Dimon

Зимняя резина на Джили атлас

Какую зимнюю резину выбрали на Атлас?   397 проголосовавших

  1. 1. Какие зимние шины выбрали?

    • Шипованные
      233
    • Липучка (фрикционные)
      159
    • Всесезонные
      5

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь для возможности голосования в этом опросе.
17 часов назад, Мойша сказал:

Gislaved - 

С момента основания братьями Гислоу в 1893 г. в г. Йиславед в южной Швеции компания Gislaved является символом инноваций и высочайшего качества.

Первопроходцы в шинной индустрии
1905: Gislaved производят первую автомобильную шину в Швеции.

Шведские гиганты
1927: с конвейера сходит первый автомобиль Volvo – он укомплектован шинами Gislaved. Компания Gislaved, поставщик шин для первичной комплектации автомобилей Volvo, увеличивает производство в десять раз.

Впечатляющие цифры – Международный успех
1949: миллионная шина Gislaved выходит с завода.
1970: около 1,3 млн. автомобильных шин продаются по всему миру. Основные рынки: Швеция, Япония, Северная Америка, Канада.

Специалист по шинам
1983: шинное подразделение становится отдельной компанией под названием Gislaved Däck.

Расширение и сотрудничество
1985: Gislaved приобретает компанию Viking Däck A/S Tyres.

1987: в результате слияния компаний Gislaved и Viking Tires на рынке появляется компания Nivis Tyre AB.

Идеальное партнерство
1992: компанию Nivis Tyre приобретает компания Continental AG, вторая по объему продаж компания на рынке Европы.  Благодаря сотрудничеству с таким сильным партнером компания Gislaved получает оптимальные возможности для ведения разработок и новые производственные мощности.

Стратегия продаж продукции с добавленной стоимостью
1994: концерн Continental начинает дистрибуцию мультибрендовой продукции. Компания Gislaved участвует в скоординированном продвижении бренда и становится экспертом по зимним шинам для Скандинавии внутри концерна.

К сожалению, богатая история еще не показатель качества.

Молодые компании, чтобы войти на рынок ставят минимальные наценки на бренд и стараются делать качественные и не дорогие вещи. Когда большие именитые компании наценку на бренд оставляют прежней, а цену снижают за счет удешевления и ухудшения материалов. 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Гиславед отличная резина. Ездил на летней двух видов управляемость на высоте. Так же от многих слышал что зима у них отличная, на прошлой машине выбирал между Gislaved Nord Frost 200 и Goodyear UltraGrip Ice Arctic. В итоге выбрал Гудик только по тому, что у меня когда то была такая резина и оставила после себя только положительные впечатления рекомендую данную резину держак отличный. Про гиславед объективно смогу сказать в после начала зимнего сезона. Мне подарил дилер при покупке авто. Так же гиславед является дочкой Континенталя, модель гиславеда НордФрост200 копия АйсКонтакт2 только шип другой. У товарища стоял айс контакт, дык он говорит что самая лучшая резина на которой он когда либо катал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 15.09.2020 в 17:26, trial88 сказал:

что вы хотели этим сказать?

У Gislaved есть история с вытекающими из этого последствия по качеству , а Sailun с историей по хуже соответственно с последствиями по качеству . Вывод : резина лучше та ,где есть опыт изготовления . Но цена это другое дело .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В прошлом году взял Yokohama Ice Guard IG65 104T очень хорошая и комфортная шина, дорогу держит хорошо, все сносы прогнозируемые, за сезон не одного шипа не потерял.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Мойша сказал:

У Gislaved есть история с вытекающими из этого последствия по качеству , а Sailun с историей по хуже соответственно с последствиями по качеству . Вывод : резина лучше та ,где есть опыт изготовления . Но цена это другое дело .

Простите за флуд, но немного странно прочесть про доверие к истории бренда и недоверие к "молодым" китайским производителям тут, на форуме по Джили ))

А если серьезно, то (имхо) чудес не бывает, и в одном ценовом диапазоне бренд и небренд очень сильно различаться не должны. Просто кто-то покупает эталонные проверенные вещи, а кто-то экспериментирует с малоизвестным и (возможно) подающим надежды. Грубо говоря, как условный ифон против условного сяоми.

Антиоффтоп: неужели большинство владельцев Атласа покупает только именитую резину? Что-то тут про дорогое всё, да про дорогое.

PS Кстати, лично меня больше напрягло наличие на рынке предложений по Pirelli Ice по 6000+, вот это что-то странное. 

Изменено пользователем KaBoT
1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Две зимы отъездил на VIATTI Bosco S/T V-526. Все хорошо.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
26 минут назад, KaBoT сказал:

а кто-то экспериментирует с малоизвестным и (возможно) подающим надежды.

По итогам 2016 года компания Sailun Jinyu Group Co., Ltd занимает 18 место в мировом рейтинге крупнейших производителей шин, и 3 место среди китайских производителей.

так то похоже они сейчас в месяц производят больше шин чем Gislaved произвёл с 1893.

а цены ... ну у одних завод во Вьетнаме, а у других в Румынии.

Sailun – производитель шин, который решил создавать шины европейского качества, но с более лояльными ценами. 

3 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а есть кто откатал настоящую снежно-ледяную зиму на летнем стоке, если есть-как ачючения!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

:facepalm::facepalm::dash3::mysmilie_508:

5 часов назад, ва-сека сказал:

а есть кто откатал настоящую снежно-ледяную зиму на летнем стоке, если есть-как ачючения!

:facepalm::facepalm::dash3::mysmilie_508:

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
15 часов назад, KaBoT сказал:

Простите за флуд, но немного странно прочесть про доверие к истории бренда и недоверие к "молодым" китайским производителям тут, на форуме по Джили ))

А если серьезно, то (имхо) чудес не бывает, и в одном ценовом диапазоне бренд и небренд очень сильно различаться не должны. Просто кто-то покупает эталонные проверенные вещи, а кто-то экспериментирует с малоизвестным и (возможно) подающим надежды. Грубо говоря, как условный ифон против условного сяоми.

Антиоффтоп: неужели большинство владельцев Атласа покупает только именитую резину? Что-то тут про дорогое всё, да про дорогое.

PS Кстати, лично меня больше напрягло наличие на рынке предложений по Pirelli Ice по 6000+, вот это что-то странное. 

Вот вот. Как известно, все покупается. Джили купили Вольво и как результат выпуск достаточно приличных авто. Возьмите бренд Сяоми и Мейзу. Достаточно молодые по сравнению с теми же Самсунгами и Сони Эриксон и Эппл, но они что, хуже? Так что в нынешнее время история бренда уже не ценится. Китай развивается так быстро, что один год китая это лет 5-10 для европы. ИМХО вобщем. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти