Qvvi

Член клуба Geely Club
  • Публикаций

    206
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Qvvi


  1. @jonnyk39 у меня так же было при первой попытке подключить телефон через провод для QDLink'а, после "перетыка" пропало и больше не беспокоило, правда я и сам провод поменял к тому времени, прошлый был измученный и, полагаю, дело было в нем)


  2. @S T I G при этом производитель не указал этот момент для машин в Беларуси. Там эти рейлинги никто не называет бутафорскими и в книжке по эксплуатации упоминаний об этом нет, хотя и люк с панорамой присутствуют, как и у нас. Конечно, может там рейлинги другие ставят совсем, но слабо в это верится)


  3. @Юрий Е я относительно 2019 ничего не скажу, не ездил, у меня J10, прошлый кузов рестайлинговый) А если еще и комфорт будете брать - то там колесики поменьше, но потолще, что даст еще плюс к мягкости.


  4. @Satana да я и не говорю, что это плохо, просто думал мало ли у кого то иначе) В целом непривычно после невесомой двери Кашкая, у которого ко всему прочему - еще и упоры умирают по зиме)


  5. А у всех тяжеловато открывается багажник? При нажатии кнопки - нужно поднять весьма увесистый груз в виде 5-й двери где то на 1\4, если не на 2\3 - и только потом вступают в работу газовые упоры, которые еще и весьма лениво его поднимают. На прошлом автомобиле и дверь была ощутимо легче, и упоры помогали намного раньше. Это норма?


  6. Господа, не рекламы ради, а выгоды вашей. Для тех, кто ждет или присматривается к Кулрею или Атласу - можно перед этим пройти тест-драйв через приложение Carl, а после непосредственно покупки - получить карту на 150 литров 95-го Лукойл. Машинку для теста привезут туда, куда скажете. Правда, опция доступна только для Москвы, если не ошибаюсь, но проверено - без подвохов.


  7. Что бы разблокировать багажник, но не открывать при этом двери. Сомнительная функция. Скорее всего дело в том, что в китайских версиях есть электропривод багажника и там эта кнопка уместна, а нам, как обычно - зажали опции, а ключ переделывать не стали)

    2 пользователям понравился пост

  8. 2 часа назад, Arhimed сказал:

    Так 10 лет назад ваш ниссан стоил 33000$. А эта машина сейчас стоит 20000$. Разницу чувствуете? :)

    27к$, если точнее. Чувствую, конечно, но я думал, что технологии не стоят на месте. Да и пес с ней, с музыкой, это дело наживное, главное - что бы более глобальных проблем не было как можно дольше) Я же не доказывать сюда пришел что то, а просто спросил, у всех ли так или нет)


  9. @Satana и еще ионизатор \ ароматизатор. По сути - не факт, что другие колонки исправят ситуацию на малом уровне звука, тут, видимо, вопрос к ГУ, его качеству звучания и настройкам отдачи звука. А так да, хотелось бы, что бы в машине за 1.5 ляма в 2020 году музыка была хотя бы на уровне жадного Ниссана 10-летнего за лям. Там тоже далеко не Бозе и не Харман кардон) Но, видимо, увы)


  10. Господа и дамы, вот смотрю я всяких блохеров, отзывы владельцев читаю - и понимаю, что что то не так. Все говорят и пишут о том, что музыка в машине как минимум норм или даже "не премиум, но около того". Но лично у меня радио играет просто нереально плоско и сухо. Звук такой, будто включил китайский магнитофон из нулевых на батарейках. Низов и верхов нет, просто шуршит фоном и все. Эквалайзер ставил на разные пресеты - мало что меняется. Возможно это потому, что я проверял все это исключительно на радио, не подключая ни телефон, ни USB? Или так и должно быть? Под рукой есть еще не проданный Кашкай J10 рестайлинг, так там на стоковом ГУ, который без экрана, без колхоза с динамиками, усилителями и прочим - звук намного более понятный и насыщенный. А машине как бы под 10 лет уже)


  11. Джили не комплектации плодить надо, а сделать полноценный конфигуратор. Вот есть Тугелла, пусть даже 2.5, хочешь Бозе? ПТФ? Проекцию - доплати. Не нужно все это рукоблудие - бери как есть. Я вот на Кульке бы взял полноценное ГУ и адаптивку, пусть это вышло бы в 100к, но ведь нет. И самое интересное, что в Китае то, точно на таких же машинах - все это реализовано. Простыми словами - они банально теряют дополнительные доходы, зачем и почему - неизвестно)

    1 пользователю понравился пост

  12. 2 часа назад, Мария сказал:

    Может сидений? Там карпет на липучках и он легко отстегивается. И надо наверное уже забить на эти каркасы - у дорогих машин такие же, на тойоте по крайней мере. Это Китайцы, видать, не смогли сразу все детали скопировать)...

    Конечно же сидений, оговорился))

    1 пользователю понравился пост

  13. В общем, господа, докладываю - забрал сегодня свой Кулрей ФС из Обухова, с зеркалом все полный окей, можно вывернуть так, что борт автомобиля не будет видно вообще (178 рост), ни о каком недостаточном обзоре речи не идет. Либо мне так повезло, либо действительно на Белджи приняли меры. Из косяков, что заметил - зазоры 5-й двери выставлены криво, при мне поправили. Что касается ржи на каркасе дверей - лично у меня там стоит войлок, сквозь который что либо разглядеть не реально, не порвав его)


  14. 2 часа назад, Satana сказал:

    Да там не в камере дело))) там выворота самого корпуса зеркала не хватает немного... Зеркала нормально выворачивает, но корпус зеркала уже в него видно становиться))) камера вообще никак не влияет на это... А все кто пишут, что всё нормально, просто рост у вас наверно меньше чем 185 см., тогда да, вам нормально будет) 

    Мне и со 178 роста в тестовой машине не хватало, причем, по ощущениям - не хватало прилично