Утепление двигателя + решетки радиатора Geely Atlas

[Игорь СН 901]

Только что, Алексей83 сказал:

Теория конечно хорошо, но мертва без практики, либо не все она у Вас учитывает, думаете мы на северах все дураки 

Вы обратитесь к старым северным водителям с вопросом , что они разогревали (факелами с низу - картер или спереди - радиатор) . А котёл это хорошо т.к. тёплый двиг маловероятно ,что заглохнет т.к. на второй раз может АКБ и не запустить двиг. и тогда придётся факелом не греть ,а поджигать машину .

[Семен Семеныч 1 067]

9 минут назад, Игорь СН сказал:

что они разогревали (факелами с низу - картер или спереди - радиатор)

Радиатор отрезан от общей системы термостатом, так как находится в большом круге. Поэтому они его и не грели, так как знали об этом.

[Игорь СН 901]

Только что, Семен Семеныч сказал:

Радиатор отрезан от общей системы термостатом, так как находится в большом круге. Поэтому они его и не грели, так как знали об этом.

Отсюда вопрос в русском задачнике - что грели факелами с низу автомобиля ( наверно тасол ) , а известно ли вам такой запуск - без ОЖ в системе с прогревом факелом картера и после запуска в радиатор заливали горячую ОЖ.

[Адмирал70 1 096]

5 часов назад, Alex7777 сказал:

на старте (именно на старте) может быть принята за константу на температурах от  0 до - 30 (т.е. вязкость масла одинакова)..... т.о. греешь или не греешь вебастой (а при -25...-30 вебаста до 0 температуру всего двигла и масла не поднимет никак ... масло внизу) на старт двигателя это никак не влияет..

Что за дичь!!!

@Alex7777 скажите Вы хотя бы неделю ниже -30 машину заводили?

[Алексей ВН 143]

23 часа назад, Андрей 🇷🇺 сказал:

Всем доброго времени суток. У нас крайний север и требуется дополнительно укутывать двигатель из-за сильных морозов. Кто как утеплял?

Я пока сделал шторку на бампер из пеноизола 10 мм. Сверху обклеил зеркальным скотчем в 2 слоя с загибанием краев (был опыт с другим авто, так на 3-4 года хватит, не разлахматит, а может и больше). На фото 3 без скотча, разлахматило при первой мойке, ехал по трассе, отбивали лед. Закрепил на 5 стяжек 3.5х300 (длиннее-удобнее крепить). Стяжки главное не затягивать до упора через силу. Так, в меру, чтобы люфта не было и прогибов. Делается легко. 

Еще: кто что думает про одеяло "Автотепло N2"?  Он по размерам для наших Атласов. Вот влезет ли из-за пластикой обшивки. 

Фото 3: ехал так по трассе, показало себя отлично. Только думаю вырезать между серых ламелей решетки вставить. Вы как? 

Экран должен быть во внутрь а не наружу

[Алексей ВН 143]

17 часов назад, Pessimist сказал:

Alex не буду с вами спорить, но когда на улице - 30-40 градусов и стоят 2 машины но у одной есть подогрев а у второй нет, кто запустится первым без проблем и что должен сделать второй чтобы запустить машину без подогрева. Да даже когда теплее чем - 30 лучше с подогревом чем без.

В Москве не бывает так что бы месяц и больше температуры была ниже -30. Нескольких видел которые приезжали к нам в -40,-50 так они на улицу боятся выбежать от подъезда до машины.

[Алексей ВН 143]

15 часов назад, alex59 сказал:

Звоню приятелю в Сургут в конце марта

- Как дела?

- Двигатель  заглушил!

- В смысле...???

- Ну в ноябре завел - сейчас заглушил....

)))))))))))))))))))))))

 

Рано он однако. Как то звонил 15 марта механику в Екатеринбург и говорю нужно колодки поменять. Он мне ну поменяй на улице. Я ему какая улица у нас -34. Тот мне врешь у нас уже травка зеленая а всего 1500км. Так не поверил позвонил всем коллегам из Вартовске и потом позвонил в Сургут. Все дружно ржали над ним.

[Алексей ВН 143]

Перечитав пост и мне смешно читать от регионов где самый лютый мороз -20 пишут что не нужно утеплять и ставить котлы подогрева. Поясняю при минус 30,40 запуская котел не важно какой 220 или автономку прогревается все подкапотное пространство и утепление нужно для того что бы не выдувало тепло. Так же во время движения в -30 и ниже двигатель обдувает холодным воздухом и на практике без утепление двигатель не прогревался больше 60 градусов. Так же могу сказать что в холод двигатель запускается намного легче если температура ОЖ +40,+60. Кто запускает у нас движки исключительно с помощью предпускового подогревателя движки ходят дольше. Это уже проверено и доказано на родственниках, друзьях и соседей на протяжение десятилетий. Конечно в Московской области нет морозов спорить и говорить что мы тут занимаемся ерундой утепляя машины это не правильно. 

12 часов назад, Игорь СН сказал:

Вы обратитесь к старым северным водителям с вопросом , что они разогревали (факелами с низу - картер или спереди - радиатор) . А котёл это хорошо т.к. тёплый двиг маловероятно ,что заглохнет т.к. на второй раз может АКБ и не запустить двиг. и тогда придётся факелом не греть ,а поджигать машину .

Раньше не было такого прибора под названием подогрев и грели поаяльной лампой. Так под капотом все теплое. Я и сам запускал таким образом машины. Только если есть подтеки масла от паяльной лампы оно загорается

[Alex7777 472]

11 часов назад, Адмирал70 сказал:

Что за дичь!!!

@Alex7777 скажите Вы хотя бы неделю ниже -30 машину заводили?

ещё раз повторюсь (писал ранее)....

"... опыта эксплуатации машин.... после -18 до -35 машины стартуют и работают одинаково (+-)... наблюдал несколько температурных диапазонов (выше -18), (-18 -35) и ниже -35.... на первом диапазоне никаких действий по утеплению (ИМХО) не нужно, на втором нужен тёплый АКБ (t выше -15) и возможно немного поможет одеяло с закрытыми жалюзи, на третьем нужно греть АКБ, масло ну и потом уже ОЖ (если уж так хочется).... "

[Андрей 🇷🇺 98]

1 час назад, Алексей ВН сказал:

Экран должен быть во внутрь а не наружу

Спасибо. Да хватает и так. Особо этот экран не отражает. Главная задача - это перегородка от встречного потока холодного воздуха)) 

Кстати с ней дольше остывает. 

Изменено 18 ноября, 2020 пользователем Андрей 🇷🇺