменено 26 июля, 2023 пользователем Alexey89

[Семеныч 3 970]

2 минуты назад, Alexey89 сказал:

Это на снятом оригинале люфт

ААААА, ну это есть такое дело, подтверждаю)

[mmx_xmx 33]

В 26.07.2023 в 21:31, Alexey89 сказал:

Была вибрация по приводам с пробега 20.000 до 36.000 - дилеры, что в Москве, что в Рязани - под разными предлогами отказались замечать вибрацию. Соответственно я отказался от дилеров (и гарантии, как понимаю).

Поставил оба привода HQ (лево и право) - как отшептало. Теперь нет ни намека на вибрацию при разгоне и скорости выше 110км/ч, осталась только от подушек приселекторе D на тормозе.

Рекомендую обезжириватель, грунт и краску для них взять - не покрыты ни чем, только балка полуоси покрашена. Причем короткий привод был в фирменной коробке HQ, а длинный - в ноунейм сбитом коробе, покупал на Озон.

На снятых оригинальных приводах во внутренних гранатах присутствует минимальный люфт... На предыдущих машинах (мондео4, кугар, фокус1) я бы сказал гранаты ходуном ходили, т.е. здоровенные люфты во внутренних гранатах по сравнению со снятыми на Атласе, но вибраций никаких не было вообще( с учетом пробегов от 200к-400к на родных приводах). Руки дойдут - сниму пыльник, промою/отдефектую и фото выложу, если интересно кому. Подвесной подшипник люфтит значительно, но не шумел.

Добрый день. HQ правый на 2.4WD с доработкой ставили или появился у них для 2,4WD?   

[Семеныч 3 970]

3 часа назад, mmx_xmx сказал:

Добрый день. HQ правый на 2.4WD с доработкой ставили или появился у них для 2,4WD?   

Все ставят с дороботкой, на вопрос к HQ когда будет привод под 4*4 ответа не получил.....

[mmx_xmx 33]

13 часов назад, Семеныч сказал:

Все ставят с дороботкой, на вопрос к HQ когда будет привод под 4*4 ответа не получил.....

Добрый день, Семен! Я левый поставил Nakayama ND3151NY а правый Patron PDS0568 он также как HQ для 1,8 2WD как я понял. Со старого крепление опорного подшипника и убираешь на новом тарелку, стачиваешь бурт вровень с валом. Диаметр вала в районе сальника/пыльника я намерял 30,3. Все подергушки, тычки, пинки, вибрации при разгоне все ушло.  На старом подшипник за 53 т.к. крутится с трудом и имеет не хилый люфт. Дилер кстати дефектовал мне оба привода и левый нижний шаровой, шар поменяли а привода так и не смогли за два месяца обосновать/доказать по фото и видео джилимоторс, что в них проблема. Сказали все что дороже 40 т.р. только с одобрения джилимоторс. Вот такая гарантия. ВОпрос: - со старыми что делать? Сжечь? )))

[Семеныч 3 970]

3 часа назад, mmx_xmx сказал:

Добрый день, Семен! Я левый поставил Nakayama ND3151NY а правый Patron PDS0568 он также как HQ для 1,8 2WD как я понял. Со старого крепление опорного подшипника и убираешь на новом тарелку, стачиваешь бурт вровень с валом. Диаметр вала в районе сальника/пыльника я намерял 30,3. Все подергушки, тычки, пинки, вибрации при разгоне все ушло.  На старом подшипник за 53 т.к. крутится с трудом и имеет не хилый люфт. Дилер кстати дефектовал мне оба привода и левый нижний шаровой, шар поменяли а привода так и не смогли за два месяца обосновать/доказать по фото и видео джилимоторс, что в них проблема. Сказали все что дороже 40 т.р. только с одобрения джилимоторс. Вот такая гарантия. ВОпрос: - со старыми что делать? Сжечь? )))

Ну на пром валу можно перепрессовать подшипник на новый, переварить стакан, ну с учётом цены HQ я бы сжёг)))))