Замена ремня генератора Джили Атлас 2.4

[Nikas 157]

21 час назад, russPin сказал:

У меня 73 000 , стоит родной ремень.

тоже 73500, пока стоит родной, но пару раз уже проскакивали писки при старте, думаю такой взять: DAYCO 7PK1955

[DenisKoch 52]

В 20.06.2022 в 12:29, Nikas сказал:

тоже 73500, пока стоит родной, но пару раз уже проскакивали писки при старте, думаю такой взять: DAYCO 7PK1955

58500 пробег, зимой был шелест от ремня, летом нормально, тоже купил DAYCO 7PK1955, поменять пока не успел, т.к. появилось "хрюканье" при трогании с включенным кондиционером - похоже натяжной ролик уже не справляется со своей задачей, плюс обгонной муфты на генераторе нет, так что нужно купить ролик сначала и буду вместе с ним менять.

Кто нибудь помнит какой натяжитель на 2.4 двигателе, с пружиной или с амортизатором? Номер один и тот же 1073003200, а варианта два. У себя естественно посмотрю какой стоит, мне просто интересно действительно ли разные ставились.

[ Семеныч 3 964]

1 час назад, DenisKoch сказал:

58500 пробег, зимой был шелест от ремня, летом нормально, тоже купил DAYCO 7PK1955, поменять пока не успел, т.к. появилось "хрюканье" при трогании с включенным кондиционером - похоже натяжной ролик уже не справляется со своей задачей, плюс обгонной муфты на генераторе нет, так что нужно купить ролик сначала и буду вместе с ним менять.

Кто нибудь помнит какой натяжитель на 2.4 двигателе, с пружиной или с амортизатором? Номер один и тот же 1073003200, а варианта два. У себя естественно посмотрю какой стоит, мне просто интересно действительно ли разные ставились.

У меня пружинный, по поводу обгонной муфты думал поставить на генератор, даже отложил что то похожее, но желательно снять размеры родного, кстати если будите менять ремень - можете обмерить ролик генератора, он же свободный будет?

Изменено 7 июля, 2022 пользователем Семеныч

[ Бром 299]

74500 км. Потёртости по краям уже есть, думаю на ТО-8 поменять его...

[ Семеныч 3 964]

9 минут назад, Бром сказал:

74500 км. Потёртости по краям уже есть, думаю на ТО-8 поменять его...

А натяжитель какой стоит, пружинный, мне кажеться что на 2.0 и 2.4 стоит везде пружинный

@DenisKoch 

И сразу вопрос размышления, вот на амартищационном стоит одна втулка на ножке аморта ( нижнее крепление ), а на пружинном стоит верхняя втулка крепления!!!!

Смысл этих монипуляций???? Больная проблема была этих втулок и аморта, от аморта ушли, НО втулку оставили!

Если в место этой пружинки поставить натяжной болт  и жесткое крепление в место втулки( шпилька и гайка) + обгонка на генератор - что ждёт нас в будущем, просадки по напряжению ( моргание света и т д.)

Много роликов просмотрел про эту конструкцию, так никто и не пришел к единому ПРАВИЛЬНОМУ РЕШЕНИЮ.

 

Изменено 7 июля, 2022 пользователем Семеныч

[ArtemS 32]

4 часа назад, DenisKoch сказал:

58500 пробег, зимой был шелест от ремня, летом нормально, тоже купил DAYCO 7PK1955, поменять пока не успел, т.к. появилось "хрюканье" при трогании с включенным кондиционером - похоже натяжной ролик уже не справляется со своей задачей, плюс обгонной муфты на генераторе нет, так что нужно купить ролик сначала и буду вместе с ним менять.

Кто нибудь помнит какой натяжитель на 2.4 двигателе, с пружиной или с амортизатором? Номер один и тот же 1073003200, а варианта два. У себя естественно посмотрю какой стоит, мне просто интересно действительно ли разные ставились.

На 2.0 и 2.4 должны у всех стоять пружинные. На 1.8 не знаю....это все слова мастера на Диллере.  Сам натяжной ролик, который стоит с завода, металлический. Точь в точь как на второй картинке. Нам подходит ролик от Рав 4, один в один, только он идет пластмассовый. 

[ Семеныч 3 964]

31 минуту назад, ArtemS сказал:

На 2.0 и 2.4 должны у всех стоять пружинные. На 1.8 не знаю....это все слова мастера на Диллере.  Сам натяжной ролик, который стоит с завода, металлический. Точь в точь как на второй картинке. Нам подходит ролик от Рав 4, один в один, только он идет пластмассовый. 

Да это все понятно, только при установке от Рав - не нарвитесь на их болячки! Писал же выше!

[DenisKoch 52]

3 часа назад, Семеныч сказал:

У меня пружинный, по поводу обгонной муфты думал поставить на генератор, даже отложил что то похожее, но желательно снять размеры родного, кстати если будите менять ремень - можете обмерить ролик генератора, он же свободный будет?

Ну да, будет свободный и в доступе, постараюсь замерить.
 

2 часа назад, Семеныч сказал:

И сразу вопрос размышления, вот на амартищационном стоит одна втулка на ножке аморта ( нижнее крепление ), а на пружинном стоит верхняя втулка крепления!!!!

Смысл этих монипуляций???? Больная проблема была этих втулок и аморта, от аморта ушли, НО втулку оставили!

Если в место этой пружинки поставить натяжной болт  и жесткое крепление в место втулки( шпилька и гайка) + обгонка на генератор - что ждёт нас в будущем, просадки по напряжению ( моргание света и т д.)

Много роликов просмотрел про эту конструкцию, так никто и не пришел к единому ПРАВИЛЬНОМУ РЕШЕНИЮ.

 

Сверху втулка похоже на обоих вариантах стоит, там же подвижное соединение + на амортизационном и снизу еще (больше даже на мини сайлентблок похоже, но не суть), т.к. амортизатор в отличии от пружины изгибаться не может и в его конструкции нижнее крепление тоже должно немного ходить. Мне так кажется, не утверждаю.

Без автоматического натяжения в теории обойтись можно, но такой длинный ремень придется часто контролировать и перенатягивать, вряд ли это кому то нужно.

[ Семеныч 3 964]

@DenisKoch вот по поводу длинны не учел конструкцию........

По поводу верхнего - сомнительно, это по фото.

Мне кажеться что дело было именно в компенсации длинны, как ты точно заметел.

@DenisKoch  еще наблюдение, у меня хоть и пружинный, как у тебя на фото нижнем но отливка есть - под болт типа, а на твоём нет....

Изменено 7 июля, 2022 пользователем Семеныч

[Nikas 157]

На 80000 поменял все таки ремень, перепрессовали подшипник в натяжном ролике. При осмотре выяснилось, что нужно менять подшипник в промежуточном ролике. "А теперь вопрос!" - как говорится , кто ни будь уже снимал этот ролик? Может хитрость есть какая? Механики говорят для снятия промежуточного ролика, нужно движок опускать вниз! , т.к. болт крепления ролика упирается в лонжерон, а окон технологических в нем нет.