Qvvi

Член клуба Geely Club
  • Публикаций

    206
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Qvvi


  1. А почему нет? Селектор электронный, связан с КПП датчиком, а не тросом, так что ему без разницы в каком положении быть при активированном паркинге)


  2. @Soupp понятно, что в сравнении, но сравнивать то надо то, как стекло очищается, а не как льет форсунка. Если дворникам хватает того напора и направления воды, то какой смысл обсуждать, как именно она льет? Стекло то чистое)

    1 пользователю понравился пост

  3. Вот так ответили в представительстве на вопрос о гильзовке или напыле в ДВС:

    2)     Запрашиваемая Вами информация является внутренней и не предоставляется клиентам.

    Вся необходимая и достаточная информация для владельца автомобиля Geely представлена в Руководстве по эксплуатации автомобиля и Сервисной книжке.


  4. А я рад, что поливает низко. Дворники то при этом чистят по всей площади, значит им хватает. У меня на прошлой машине такой душ был, что добивала по стеклу выше дворников, дворники в своей зоне смахнули, а то, до чего не дотянулись - продолжало стекать, приходилось снова и снова дергать их, это сильно угнетало)


  5. @Linkin174 ну у меня еще отягчающие:
    - пробега даже 1к нет, ходят легенды, что чем ближе к 5к, тем меньше расход, но вы все врети
    - очень короткие поездки до 10-15км с остановками
    - резиновый город, в котором в основном стоишь

    А так я все понимаю, что это, как говорится - норма, у меня прошлый совсем уж овощной Кашкай Ж10 жрал плюс минус столько на 114 силах и 1.6, поэтому я не то что бы шокировано, но, блин, всегда же хочется больше! В данном случае - наоборот)

    1 пользователю понравился пост

  6. @Brain.87 таких поискать еще надо, кто китайский автомобиль будет угонять)
    Вроде сели, завели, дернули с места угона, а тут и климат в рожу дует, и сидеть неудобно, и фары светят наперебой, и подвеска гремит, и стекло за несколько тысяч все в сколах и царапинах, в добавок еще и руль облезает, про запотевание стекол я уж молчу!
    Бросят и убегут, 100% :rolleyes:

    2 пользователям понравился пост

  7. Кому то меняли турбину из-за этого или похожего металлического дребезжания. Но каждый случай - индивидуальный. Что тут смогут сказать? Только посоветовать долбить дилера, напомнив ему, что их задача не только допы впаривать и ТО проводить, но и исполнять обязанности по гарантийному обслуживанию)

    2 пользователям понравился пост

  8. Да терпимый климат в машине, понятно, что хотело бы лучше, но и с таким жить можно.
    Что мне не дает покоя - так это завязка климата на режимы вождения, при переключении в эко - вентилятор дуть начинает на 1-2 деления сильнее. Зачем - вопрос)


  9. Я, может, чего то не понимаю, но чем плохо то масло, что рекомендуется и одобрено самим заводом производителем? Тем более, что по цене оно не намного дороже, чем то, что со страшным названием "И дымится"?

    2 пользователям понравился пост

  10. К косякам это не относится, скорее к особенностям, но не могу понять принцип работы робота. Бывает, что стою на небольшом совсем уклоне и после отпускания газа - машина начинает скатываться назад, при этом при более крутом спуске - сразу подхватывает и едет вперед без отката. Как это объяснить?

     

     


  11. @АлександрК ну почему же сразу обманул, в Обухов, официальном дилере - не просто говорят, что ставить можно, а сами ставят непосредственно, по их же словам - без проблем по гарантии и прочему. Тем более, что у белорусских машин рейлинги в книжке рабочие, а у нас на тех же машинах - декоративные)


  12. 2 часа назад, ЕвгSPb сказал:

    А Атлас ? :sm67: А GS ? 

    Кууллрреев (по слухам) долго теперь не будет - 4 мес близко к правде. Заводу не на что покупать комплектующие ...

    Нормально так на полный цикл перешли

    1 пользователю понравился пост

  13. Что то недокручено и от вибрации брякает)
    Странно, что дилеру сказать нечего. Вы бы просто попросили его проверить на тестовом автомобиле, а после сказали бы, что хотите так же, как там)

    1 пользователю понравился пост