Семеныч

Полуоси, шрусы, привода, рычаги ... Atlas

В теме 946 сообщений
СЕРВИСНЫЙ БЮЛЛЕТЕНЬ При движении с постоянной скоростью 70-100 км/ч или плавном ускорении + При движении со скоростью 20-50 км/ч и резком ускорении проявляется
вибрация по кузову 

Данный бюллетень относится к следующим случаям проявления вибрации:
 При движении с постоянной скоростью 70-100 км/ч или плавном ускорении
проявляется вибрация по кузову
 При движении со скоростью 20-50 км/ч и резком ускорении проявляется
вибрация по кузову

vibraciya_po_kuzovu_pri_dvizhenii (3).pdf

Hide  

 

опорник правого промвала ("Опорный подшипник" длинного такого вала с правой стороны -  привода) - аналог (как вариант)  

Так ребята, Евгений Г. из Салехарда в ВК, поделился инфой по опорнику правого промвала, со слов Евгения подходит отлично. Спс Евгению Г.

298R0moleTA.thumb.jpg.6cf0e66674020d3a0c86ef16a6b202d4.jpg

"Опорный подшипник" длинного такого вала с правой стороны ( привода) на котором такая штука, похожая на рагатку)))), а в этой штуке, крутится вот эта штука которая в коробочке, которая на фото, на которой указан номер для заказа))))) все это находиться в нутри машина под капотом с зади, выходит из коробочки по меньше, которая прикручена к коробочке по больше которая делает тртртртртртртр вжжжжжжжжжжж)))

 

Hide  
тут Семёныч жжоотт  

Немного поделюсь некоторой информацией, замер штангелем

1626353732479.thumb.jpg.f1245856c36a3f8c0129de9c9d154095.jpg

24 мм - диам. 30  это под сальник раздатки.

25 мм - диам 35 это под подшипник опорный ( но в данных подшипника у него посадочное 35.5 мм ).

Другие данные пока не дам.....из нет точных, но это пока.

Напомню заказал "Накояму" 

IMG_20210715_180401_183.thumb.jpg.f826075509d6b542facff9aa64b7fa59.jpg

Идёт как подмена нашего оригинала на левую внутреннюю сторону, если все срастётся и он подойдёт, то будет обмер родного внутреннего ШРУЗа.

В планах сделать отдельный вал под гранату на правую сторону

IMG_20210715_180639_227.thumb.jpg.5efb49f21250d262edc90ffffe3f8c34.jpg

Для примера вот на будущее должно быть так. Веду переписку с конторой по производству валов.

Та конструкция что у нас, прааго привода прошлый век и нормальных усиленных ШРУЗов не подберешь.

 

Буду признателен всем кто заинтересуется и поделиться информацией по:

Контактом производителей штучных приводных валов.

Подходящих усиленных приводов и ШРУЗов.

Надо уже заканчивать с этим говно дела иметь и делать серьезные вещи!)

Hide  
ШРУС внутр. к-кт GEELY ATLAS (NL-3) (2.4L,GS/GL,2WD) (27x34x171.5)  

NJ7827NY

IMG_20210805_112946_583.jpg

 

Hide  
Nakayama ND3151NY Вал приводной, перед. лев. GEELY ATLAS (NL-3) (2.4L,GS/GL,2WD) (28x27x617x60 ABS:48)  

ND3151NY.jpg

Hide  
PDS0568 Patron Полуось прав. GEELY Atlas 28x999,5x62x27  

полуось правая типа на 1.8 передний привод.png

 

Hide  

 

8 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
UnPinned posts
3 часа назад, Семеныч сказал:

)))), Ну ты винтик слушай что в итоге по внутренним стаканам? У меня сейчас родной полностью правый с замененноц смазкой и левый родной НО с накоямовским внутренним стаканом и накоямовским триподом )!

Так и есть!!)) Получается износ стаканов, трипод протирает раковины. Поездю погляжу

С левым то не проблема, можно отдельно стакан купить, а проблема получается с правым, он только в сборе?

Изменено пользователем svarcos

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
9 часов назад, svarcos сказал:

а проблема получается с правым, он только в сборе?

Есть палки в природе, но там где заказываю я - в сборе дороже на пару тысяч, так что смысла не вижу, вот если бы накояма или кто то такой нашелся по производству внутренних правых полуосей - было бы не плохо, а так либо китай не понятно какой HQ ( на озоне не дорого), либо Патрон в сборе или оригинал, больше пока нет никаких вариантов, а ну или переварка стакана на промвалу.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Семеныч сказал:

Есть палки в природе, но там где заказываю я - в сборе дороже на пару тысяч, так что смысла не вижу, вот если бы накояма или кто то такой нашелся по производству внутренних правых полуосей - было бы не плохо, а так либо китай не понятно какой HQ ( на озоне не дорого), либо Патрон в сборе или оригинал, больше пока нет никаких вариантов, а ну или переварка стакана на промвалу.

Доброе утро. А как патрон ходит, есть результаты, по цене на автодоке, вроде он норм +/- ?

Народ пишет про оригинал, но он тоже непонятный, номера постоянно разные, бесит. Цена космос! А эти если 50 тысяч ходить будут, то и хрен с ними😅

Изменено пользователем svarcos

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Офигеть, hq глянул, но он так и должен стоить, ну пусть 10, но не 30-40, 50... Бред, его чисто ради прикола купить нежалко

Изменено пользователем svarcos

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 05.05.2023 в 20:30, Семеныч сказал:

в рб отправляй, там есть толковые, и стакан переварят на усиленный и все сделают!

На озоне есть оси, копейки стоят!)

Я извиняюсь, а что вы там переваривать хотите? Это так, для общего равития. 

И вопрос, а есть ли разница в приводах переднеприводного 2,4 и 2,0   х7 ? Передняя подвеска вроде почти одинаковая.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 часов назад, Aleks803 сказал:

извиняюсь

Да нет никаких проблем)))) 

Переваривают стакан на пром валу, можно тот же накоямовский комплект взять, внутренний левый и переварить его на пром вал......

7 часов назад, svarcos сказал:

Офигеть, hq глянул, но он так и должен стоить, ну пусть 10, но не 30-40, 50... Бред, его чисто ради прикола купить нежалко

Ну есть тачка с комплектом HQ, вроде ездит)! 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 17.05.2023 в 19:15, Семеныч сказал:

Да нет никаких проблем)))) 

Переваривают стакан на пром валу, можно тот же накоямовский комплект взять, внутренний левый и переварить его на пром вал......

Ну есть тачка с комплектом HQ, вроде ездит)! 

Привет, начал изучать, но на озоне сейчас только на 1.8, на 2.4 нет, засада

Подкажи патроновская на 2.4 подходит?

Изменено пользователем svarcos

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, svarcos сказал:

Привет, начал изучать, но на озоне сейчас только на 1.8, на 2.4 нет, засада

Подкажи патроновская на 2.4 подходит?

Тут наличие полного привода имеет значение. На полноприводный 2.4 нет неоригинальных правых полуосей в сборе вообще! Я имею ввиду так что бы просто старый снять а новый поставить. 


Что бы было понятно прикладываю фотографию патроновского правого привода (с опорой промежуточной), видите слева на валу (длинный который), который проходит через раздатку насквозь и вставляется в АКПП, есть тарелка? Так вот ее быть не должно. Что бы вал прошел через раздатку - он должен быть без этих тарелок и утолщений вообще, т.к. сальник в диаметре на раздатке под диаметр вала. 

И HQ такой же, так что с правым приводом - увы, либо оригинал, либо перебирать свой, но стакан внутреннего трипода останется родной. Именно поэтому  @Семеныч и говорит про переварку этого стакана - что бы оставить родной вал. 

Вообще отдельно правый вал со стаканом внутреннего шруса продается отдельно - https://kitzapchasti.ru/catalog/Geely/Geely-Atlas/hodovaya-chast/privody-koles-shrusy-kardany/4082008800-shrus-vnutrennij-pravyj-Geely-Atlas-4082008800.html
(4082008800) но у дилера у него цена почти как у привода в сборе, в чем тогда смысл ну и он такого же качества как родной по идее.

photo_2022-03-19_17-58-21.jpg

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, DenisKoch сказал:

Тут наличие полного привода имеет значение. На полноприводный 2.4 нет неоригинальных правых полуосей в сборе вообще! Я имею ввиду так что бы просто старый снять а новый поставить. 


Что бы было понятно прикладываю фотографию патроновского правого привода (с опорой промежуточной), видите слева на валу (длинный который), который проходит через раздатку насквозь и вставляется в АКПП, есть тарелка? Так вот ее быть не должно. Что бы вал прошел через раздатку - он должен быть без этих тарелок и утолщений вообще, т.к. сальник в диаметре на раздатке под диаметр вала. 

И HQ такой же, так что с правым приводом - увы, либо оригинал, либо перебирать свой, но стакан внутреннего трипода останется родной. Именно поэтому  @Семеныч и говорит про переварку этого стакана - что бы оставить родной вал. 

Вообще отдельно правый вал со стаканом внутреннего шруса продается отдельно - https://kitzapchasti.ru/catalog/Geely/Geely-Atlas/hodovaya-chast/privody-koles-shrusy-kardany/4082008800-shrus-vnutrennij-pravyj-Geely-Atlas-4082008800.html
(4082008800) но у дилера у него цена почти как у привода в сборе, в чем тогда смысл ну и он такого же качества как родной по идее.

photo_2022-03-19_17-58-21.jpg

То есть, патроловский привод для 2,0, а на китзапе 2,4?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Шрус внутренний правый передний 1.8, 2.4 4WD 4082008800 Geely Atlas на kitzap.ru, да там дорого,

а по вашей ссылке - норм 8250, но нет данных по машине, если это так 1,8-2,4, то подойдет

Изменено пользователем svarcos

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти