Woff

@Hudozhnik нет. ОД сказал, что гарантия по книжке. Т.е. если гарантия кончается через неделю и мне меняют запчасть, то через неделю ариведерчи. Гарантия кончилась.\

Вот если бы я менял за деньги, то, скорей всего, да. 6 месяцев.

@Hudozhnik делал все у ОД по гарантии. По моему, на пробеге 75 тыс. Т.е. хватило на 15 тыс примерно. Ставили оригинал (как они говорят) с нового завода. Меняли только внутренние части привода, сам привод не меняли.

В 30.11.2023 в 14:36, Woff сказал:

Вчера, после замены приводов, удалось проехать по ЗСД 130 км/ч. Ни каких вибраций/не понятных ощущений моя пятая точна не заметила) машина идет как по рельсам.

 

ПС. после замены проехал уже больше 1000 км.

В общем опять появилась вибрация при интенсивном разгоне и при прохождении поворота с нажатой педалью газа ((( как я понимаю, проблема вернулась 

Пробег на данный момент 93 тыс.

@kizimovroman Согласен с @Бром . Я меняю масло в АКПП каждые 30 тыс.

Вчера, после замены приводов, удалось проехать по ЗСД 130 км/ч. Ни каких вибраций/не понятных ощущений моя пятая точна не заметила) машина идет как по рельсам.

ПС. после замены проехал уже больше 1000 км.

15 часов назад, Семеныч сказал:

так меняли привода в сборе или только внутренние стаканы с триподами?

по гарантии меняют только внутренние шурусы (так сказал мастер по гарантии). Видимо это и есть стаканы с триподами )) 

Как говорит ОД - вся проблема в них, что подтвердилось дифектовкой с частичным разбором при оформлении гарантии. С внешними шурусам проблемы встречаются крайне редко.

17 часов назад, Дядя Федор сказал:

P.S. TRW брать не стал, т.к. полным полно подделок, но в отличии от Брембо, проверить никак нельзя. А это лажа.

а я вот взял. Уверен, что оригинал т.к. вид дисков и маркировка соответствуют (у нах так же как и на брембо номер "выбит" на диске, а не нанесен краской).

Вопрос, в каком магазине покупать. Если у дяди Пети в подвале, то риск нарваться на подделку велик. Я покупаю в автодоке + всегда прошу сертификаты на продукцию. Ну и беру со склада оф. дистрибьютора. 

@Семеныч меняли комплектом. Оба внутренних (правый и левый). Делал все у ОД, сдал машину и уехал... по этому посмотреть возможности не было (

@mixxxer1323 

Колодки Nisshinbo np6041

Диски TRW DF4493

Ну вот и поменяли мне привода по гарантии. Машина едет по другому. Ни каких вибраций, разгон плавный. Я доволен. Посмотрим как будет дальше.

Как и планировал, сделал замену передних тормозов + жижу. По ощущениям, тормоза стали более "цепкие". Педаль тормоза стала более информативной.

Подозреваю, что на трассе, после прогрева колодок, будет еще лучше. В общем я доволен )

PS. действительно на этих дисках зазор между скобой и диском очень маленький... посмотрим.

Все. Сегодня меняю передние диски и колодки + жижу. Как прикатаю, отпишусь.

55 минут назад, godlike1224 сказал:

2-3 человечка упитанных в салон

если такой командой завалиться к дилеру, он сразу все поменяет )))

@Бром печально (

@Бром я год ездил с вибрацией. В начале она была не значительная и так же не понятно когда проявлялась. Я жаловался прошлому ОД (у которого покупал машину и первое время обслуживал). Те мне ответили, что люфтов нет и гуляй дальше... Но к их компетенции большие вопрос. Они уровень масла в АКПП с третьего раза смогли нормально поймать.

Сейчас у другого ОД обсуживаюсь. Подход кардинально другой. Если машина на гарантии, я бы настоял на детальной диагностики приводов с частичным разбором (как это делали мне). По идее, если там нет проблемы, то за работу придется заплатить. А если есть проблема, то платить не надо, все уйдет в гарантию.

В 02.10.2023 в 11:47, Woff сказал:

Записался на диагностику к ОД на 12.10. По результатам отпишусь.

в общем съездил к ОД.

Прокатались с менеджером по гарантии (вибрация проявилась как в повороте, так и при разгоне по прямой), потом забрали машин часа на 3 для детальной диагностики (по словам менеджера, они снимают привода и диагностируют неисправность). ИТОГ: 2 привода под замену по гарантии (пробег 76500 км).

Пока была пробная поезда, пообщался с гарантийщиком. Он говорит, что привода от нового завода идут (судя по биркам). Раньше действительно была шляпа т.к. после замены по гарантии, люди повторно приезжали с этой проблемой. Но сейчас, опять же с его слов, все починили и повторных обращений нет.

Единственный минус, ждать привода около 20 дней. И меняют только внутренний привод (который у АКПП). Так же есть нюанс при замене правого привода (это уже со слов масетра-приемщика). Может сломаться силумновый кронштейн при перерисовке подшипника. И его надо будет заказывать (сразу заказать кронштейн Geely не дает).

В общем жду звонка и поеду менять. По результату отпишусь.

PS.

По поводу моей жалобы на пинок коробки при переключении с D на R, гарантийщик сказал, что надо сбросить адаптацию. Мол момент "зацепа" сместился, по этому и пинок появляется (этот момент я ему тоже показал при тестовой поездке). Адаптацию сбросили, наблюдаем.

НО, если потребуется замена АКПП, машину надо оставлять на 2-3 дня т.к. Geely требует чуть ли не онлайн оформление заявки на замену агрегата). Надеюсь, что сброс адаптации поможет.

18 часов назад, Бром сказал:

Зато теперь имею полное право залезть туда самому...)))

если бы были достойные аналоги... (((

Записался на диагностику к ОД на 12.10. По результатам отпишусь.

В 19.09.2023 в 10:04, Anton152 сказал:

А ощущения что это не вибрация а мелкие тычки или пинки в акпп есть ? и при переключении на 3 при медленном наборе скорости пинок есть ? 

нет. именно вибрация.

По работе АКПП свои вопросы... она иногда "зависает" на передаче (к примеру разгоняешься, она втыкает 4ую передачу и держит 4000 оборотов. Ты уже перестал разгоняться, а она держит... ааааа потом быстро-быстро 5 и 6).

Иногда (ооочень редко) бывает пинок при переключении с 3 на 4. Но по памяти это было раза 3 или 4. И все разы при движении по трассе зимой (из Мурманска в СПб возвращался в январе).

Еще бывает ощутимый толчок при переключении с D на R (к примеру, когда паруешься).

сход я сделал у них же и заменил задние развальные рычаги (с промазыванием развальных болтов). А еще 7000 км назад я делал балансировку (перед поездкой на юг дела ТО и подготовку машины).

Так что посмотрим, что скажут )

@Бром тогда укладываюсь в гарантию

Добрый день!

Машина 21 года. Пробег 76 тыс. Вибрация в поворотах появилась уже давно (наверное, в первый год эксплуатации). Сейчас появилась вибрация при наборе скорости. При чем при интенсивном наборе, не особо чувствуется. А вот при движении с определенной скоростью, чувствуется. Т.е. еду по трассе 90-100. Газ нажимаешь (даже совсем немного ч.б. скорость поддерживать) идет вибрация. Газ не трогаешь, вибрации нет. И при движении на круизе такая же шляпа.

При чем, при пробеге 60 тыс. я просил дилера проверить привода и посмотреть причину вибрации. Дилер (М2О) ответил "Проблем нет"... а они есть (

Сейчас поменял дилера. (обслуживаю в ЭкспоКар). Они, вроде как, более адекватны и опытны.

А кто знает, какая гарантия на привода? 

16 часов назад, Серега152 сказал:

Диски лучше TRW. Колодки TRW жестковаты, но тормозят неплохо, мне лучше нравятся Nissinbo, хватает их правда тысяч на 25, но тормозят неплохо. 

Привет. А артикул колодок Nissinbo не подскажешь? Они с отверстиями под пружинки?

Привет!

Планирую поменять передние диски и колодки (+ жижу). Думаю взять либо TRW либо Brembo. Кто ставил диски и колодки этих производителей? Как ходят? Так же видел сообщение в ветке, что ставили колодки с керамикой... как себя веду? Думаю, они должны более эффективно отрабатывать + диски TRW более стойкие к нагреву.

TRW диск DF4493, колодки GDB3548

Brembo диск 09A10911, колодки P30098

Жижу планирую залить DOT 5.1

@Hudozhnik я читал этот обзор. Вопрос в том, сколько уже на этом комплекте пробежала машина и как он (этот комплект) себя ведет?

Привет!

Планирую поменять передние диски и колодки (+ жижу). Думаю взять либо TRW либо Brembo. Кто ставил диски и колодки этих производителей? Как ходят?

TRW диск DF4493, колодки GDB3548

Brembo диск 09A10911, колодки P30098

Жижу планирую залить DOT 5.1