Полуоси, шрусы, привода, рычаги ... Atlas

[Семеныч 3 970]

СЕРВИСНЫЙ БЮЛЛЕТЕНЬ При движении с постоянной скоростью 70-100 км/ч или плавном ускорении + При движении со скоростью 20-50 км/ч и резком ускорении проявляется
вибрация по кузову 

Данный бюллетень относится к следующим случаям проявления вибрации:
 При движении с постоянной скоростью 70-100 км/ч или плавном ускорении
проявляется вибрация по кузову
 При движении со скоростью 20-50 км/ч и резком ускорении проявляется
вибрация по кузову

vibraciya_po_kuzovu_pri_dvizhenii (3).pdf

Hide  

 

опорник правого промвала ("Опорный подшипник" длинного такого вала с правой стороны -  привода) - аналог (как вариант)  

Так ребята, Евгений Г. из Салехарда в ВК, поделился инфой по опорнику правого промвала, со слов Евгения подходит отлично. Спс Евгению Г.

"Опорный подшипник" длинного такого вала с правой стороны ( привода) на котором такая штука, похожая на рагатку)))), а в этой штуке, крутится вот эта штука которая в коробочке, которая на фото, на которой указан номер для заказа))))) все это находиться в нутри машина под капотом с зади, выходит из коробочки по меньше, которая прикручена к коробочке по больше которая делает тртртртртртртр вжжжжжжжжжжж)))

 

Hide  

тут Семёныч жжоотт  

Немного поделюсь некоторой информацией, замер штангелем

24 мм - диам. 30  это под сальник раздатки.

25 мм - диам 35 это под подшипник опорный ( но в данных подшипника у него посадочное 35.5 мм ).

Другие данные пока не дам.....из нет точных, но это пока.

Напомню заказал "Накояму" 

Идёт как подмена нашего оригинала на левую внутреннюю сторону, если все срастётся и он подойдёт, то будет обмер родного внутреннего ШРУЗа.

В планах сделать отдельный вал под гранату на правую сторону

Для примера вот на будущее должно быть так. Веду переписку с конторой по производству валов.

Та конструкция что у нас, прааго привода прошлый век и нормальных усиленных ШРУЗов не подберешь.

 

Буду признателен всем кто заинтересуется и поделиться информацией по:

Контактом производителей штучных приводных валов.

Подходящих усиленных приводов и ШРУЗов.

Надо уже заканчивать с этим говно дела иметь и делать серьезные вещи!)

Hide  

ШРУС внутр. к-кт GEELY ATLAS (NL-3) (2.4L,GS/GL,2WD) (27x34x171.5)  

NJ7827NY

 

Hide  

Nakayama ND3151NY Вал приводной, перед. лев. GEELY ATLAS (NL-3) (2.4L,GS/GL,2WD) (28x27x617x60 ABS:48)  

Hide  

PDS0568 Patron Полуось прав. GEELY Atlas 28x999,5x62x27  

 

Hide  

 

[Семеныч 3 970]

@Тольяттинский кстати более менее свежие номера в бюллетене смотри.

[Тольяттинский 19]

В 03.10.2022 в 11:50, Семеныч сказал:

Подвесной уже запресован, на ДВС остаётся только старый корпус опорного подшипника пром вала 

соответственно и опорный подшипник тоже уже там судя по схемам?

[Семеныч 3 970]

4 часа назад, Тольяттинский сказал:

соответственно и опорный подшипник тоже уже там судя по схемам?

Если брать полуось в сборе то по идее должен быть.

[Семеныч 3 970]

@Тольяттинский слушай так ты же засветился в теме про вибрацию?, + у тебя съедено колесо было?, почему в итоге привода и как к этому пришли?, если нужно заменить опорный подшипник пром вала, то он идёт отдельно и его можно заменить без приводов.

 

[Тольяттинский 19]

Обрисую ситуацию: Свалил в Казахстан (причин много кроме моб., сразу оговорюсь))) До этого были вибрации, как ты приговорил - очень похоже на приговор приводам (хотя я думал что то с карданом ибо часто замечал появление когда тапку в пол или в горку, но я склонен согласиться) - Колесо съело, да но съело все колёса хотя одно и сильнее и тут есть подозрения на сервис БОШ в месте обитания (г.Тихвин) где делал последний развал схождение, особенно теперь когда я заехал в Казахстане в сервис по Хавалам (тут канечно много чего можно накатать но всё же) где мне сказали что с ходовкой у тебя ваще всё нормально (уж я думаю ШРУСЫ можно было бы выявить при осмотре на подъёмнике каим бы ты НЕспецом не был), ничего не болтается и тд и тп (В Тихвине кстати тоже говорили что все ок и на GEELY Авангард СПБ тоже. Вот я для себя определил что наверное я перестрахуюсь и поменяю таки привода и резину (ибо то что есть кордом машет). То есть я собрал мнения всех возможных знатоков (без сарказма) и сделал вывод. Если есть ещё мнения буду рад пререосмыслить.

 

Прошу прощения если зануден но я такой и спасибо тебе @Семеныч

[Семеныч 3 970]

2 часа назад, Тольяттинский сказал:

Обрисую ситуацию: Свалил в Казахстан (причин много кроме мобилизации, сразу оговорюсь))) До этого были вибрации, как ты приговорил - очень похоже на приговор приводам (хотя я думал что то с карданом ибо часто замечал появление когда тапку в пол или в горку, но я склонен согласиться) - Колесо съело, да но съело все колёса хотя одно и сильнее и тут есть подозрения на сервис БОШ в месте обитания (г.Тихвин) где делал последний развал схождение, особенно теперь когда я заехал в Казахстане в сервис по Хавалам (тут канечно много чего можно накатать но всё же) где мне сказали что с ходовкой у тебя ваще всё нормально (уж я думаю ШРУСЫ можно было бы выявить при осмотре на подъёмнике каим бы ты НЕспецом не был), ничего не болтается и тд и тп (В Тихвине кстати тоже говорили что все ок и на GEELY Авангард СПБ тоже. Вот я для себя определил что наверное я перестрахуюсь и поменяю таки привода и резину (ибо то что есть кордом машет). То есть я собрал мнения всех возможных знатоков (без сарказма) и сделал вывод. Если есть ещё мнения буду рад пререосмыслить.

 

Прошу прощения если зануден но я такой и спасибо тебе @Семеныч

Да нет проблем!

[Neo 205]

6 часов назад, Тольяттинский сказал:

Вот я для себя определил что наверное я перестрахуюсь и поменяю таки привода и резину (ибо то что есть кордом машет)

С резиной понятно, а с приводами как, есть дилеры Джили в Казахстане?

[Тольяттинский 19]

10 часов назад, Neo сказал:

С резиной понятно, а с приводами как, есть дилеры Джили в Казахстане?

Ну судя по интернету, а это тут не 100% гарантия))) есть в Астане и Алмате, но не тут где я (Атырау) поэтому боремся как можем.

[Виктор Алешко 51]

Заказал подшипник передней ступицы 4017013000 написано оригинал,приехал на СТО мне сказали что он маленький у меня больше размер, подходит от Камри 40 ой.,Кто знает почему так?

[svarcos 62]

Все привет. Пробег атласа 86000, надоела вибрация при разгоне и как выяснилось еще и закусывания при повороте руля на скорости, и вообще стало значительно лучше после проведенных работ. Что сделано: так как пришол левый привод в сборе , проведена его замена, а также при обследовании старых  приводов (еще до вскрытия), выявлен люфт наружных гранат, справа до 5 мм, слева 2 мм, на внутренних шрусах ни люфтоф, ни ступенек не выявлено. Так как правого привода у меня не было, принято решение отмыть и смазать левую гранату и поставить ее на правый привод, благо они одинаковые и как оказалось наружное колено правого вала соответствует левому, взаимозаменяемые. При вскрытии левый внутренний шрус без видимого износа, а правый микро раковины, но не ощутимые при диагностике, в итоге заменил справа только трипод с нового внутреннего левого шруса накаямы, он как оказалось на один микрон в диаметре больше чем, оригинальный, но по известному закону, накаямовский трипод люфтит на оригинальном валу, а родной всё-таки сидит плотно, но оставлен накаямовский. Мочевинной смазки не было, в комплекте к накаямовскому внутреннему шрусу шла тёмно-серая литиевая смазка, которая была и заправлена. Подшибник на валу живой, хотя и с небольшим горизонтальным люфтом, пока оставлен.

Итог, первые три тысячи после после ремонта, показали полное отсутствие вибрации, исчезновение закусываний, и гладкий ровный разгон на всех скоростях.

Мое мнение причина в наружных гранатах, новый привод слева и перебраный справа дали вот такой результат

Вот фото левый привод какой-то фирмы))) как выяснилось Корея 

Левые привода на 2,4 и 1,8 совместимы, кроме 2,0

Ранее также был куплен накаямовский левый внутренний шрус (пыльник, трипод, смазка, колечки...)

Изменено 9 января, 2023 пользователем svarcos