Не корректно работает двигатель Джили Атлас

[Бром 304]

В-общем, благодаря @Семеныч удалось установить - такой звук в топливной  рампе 2,4 - норма. 

 

[Бром 304]

Наступили морозы, стук в 2,4 стал отчётливо слышен. Очень похоже на клапана...

https://youtu.be/c0g9CrCP0uk

[Бром 304]

Так, добрался я до двигателя, наконец... Затянул как следует этот постоянно откручивающийся на выпуске кислородный датчик, от души затянул. Снял и продул /промыл клапан рециркуляции (был довольно чистый). Заменил топливную рампу и форсунки. Старые форсунки по внешнему виду немного от новых отличались, сеточка распыла была темнее и/или грязнее, несмотря на недавнюю промывку. Заменил свечи NGK на Torch K6IRU, ради эксперимента. Свечи NGK , кстати, за 4000 км обросли сажей прилично. Это или короткие городские пробежки зимой, или все-таки форсунки немного не так работали - скоро узнаю, когда новые свечи пробегут столько же. По ощущениям - заводиться стал легче, звук работы мотора - мягче, отклик на педаль газа поживее стал, словно двигателю лошадей 10 прибавили. Что повлияло - сказать трудно.

ПыСы: штекер кислородного датчика крепится на кронштейне совершенно по идиотски - усики снизу, хрен подлезешь. Обломал. Замотал зеленой изолентой ...

ПыПыСы: цокот и рокот никуда не делись, дизелит и постукивает по прежнему. Резюме - скорее всего клапана... На ТО-9 буду просить замерить зазоры. Потом посмотрим...

Изменено 10 февраля, 2023 пользователем Бром

[Семеныч 3 970]

1 час назад, Бром сказал:

Так, добрался я до двигателя, наконец... Затянул как следует этот постоянно откручивающийся на выпуске кислородный датчик, от души затянул. Снял и продул /промыл клапан рециркуляции (был довольно чистый). Заменил топливную рампу и форсунки. Старые форсунки по внешнему виду немного от новых отличались, сеточка распыла была темнее и/или грязнее, несмотря на недавнюю промывку. Заменил свечи NGK на Torch K6IRU, ради эксперимента. Свечи NGK , кстати, за 4000 км обросли сажей прилично. Это или короткие городские пробежки зимой, или все-таки форсунки немного не так работали - скоро узнаю, когда новые свечи пробегут столько же. По ощущениям - заводиться стал легче, звук работы мотора - мягче, отклик на педаль газа поживее стал, словно двигателю лошадей 10 прибавили. Что повлияло - сказать трудно.

ПыСы: штекер кислородного датчика крепится на кронштейне совершенно по идиотски - усики снизу, хрен подлезешь. Обломал. Замотал зеленой изолентой ...

ПыПыСы: цокот и рокот никуда не делись, дизелит и постукивает по прежнему. Резюме - скорее всего клапана... На ТО-9 буду просить замерить зазоры. Потом посмотрим...

Кстати свечи в погоне рабочие, самоочищение присутствует( на второй свечке с лева видно), я бы не сказал что они в саже)))))

[Бром 304]

1 минуту назад, Семеныч сказал:

Кстати свечи в погоне рабочие, самоочищение присутствует( на второй свечке с лева видно), я бы не сказал что они в саже)))))

Ну, они 5-е, погорячее , чем K6IRU... Но на юбке сажа есть .

[Бром 304]

Штатные,старые  , кстати, выглядели  лучше после 30 тысяч км пробега, чем эти NGK после 4-х...

Штатные,старые  , кстати, выглядели  лучше после 30 тысяч км пробега, чем эти NGK после 4-х...

[DenDiZzzeL 4]

Добрый день! Атлас 2019 г, 2,4, полный привод. У меня следующая проблема, начиная с пробега около 85000 начала выскакивать ошибка p0134 (не работает датчик кислорода), гарантия на него уже не распространяется, я ее сбрасываю и км 800-1000 езжу спокойно до следующего появления.
Симптомы предшествующие ошибке следующие:

- на холостых при прогреве начинают прыгать обороты от 800 до 500 и обратно;

- при езде бывают провалы недолгие.

В каждом случае ощущение, что сейчас заглохнет.

Оригинал лямбды стоит около 20000 руб. Как-то дорого.

Может у кого такое было, как-то справился или есть артикул хорошего аналога датчика.

Помогите пожалуйста!

 

[Pessimist 191]

@DenDiZzzeL Для начала посмотреть каталик, потом промыть заслонку (плавающие обороты), проверить свечи и промыть форсунки, если это не поможет рыть дальше. А вот если датчик умирает то лучше поменять, найти аналог подешевле для проверки.

 

[Семеныч 3 970]

11 часов назад, DenDiZzzeL сказал:

Добрый день! Атлас 2019 г, 2,4, полный привод. У меня следующая проблема, начиная с пробега около 85000 начала выскакивать ошибка p0134 (не работает датчик кислорода), гарантия на него уже не распространяется, я ее сбрасываю и км 800-1000 езжу спокойно до следующего появления.
Симптомы предшествующие ошибке следующие:

- на холостых при прогреве начинают прыгать обороты от 800 до 500 и обратно;

- при езде бывают провалы недолгие.

В каждом случае ощущение, что сейчас заглохнет.

Оригинал лямбды стоит около 20000 руб. Как-то дорого.

Может у кого такое было, как-то справился или есть артикул хорошего аналога датчика.

Помогите пожалуйста!

 

Было, точно было на форуме по лямде, я имею по замене на подходящий ( единственное там кажеться была распиновка немного другая, перепиновать надо было, но это то что помню)).

Может @ЕвгSPb ( Женя ) что то подскажет по размещению, попробуй у @Мегавольт спросить, думаю подскажет.

Изменено 11 февраля, 2023 пользователем Семеныч

[DenDiZzzeL 4]

4 часа назад, Pessimist сказал:

@DenDiZzzeL Для начала посмотреть каталик, потом промыть заслонку (плавающие обороты), проверить свечи и промыть форсунки, если это не поможет рыть дальше. А вот если датчик умирает то лучше поменять, найти аналог подешевле для проверки.

 

Спасибо! Свечи новые, форсунки в норме, про заслонку тоже подумал, посмотрю ее тогда

4 часа назад, Семеныч сказал:

Было, точно было на форуме по лямде, я имею по замене на подходящий ( единственное там кажеться была распиновка немного другая, перепиновать надо было, но это то что помню)).

Может @ЕвгSPb ( Женя ) что то подскажет по размещению, попробуй у @Мегавольт спросить, думаю подскажет.

Спасибо! Спрошу у них, дешевую народ ставил не помогает, нашел одну 0258006028 бошевская, по виду у нас похожа на ситроненовскую, главное чтобы резьба подошла