Полуоси, шрусы, привода, рычаги ... Atlas

[Семеныч 3 969]

СЕРВИСНЫЙ БЮЛЛЕТЕНЬ При движении с постоянной скоростью 70-100 км/ч или плавном ускорении + При движении со скоростью 20-50 км/ч и резком ускорении проявляется
вибрация по кузову 

Данный бюллетень относится к следующим случаям проявления вибрации:
 При движении с постоянной скоростью 70-100 км/ч или плавном ускорении
проявляется вибрация по кузову
 При движении со скоростью 20-50 км/ч и резком ускорении проявляется
вибрация по кузову

vibraciya_po_kuzovu_pri_dvizhenii (3).pdf

Hide  

 

опорник правого промвала ("Опорный подшипник" длинного такого вала с правой стороны -  привода) - аналог (как вариант)  

Так ребята, Евгений Г. из Салехарда в ВК, поделился инфой по опорнику правого промвала, со слов Евгения подходит отлично. Спс Евгению Г.

"Опорный подшипник" длинного такого вала с правой стороны ( привода) на котором такая штука, похожая на рагатку)))), а в этой штуке, крутится вот эта штука которая в коробочке, которая на фото, на которой указан номер для заказа))))) все это находиться в нутри машина под капотом с зади, выходит из коробочки по меньше, которая прикручена к коробочке по больше которая делает тртртртртртртр вжжжжжжжжжжж)))

 

Hide  

тут Семёныч жжоотт  

Немного поделюсь некоторой информацией, замер штангелем

24 мм - диам. 30  это под сальник раздатки.

25 мм - диам 35 это под подшипник опорный ( но в данных подшипника у него посадочное 35.5 мм ).

Другие данные пока не дам.....из нет точных, но это пока.

Напомню заказал "Накояму" 

Идёт как подмена нашего оригинала на левую внутреннюю сторону, если все срастётся и он подойдёт, то будет обмер родного внутреннего ШРУЗа.

В планах сделать отдельный вал под гранату на правую сторону

Для примера вот на будущее должно быть так. Веду переписку с конторой по производству валов.

Та конструкция что у нас, прааго привода прошлый век и нормальных усиленных ШРУЗов не подберешь.

 

Буду признателен всем кто заинтересуется и поделиться информацией по:

Контактом производителей штучных приводных валов.

Подходящих усиленных приводов и ШРУЗов.

Надо уже заканчивать с этим говно дела иметь и делать серьезные вещи!)

Hide  

ШРУС внутр. к-кт GEELY ATLAS (NL-3) (2.4L,GS/GL,2WD) (27x34x171.5)  

NJ7827NY

 

Hide  

Nakayama ND3151NY Вал приводной, перед. лев. GEELY ATLAS (NL-3) (2.4L,GS/GL,2WD) (28x27x617x60 ABS:48)  

Hide  

PDS0568 Patron Полуось прав. GEELY Atlas 28x999,5x62x27  

 

Hide  

 

[Игорь СН 901]

35 минут назад, Семеныч сказал:

@svarcos

Созрел я на покупку накоямосвского внутреннего левого шруза в сборе ( 4тысячи рублей) приеду ( с командировки) заберу, а то помощи походу ниоткого не дождешься в размерах осей)!((((((

что за шрус? номер есть? 

[Семеныч 3 969]

56 минут назад, Игорь СН сказал:

что за шрус? номер есть? 

Конечно

[САМУРАЙ 239]

9 часов назад, Семеныч сказал:

@svarcos

Созрел я на покупку накоямосвского внутреннего левого шруза в сборе ( 4тысячи рублей) приеду ( с командировки) заберу, а то помощи походу ниоткого не дождешься в размерах осей)!((((((

Семен а они Ипонские что-ли судя по названию?)

[Семеныч 3 969]

@САМУРАЙ ))))) ага, видимо только по названию, а так это настоящий японий из Китая))))))

 

Каталог автозапчастей NAKAYAMA

Бренды · NAKAYAMA

Описание

Компания Nakayama является поставщиком запчастей для японских, корейских и европейских автомобилей на вторичный рынок с 1999 года. Под брендом Nakayama выпускаются различные элементы тормозной системы, подвески и рулевого управления: рычаги, рулевые наконечники, рулевые тяги, шаровые опоры, тяги стабилизатора, резинотехнические изделия. При производстве запчастей Nakayama основное внимание уделяется соответствию технических характеристик автозапчастей оригиналу. Применение в производстве высокопрочных материалов и современных технологий позволяет значительно увеличить срок службы и надежность выпускаемых изделий. Испытание деталей на выходе с конвейера с помощью новейших средств контроля, практически исключает появление в продаже некачественных деталей. Сегодня компания Nakayama разрабатывает технологии и размещает заказы на производство своих запчастей на заводах-производителях, территориально расположенных как в Японии, так и в Корее, на Тайване и в КНР, которые также работают для автоконцернов Toyota, Nissan, Honda и многих других.

Изготовитель

Jumbo Automotive Ltd. (HONG KONG). MQDM2054 RM 1007, 10/F. HO KING COMM. CTR. NO.2-16 FA YUEN STREET MONGKOK, Гонгконг.

Мне самое главное его подкинуть, если проблема снова уйдет, то кататься до появления снова вибры, а родные изучить, найти достойную замену, может даже путем покупки отдельно тришипа и стакана ( главное материал ).

Изменено 12 июля, 2021 пользователем Семеныч

[gadpetrovic 6]

23 часа назад, Семеныч сказал:

@svarcos

Созрел я на покупку накоямосвского внутреннего левого шруза в сборе ( 4тысячи рублей) приеду ( с командировки) заберу, а то помощи походу ниоткого не дождешься в размерах осей)!((((((

Таже проблема с приводами: вибрация при разгоне и в поворотах, пока небольшие. Дилер с гарантией побрил, за замену в сборе просит 50 т.р. Дорого, поэтому пока езжу так. Так что Семеныч будешь первопроходцем и если все получится сэкономишь другим кучу бабок. За это тебе мегауважуха.

[Семеныч 3 969]

Заказал ВМПшную смазку для ТРИПОДА ИМЕННО 2*200гр ( уж больно многие её хвалят)

И кстати уж очень хорошие показатели ( хотя на бумажке, по максимальной рабочей температуре  +280с., хотя наверное загнули они, а вот в максимальные +140с.,  точно будут)

, посмотрел видосы и многие производители НАМЕРЕННО, что конечно НЕстранно кладут в трипойдный шруз СМАЗКУ С ШРУЗовую это ппц господа, заведомо гробя и ускоряя процесс износа свойе мать её продукции - маркетологов на мыло!)

Неудевлюсь если в "усиленных" приводах везде эта смазку (ШРУЗовая) будет - тогда это "фиаско братан".

[Семеныч 3 969]

Парни, компа нет домашнего под рукой ( коталог запчастей), скиньте, если есть такое в природе, номер гайки ступичный для привода, спс.

 

Сам отвечу, нашел по старым заменам моим 

Гайка привода - 4082001000

Изменено 12 июля, 2021 пользователем Семеныч

[Семеныч 3 969]

Так ребята, Евгений Г. из Салехарда в ВК, поделился инфой по опорнику правого промвала, со слов Евгения подходит отлично. Спс Евгению Г.

 

@ЕвгSPb Жень добавь в шапку.

 

[Адмирал70 1 096]

3 часа назад, Семеныч сказал:

Так ребята, Евгений Г. из Салехарда в ВК, поделился инфой по опорнику правого промвала, со слов Евгения подходит отлично.

Семён. А есть информация - почему менял? (Вибрация?)

[Семеныч 3 969]

1 час назад, Адмирал70 сказал:

Семён. А есть информация - почему менял? (Вибрация?)

Не, он сказал что новые привода пришли без опорного подшипника, хотели снять старый и поставить на новый привод, в итоге он подклинивал, пришлось искать аналог.