Полуоси, шрусы, привода, рычаги ... Atlas

[Семеныч 3 969]

СЕРВИСНЫЙ БЮЛЛЕТЕНЬ При движении с постоянной скоростью 70-100 км/ч или плавном ускорении + При движении со скоростью 20-50 км/ч и резком ускорении проявляется
вибрация по кузову 

Данный бюллетень относится к следующим случаям проявления вибрации:
 При движении с постоянной скоростью 70-100 км/ч или плавном ускорении
проявляется вибрация по кузову
 При движении со скоростью 20-50 км/ч и резком ускорении проявляется
вибрация по кузову

vibraciya_po_kuzovu_pri_dvizhenii (3).pdf

Hide  

 

опорник правого промвала ("Опорный подшипник" длинного такого вала с правой стороны -  привода) - аналог (как вариант)  

Так ребята, Евгений Г. из Салехарда в ВК, поделился инфой по опорнику правого промвала, со слов Евгения подходит отлично. Спс Евгению Г.

"Опорный подшипник" длинного такого вала с правой стороны ( привода) на котором такая штука, похожая на рагатку)))), а в этой штуке, крутится вот эта штука которая в коробочке, которая на фото, на которой указан номер для заказа))))) все это находиться в нутри машина под капотом с зади, выходит из коробочки по меньше, которая прикручена к коробочке по больше которая делает тртртртртртртр вжжжжжжжжжжж)))

 

Hide  

тут Семёныч жжоотт  

Немного поделюсь некоторой информацией, замер штангелем

24 мм - диам. 30  это под сальник раздатки.

25 мм - диам 35 это под подшипник опорный ( но в данных подшипника у него посадочное 35.5 мм ).

Другие данные пока не дам.....из нет точных, но это пока.

Напомню заказал "Накояму" 

Идёт как подмена нашего оригинала на левую внутреннюю сторону, если все срастётся и он подойдёт, то будет обмер родного внутреннего ШРУЗа.

В планах сделать отдельный вал под гранату на правую сторону

Для примера вот на будущее должно быть так. Веду переписку с конторой по производству валов.

Та конструкция что у нас, прааго привода прошлый век и нормальных усиленных ШРУЗов не подберешь.

 

Буду признателен всем кто заинтересуется и поделиться информацией по:

Контактом производителей штучных приводных валов.

Подходящих усиленных приводов и ШРУЗов.

Надо уже заканчивать с этим говно дела иметь и делать серьезные вещи!)

Hide  

ШРУС внутр. к-кт GEELY ATLAS (NL-3) (2.4L,GS/GL,2WD) (27x34x171.5)  

NJ7827NY

 

Hide  

Nakayama ND3151NY Вал приводной, перед. лев. GEELY ATLAS (NL-3) (2.4L,GS/GL,2WD) (28x27x617x60 ABS:48)  

Hide  

PDS0568 Patron Полуось прав. GEELY Atlas 28x999,5x62x27  

 

Hide  

 

[Семеныч 3 969]

2 часа назад, Бром сказал:

Т.е., если идёт мелкая вибрация в диапазоне 25-45 км/час при разгоне, пропадающая дальше с набором скорости, непостоянная, больше при разгоне внатяг и в гору, то это ещё не приводы или не только приводы ? При том, что промежуточный подшипник в норме, опоры ДВС не рваные и на ХХ вибрация не сильная /без кондиционера/ ? 

Учитывая что у тебя опоры стоят старого образца ( это мы с тобой выяснили ещё на этапе смены старого на нового, разговор про опры ДВС если кому интерестно), - кривая прошивка......, Но есть ли зависимость оборотов ДВС ( при одной и той же скорости передача, а далее обороты, могут быть разные ) ?

2 часа назад, Бром сказал:

ПыСы: только что вспомнил - на ТО-6 мне подтянули боковую правую опору, по словам дилера была ослаблена. После этого и начал ощущать вибрацию при разгоне....

Боковую правую опору чего? Пром вала правого привода  или ДВС??????

Изменено 27 августа, 2023 пользователем Семеныч

[Павел Артемьев 256]

В 26.08.2023 в 22:08, Семеныч сказал:

В смысле Паша?

писали, что шлицы на валу тоньше чем на оригинале при одинаковом диаметре и какие могут быть последствия.

[Бром 303]

8 часов назад, Семеныч сказал:

Учитывая что у тебя опоры стоят старого образца ( это мы

Боковую правую опору чего? Пром вала правого привода  или ДВС??????

ДВС. Трясет при оборотах в районе 2000. Плюс/минус. Если стартовать с полной тягой, то вибрация не ощущается. Может быть, ее работа двигателя забивает...

[Pessimist 191]

@Семеныч привет, у меня после 70 начинается вибрации с лева спереди под нагрузкой на 5-6 передаче, газ отпускаешь вибрации уходит, это привод или подушки? 

[Семеныч 3 969]

1 минуту назад, Pessimist сказал:

@Семеныч привет, у меня после 70 начинается вибрации с лева спереди под нагрузкой на 5-6 передаче, газ отпускаешь вибрации уходит, это привод или подушки? 

Привет, прям отчётливо с слева, с переди, так ощущается что ты понимаешь откуда она идёт?после 70 км.ч.???

 

31 минуту назад, Бром сказал:

ДВС. Трясет при оборотах в районе 2000. Плюс/минус. Если стартовать с полной тягой, то вибрация не ощущается. Может быть, ее работа двигателя забивает...

Ну вот если не в нагрузке трясет то это когда настройки ДВС и АКПП, если в нагрузке, то скорее всего из-за приводов на колеса - пока думаем так мы все.

Видишь народу больше появляется, пробеги больше становяться, гарантия вимима закончилась....

Возможно чем больше народу щас подключится тем лучше и всё-таки решим однозначно в чем проблема, я надеюсь)))

Так как тряска на ХХ и в Д на тормозе это однозначно подухи, как минимум передняя и задняя с кронштейном проверено не 10ок раз))))

[Семеныч 3 969]

Ребята кстати, надо сравнить вибро атла ( по приводам якобы ) и не вибро - размещением ДВС, его центровку в подкапотке по отношению к каким нибудь точкам, если на вибро есть расхождение то нудно выставлять так же как на не вибро, путем приподнятия и выравнивания его.

То что он завален назад это не критично, а вот если он стоит криво по отношению горизонта или оси ( с левой стороны выше, с правой стороны ниже - это уже не хорошо ).

У вагов к примеру есть целый бюллетень по этому поводу, чуть ли не с мм прокладками под крепления и допусками овальными в опорах для крепления к ДВС и АКПП. Можете по курить эту тему в инете, хотя может я и не прав клоня в ту сторону ( располодени ДВС, не соосность т.д.)

Изменено 28 августа, 2023 пользователем Семеныч

[Pessimist 191]

@Семеныч да, прям чётко с лево, и только под нагрузкой, если газу побольше давать нет, а если в натяг небольшой то очень чувствуется вибрация. 

Колёса уже проверил на двух шиномонтажных, точно не балансировка

Изменено 28 августа, 2023 пользователем Pessimist

[Семеныч 3 969]

1 минуту назад, Pessimist сказал:

@Семеныч да, прям чётко с лево, и только под нагрузкой, если газу побольше давать нет, а если в натяг небольшой то очень чувствуется вибрация. 

Тогда смотреть колесо ( ступицу ), привод ( наружную и внутреннюю "гранату"), посмотреть защиту ДВС если стоит сторонняя ( снять прокатится ) 

Кстати витра какая общая по стороне или биение ( право лево/верх низ).

[Pessimist 191]

1 час назад, Семеныч сказал:

Тогда смотреть колесо ( ступицу ), привод ( наружную и внутреннюю "гранату"), посмотреть защиту ДВС если стоит сторонняя ( снять прокатится ) 

Кстати витра какая общая по стороне или биение ( право лево/верх низ).

Вибрация общая на всю сторону. Если ехать с постоянной скоростью то вибрации нет, только начинается нагрузка появляется вибрация даже на руле проявляется вибрация, уже проверил и покрышку и диск и крутили при мне на шиномонтаже, проверил на люфт ступицу, шаровую и наконечник рулевой, всё отлично. Вот и спросил что за хрень, толи привод толи подушки. У Вас опыт большой по поиску вибрации. 

[ЕвгSPb 4 321]

6 часов назад, Семеныч сказал:

Тогда смотреть колесо

можно я тоже накину )) и именно на колесо !

замечено - вибрации тут начали обсуждать с субботы до понедельника 

Дано: всё тоже самое что и описано выше, НО, когда машина стоит всю неделю (5 дней) с давлением в шинах 2.1- 2.2 , а потом в субботу еду на дачу - вибрация есть первые 20-25 км ну почти на всех скоростях но на 120-130 особенно чувствуется.

Накачал 2.4-2.5. Так же постоял неделю. В субботу - вибрации "ну почти нет, ну там первые 5-10 км чуток на 130 что то есть" и дальше всё ровно.

Вывод: резина уже не девочка, 5 лет ей, "устаёт" она стоять на "малом" давлении - плющит её на жаре.

Накинул