Полуоси, шрусы, привода, рычаги ... Atlas

[Семеныч 3 968]

СЕРВИСНЫЙ БЮЛЛЕТЕНЬ При движении с постоянной скоростью 70-100 км/ч или плавном ускорении + При движении со скоростью 20-50 км/ч и резком ускорении проявляется
вибрация по кузову 

Данный бюллетень относится к следующим случаям проявления вибрации:
 При движении с постоянной скоростью 70-100 км/ч или плавном ускорении
проявляется вибрация по кузову
 При движении со скоростью 20-50 км/ч и резком ускорении проявляется
вибрация по кузову

vibraciya_po_kuzovu_pri_dvizhenii (3).pdf

Hide  

 

опорник правого промвала ("Опорный подшипник" длинного такого вала с правой стороны -  привода) - аналог (как вариант)  

Так ребята, Евгений Г. из Салехарда в ВК, поделился инфой по опорнику правого промвала, со слов Евгения подходит отлично. Спс Евгению Г.

"Опорный подшипник" длинного такого вала с правой стороны ( привода) на котором такая штука, похожая на рагатку)))), а в этой штуке, крутится вот эта штука которая в коробочке, которая на фото, на которой указан номер для заказа))))) все это находиться в нутри машина под капотом с зади, выходит из коробочки по меньше, которая прикручена к коробочке по больше которая делает тртртртртртртр вжжжжжжжжжжж)))

 

Hide  

тут Семёныч жжоотт  

Немного поделюсь некоторой информацией, замер штангелем

24 мм - диам. 30  это под сальник раздатки.

25 мм - диам 35 это под подшипник опорный ( но в данных подшипника у него посадочное 35.5 мм ).

Другие данные пока не дам.....из нет точных, но это пока.

Напомню заказал "Накояму" 

Идёт как подмена нашего оригинала на левую внутреннюю сторону, если все срастётся и он подойдёт, то будет обмер родного внутреннего ШРУЗа.

В планах сделать отдельный вал под гранату на правую сторону

Для примера вот на будущее должно быть так. Веду переписку с конторой по производству валов.

Та конструкция что у нас, прааго привода прошлый век и нормальных усиленных ШРУЗов не подберешь.

 

Буду признателен всем кто заинтересуется и поделиться информацией по:

Контактом производителей штучных приводных валов.

Подходящих усиленных приводов и ШРУЗов.

Надо уже заканчивать с этим говно дела иметь и делать серьезные вещи!)

Hide  

ШРУС внутр. к-кт GEELY ATLAS (NL-3) (2.4L,GS/GL,2WD) (27x34x171.5)  

NJ7827NY

 

Hide  

Nakayama ND3151NY Вал приводной, перед. лев. GEELY ATLAS (NL-3) (2.4L,GS/GL,2WD) (28x27x617x60 ABS:48)  

Hide  

PDS0568 Patron Полуось прав. GEELY Atlas 28x999,5x62x27  

 

Hide  

 

[Fignatur 2]

@svarcos 

да, 1.8 турбо передний привод. Но авто уже сдал обратно в автосалон.

а вибрации на ходу при скоростях 50 и 110 тоже пропадают после перепрошивки?

[svarcos 62]

В 16.01.2021 в 14:41, Fignatur сказал:

 

Я пока склоняюсь в сторону белшин Астарта, вероятно изза них есть вибрация, они жёсткие и все сезонные с выраженным протектором, дубеютна холоде, это отмечают все, у меня вибрация после 120, при наборе и резком торможении. На мягкой зимней такого нет , но есть вой от 50 до 70

[svarcos 62]

 

Да кажется всё-таки отъехали внутренние шрусы, у меня пробег 50000, по гарантии похоже отказ? 

Кто знает аналоги или вчем отличия внутренних шрусов awd  и 2wd, цена отличается хорошо, а визуально не сильно???

В 16.01.2021 в 14:41, Fignatur сказал:

 

Изменено 29 мая, 2021 пользователем svarcos

[Семеныч 3 968]

18 часов назад, svarcos сказал:

 

Да кажется всё-таки отъехали внутренние шрусы, у меня пробег 50000, по гарантии похоже отказ? 

Кто знает аналоги или вчем отличия внутренних шрусов awd  и 2wd, цена отличается хорошо, а визуально не сильно???

К сожалению пока точных данных нет по заменителям, что именно подходит инфа отсутствует.

Зеккерт мне отписался что план по производству есть в полном объеме и на все модели Атласа, но не ранее чем конец этого года - начало следующего.

По поводу внутренних гранат, именно их, то %80 левая сторона одинаковая ( 2.4 - любой привод), а вот правая сторона из-за редуктора полного привода скорее всего разная у всех (1.8 - любой привод, 2.4 - любой привод).

Так что если есть возможность в спец магазин с снятыми приводами и подбор в натуральном виде из имеющегося ассортимента в данном магазине.

Нам кстати будет очень полезно если у тебя всё-таки получиться подобрать, желательно с приставкой усиленные ( есть такие для типа полноприводных, мощных, японских седанов ну или кватро-матро седанов от немцев).

[svarcos 62]

Вот интересный магазин https://kitzapchasti.ru/catalog/Geely/Geely-Atlas/hodovaya-chast/privody-koles-shrusy-kardany/?curPos=24 и цены норм

Да левые внутренние похожи и аналоги есть Nakayama NJ7827NY, надо примерить 

[Семеныч 3 968]

6 минут назад, svarcos сказал:

Nakayama NJ7827NY,

Вот это уже интерестно, неразу не попадались аналоги (сколько изучал данный вопрос, только подбор в натуру так сказать), интерестно отчего именно эти "наклямы"

У меня уже была идея купить свои старые - замененные у ДЦ при замене на новые там у них поооооный склад этого добра, но все к сожалению без успешно. Кто менял мне ( два ДЦ) никто не пошел на встречу ( все понимаю ), даже на разбор и их обмер не дали прямо там, у ДЦ, что бы понимать ТТХ их( приводов) так сказать для подбора.

[Семеныч 3 968]

@svarcos ещё имей ввиду, что внутренний правый с приводным валом по ходу у них старого образца, опора алюминиевая - должен быть чугун или сталь ( чермет ).

Как вариант написать напрямую импортеру по поводу составляющих шрусов

 

 

[Семеныч 3 968]

И ще один вариант проверки что бьёт именно привод, вытащить шайбу проставочную под наружнюю гранату ( ставиться в течении 15-20 минут ) между кулаком поворотным и корпусом гранаты, скажет там мм 5 толщиной, что бы сместить в внутреннем стакане трипол на не вырабатонное место и проверить результат - если дрож в разгоне или в натяг, в поворотах ушла - ТО ТОЧНО ОН, 100%%%.

Как это делается, советов в Ютьюбе много.

[Семеныч 3 968]

В 29.05.2021 в 12:54, svarcos сказал:

 

Да кажется всё-таки отъехали внутренние шрусы, у меня пробег 50000, по гарантии похоже отказ? 

Кто знает аналоги или вчем отличия внутренних шрусов awd  и 2wd, цена отличается хорошо, а визуально не сильно???

Как у тебя дела с приводами, есть результаты? Чего то у меня уже руки чешутся, но пока только чешутся, решить вопрос с приводам , не хочу снова менять на типа усиленные!!!!!)))))

[svarcos 62]

Привет, да есть, дилер до 60000 или три года, делает замену. И я оживился, убрал лифт и............, Да яркая и навязчивая вибрация ушла вся, ее нет, только после 120 на разгоне и нет ее на качении. Да я увидел ролик мастера и про лифт в 2 см не поверил, а зря!!! Конечно теперь я на стоке и впринципе хорошо.

Думаю лифт ставить на зиму, в горах выручает.

Кстати судя по заменному протоколу, левый привод в сборе, одинаковый на всех моделях кроме 2,0