someoneinthebox

Член клуба Geely Club
  • Публикаций

    586
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные someoneinthebox


  1. В 01.03.2020 в 17:03, someoneinthebox сказал:

    @ЕвгSPb В общем, бензин это скорее всего. Сегодня заправился на Shell 98 V-power ради эксперимента. И как-то все само пошло-поехало. Но еще понаблюдаю.

    Понаблюдал. Всё равно рывки у АКПП есть (@ЕвгSPb  можно перенести в тему про АКПП).

    Рывок с 1 на 2 был всегда, с момента покупки, к нему я привык и не обращаю внимания. Это даже не рывок, а просто такое проглатывание перед разгоном. Оно есть у всех.

    А вот сейчас я ощущаю почти каждое переключение передачи вверх при плавной езде. Наиболее ощутимые переключения, как я писал выше - 1-2-3 передачи. Дальше чувствуется, но уже не так явно. Иногда Атлас переключает сразу с 3 на 6. Тут, кстати, ощущения не особо сильные, но тоже есть. При чём передача переключается на ГУ, и спустя секунду я ее ощущаю, т.к. происходит понижение оборотов двигателя. Условно, было 2500, передача переключилась (нога с педали не ушла), обороты упали до 1800. Ощутимый легкий рывок. Обратил внимание, что при понижении передачи, когда обороты находтся в зоне 1800-1500, они могут вырасти до 2000-2200 (педаль в этот момент снята с тормоза).

    При агрессивной езде (4-5к оборотов) переключения чувствуются, но в пределах адекватной нормы. Я не встречал машин, у которых при такой манере вообще не чувствовалось бы переключение. Хотя на моем w140 АКПП была на редкость идеальной. Теперь я это понимаю.

    Буду пробовать Эко. Надеюсь одуплит коробку.


  2. @Мегавольт дурацкий вопрос. В каких случаях желательно откатывать чиповку? Допустим я поеду к дилеру на диагностику АКПП, т.к. что-то она дергается все-таки, и почитав про болячки DSI - это вполне может быть брак. Они начнут искать проблему. Какова вероятность, что найдут модификации? Просто лучше перебдеть, наверное, чтобы не слететь с гарантии?

    Понятно, что прошивку обратно возвращать = заново прошивать и заново платить. Не в этом вопрос, если что.


  3. Сегодня провёл эксперимент.

    Завёлся. Кондиционер был выключен, только печка. Работала только мультимедиа. Начал опять ощущать лёгкие толчки и одновременно с ними на тахометре отображались лёгкие колебания оборотов (+/-50-80, на глаз). Стоял на Паркинге. Поддал газку, чуть-чуть до 1500, и сразу отпустил. Толчки и плавание прошли и не появлялись больше. Дальше я уже отправился в путь. Волшебство?


  4. Короче наблюдалю нижеописанную проблему с ноября. Думал морозы так сказываются. Но уже довольно тепло, а проблема не ушла. Прогрессии тоже нет.

    1.8 турба.

    На P плавают обороты, отдавая в задницу. Прям чувствую легкие пинки. Плавают они слабо. В диапазоне 150-200. Вот думаю - это так должно быть или пора к дилеру? Пробег 6к.


  5. Вчера не сработал эко-режим. То есть просто нажимаю кнопку Эко - кнопка загорается, а ГУ не меняется. Точнее не так. Если стоит классика - не меняется. Если спорт - меняется на классику. Может это только ГУ глючил, а коробка переключалась - не знаю. Не стал углубляться.

    Тем же днем сел в машину во второй раз - всё самоустранилось. Все режимы переключаются и ГУ реагирует корректно.

    14190624838528.jpg


  6. @ЕвгSPb В общем, бензин это скорее всего. Сегодня заправился на Shell 98 V-power ради эксперимента. И как-то все само пошло-поехало. Но еще понаблюдаю.

    4 пользователям понравился пост

  7. @Мегавольт вот и я думаю, что виновата наверное адаптивная коробка. Ведь мои каждодневные поездки содержат 80% лежаков, на которых приходится оттормаживаться. @ЕвгSPb, вполне допускаю, что с них автомат с ума и сходит. Почитал тему про АКПП, там похожие симптомы описаны как раз в диапазонах 20-40 км/ч, 1-2-3 скорости.


  8. @ЕвгSPb не, это всего лишь предположение. Может быть адаптивная коробка тупит. Сложно сказать. Просто перебираю варианты.

    Достаточно его просто позвать для мнения. @Мегавольт :)


  9. Я вот не знаю, начитался тут всякого или реально не так что-то.

    Но обратил внимание, что чувствуются моментв переключения передач. То есть чувствуется сброс оборотов движка, когда происходит переключение. При чем если топить, то все практически плавно. Ощущения в основном на 1-2-3 передаче.

    Может это с прошивкой связано - хз. Ведь движок после прошивки стал более резким.


  10. 1 час назад, Павел Артемьев сказал:

    до появления второй палочки когда на улице

    Этого вот не нужно делать. Я тоже сначала так хотел делать, потом где-то здесь вычитал, что две палочки - это уже далеко за 40. Достаточно погреть 5-10 минут, если уж лютый мороз.


  11. Вот, отлично - опрос. Сразу всё по полочкам расставляет. Сухая статистика в данном вопросе всё же лучше, чем эмоциональные всплески недовольных или довольных. :ab:

    2 пользователям понравился пост

  12. 26 минут назад, kos1g сказал:

    Ну так естественно приедет, типа ж у нас новый супер-пупер завод открыли(( да и еще где - на родине пряника))

    На днях стоял рядом со мной на стоянке Хавал H6. Ну вообще не смотрится по сравнению с моим Атласом))

    H6 старый уже. У меня на работе рядом паркуется F7. Вот это бомба, конечно.