Отзывы после тест драйва Джили Тугела

[Семен Семеныч 1 067]

32 минуты назад, Vororo сказал:

Даже у меня в Оптиме отъезжает)))

Это у Корейцев сидушки отъезжают для всех А у Китайцев только для Китайцев и Бульбашей. А граждане РФ пошли на фиг. Как то так выходит то...

[Vororo 474]

Только что, Семен Семеныч сказал:

А граждане РФ пошли на фиг. Как то так выходит то...

А мы и пойдем - не такие гордые))) Я уже совсем перегорел после всего потока бреда и того, что нам тут впаривают под видом Лухарей)

Атлас и Кулей гораздо честнее в этом плане. Ну а сами Джили проявили себя во всей красе! Отторжение теперь вызывают...

 

Но надеюсь на Атлас ПРО и Геометрию. Если снова все залажают, то и туда им и дорога)

[Семен Семеныч 1 067]

2 часа назад, Игорь СН сказал:

.Поставте на Атлас электро привод багажника и Атлас будет уже лучше.

У меня стоит. А ещё у меня стоят Противотуманные Фары и Навигатор на борту. А ещё у меня греется не только попа, но и поясница, причём и на задних сидения ТОЖЕ! А заплатил я при этом на 1 мульён меньше, а не больше. Как так то, Джили???

1 минуту назад, Vororo сказал:

Отторжение теперь вызывают...

Да коллега, соглашусь. "Осадок неприятный остался"

Изменено 18 декабря, 2020 пользователем Семен Семеныч

[Адмирал70 1 096]

2 часа назад, Игорь СН сказал:

Поставте на Атлас электро привод багажника и Атлас будет уже лучше.

Вот и я говорю:

Съездил... Посмотрел... Прокатился...

МДа... Хорошо что у моего Джигана стоит привод багажника!

[Игорь СН 901]

21 минуту назад, Vororo сказал:

Гораздо богаче)   Чем ?

Как это Айсин вдруг стал роботом? Все давно уже знают, что это классический автомат. Ошибся ,бывает.

Чем лучше будет?))) Лучше на Атласе двиг (1.8т)- это раз , вид с боку у Атласа лучше ( не похож на победу с колёсами от УАЗа) - это два

 

 

[Vororo 474]

5 минут назад, Игорь СН сказал:

Лучше на Атласе двиг (1.8т)- это раз

Ага) лучше, чем вольвовский 2.0т 238 сил - Точно!

5 минут назад, Игорь СН сказал:

вид с боку у Атласа лучше ( не похож на победу с колёсами от УАЗа) - это два

Чистая вкусовщина.

[ЕвгSPb 4 321]

1 час назад, Vororo сказал:

и Геометрию.

от Геометрии вроде пока отказались - китайцы и белорусы не смогли приборку и магнитолу русифицировать - была же смешная статья недели 2 назад ... и ещё вспомнили, что там розетка другая и ещё у нас морозы бывают и (явно врут) заряжать машину обычному человеку не где (точно врут- у меня во дворе штук 90 розеток, или это просто дырки в асфальте)

[MikhailDF 2]

Добрый день!

Тестил машину в Автомире на Ярославке, Москва. Тестовый маршрут у них очень неинформативный. Какие-то повороты/завороты, тупички, дублеры. В общем, по таким маршрутам пускают учеников в авто-школах. Разогнаться вообще невозможно, т.к. везде либо 60, либо 40 знаки. Либо светофоры, повороты и т.д. 

По машине так:

1. Динамика отличная.

2. Автомат - ну, я особо не заметил его. Т.е. за 5-7 минут в машине он мне никаких отрицательных моментов не показал. Поэтому, "хороший автомат", с учетом того, что тест супер-короткий и понять ничего нельзя.

3. По салону. Меня устраивает. Но мне это вообще не важно. Т.е. опять же, косяков нет с моей точки зрения, однако, я совсем нетребовательный.

4. Места хватает, сел "за собой" на второй ряд отлично, рост 183, вес 90.

5. Багажник - достаточный. С учетом того, что у нас кросс-купе. В Мурано багажник меньше. Но не "сарай", конечно.

 

Итак, все прекрасно, "Надабрать". Только вот...

РУЛЕВОЕ - ПОЛНЫЙ АЦТОЙ

На стоянке - просто вообще воздух в руках. Ну ладно, там можно медленно и печально отпарковаться. Но на дороге то же самое! На этих тестовых скоростях в 40-50 км/ч едешь и не понимаешь, где колеса? Прямо она сама едет и рулить не надо. В поворот захожу медленно, опять же как на парковке эффект - можно сконцентрироваться и аккуратно проехать. Но на прямых (есть там 200-300 метров) желания вильнуть рулем НИКАКОГО. Просто страшно. Еще и дорога не очень, асфальт с элементами каши снежной (машина на липучках). Был плюс небольшой, льда нет, т.е. вроде как можно слегка зажечь. Но - полная неуверенность. Ни на одной машине такого не было. Никогда я не думал, со времен первой посадки в авто в авто-школе, как же мне крутить рулем и куда поедет машина?

Вроде как руль при повышении скорости тяжелеет, но почувствовать это не получается, т.к. скорость набрать негде. Звонил дилеру, попросил тест-драйв по МКАД. Манагер был любезен и понял мою проблему, но обратно не перезвонил. Забил болт дилер. Ну, понять можно, машину и так расхватывают.

В общем, пока для себя я сделал вывод - отказ от покупки. Как минимум, недостаток информации. Возможно, именно моя машина такая оказалась. Возможно, я такой неумелый, тоже не надо исключать. Хотя на первой машине я по трассе объезжал через снежную кашу всех, кто шел ниже 150, с мыслью "развелось тошнотов под ногами". Это была Мазда3. На Тугелле мне страшно пока подумать о простом перестроении по асфальту.

Надо искать реальных владельцев по Москве и разговаривать с ними. Поэтому пришел к вам на Форум. Машина нравится, но ведь она нужна для активной езды. А как активно ехать без руля? Я в дикой печали.

Господа, кто уже счастливый владелец, как вам руль? Какой ваш стиль езды? Что скажете именно по этому моменту?

[Семен Семеныч 1 067]

@MikhailDF Вам надо в Обухов-Внуково съездить на Тест Драйв. У них круг километров 5, из них половина по Киевскому шоссе и объезду с развязками. Можете гонять, сколько душе угодно. И даже 2 круга подряд, если хотите!

[ЕвгSPb 4 321]

1 час назад, MikhailDF сказал:

РУЛЕВОЕ - ПОЛНЫЙ АЦТОЙ

сейчас, наверное, гидро-усилитель под рукой ?  Да, к электро-усилителю надо чуток привыкнуть, но когда привыкните будете крутить руль просто усилием мысли )) а ещё через пол года и он покажется "тяжелым". просто он - другой по физике - надо понять, тем более на таких огромных колёсах под которые он настроен.надо было перед Тугеллой попробовать Атлас, или после неё .

А разве там нет Спорт режима руля ?