Alberto

В 22.05.2024 в 16:58, wwwalera сказал:

Здравствуйте, подскажите пожалуста как решили данную ошибку

Ошибка никак себя не проявляла. А теперь и Атласа первого нет.

@wild_seed а чем раздаешь gps в навигатор?. И GNSS  и USB GPS ставил с 4PDA. Нет устойчивого местоопределения. Хотя антенна и программы видят и используют тучу спутников. Приходится пользоваться карлинкитом и амбиентом. Тут все нормально. Целая борода под панелью. Яндекс музыка стоит и на ГУ и на Амбиенте. На ГУ лучше все звучит. Телефон у меня Самсунг М33. БТ связь нормальная. Рингтон этот поросячий бы заменить. Через ES проводник посмотрел. Не увидел папку Ringtons. Там много что на китайском. Увидел. Прошивка GMC. Старая версия.

 У меня с давнишних времен EasyDiag. Версия 2.0. И программа 

 С первым Атласом работала нормально. Все видела и делала. Все было интуитивно понятно и перевод был более-менее. Да и ребят много пытливых, которые программу к 2019-20 гг здорово изучили. Прошку тоже видит. Заходит в блоки, читает данные в реальном времени.  Монжаро тоже есть. Однако, все там так мудрено. Хотел отключить подмигивание поворотниками при открытии дверей даже не запертой машины. В ВСМ по логике с первым Атласом должно было быть. Не нашел такого. Хочу программно отключить старт-стоп. Тоже не понятно как и где. Ничего похожего со словами старт или стоп ни в блоке двигателя, ни еще либо где не вижу. А ошибки ищет хорошо и быстро. 

Интересная ситуация. Двигатель запустить хватает заряда, а радио ругается? Не знаю возьмет ли ошибки обычная ELMка. Нужен лаунч  и программное обеспечение, установленное на смартфон или планшет.

@Sir Arthur Чайна Таун? Люблино?

На Монжаро можно отключить? Или как в Прошке с каждым запуском функция активируется?

Докладываю. Удалось таки мне подружить все эти китайские приборы с магнитолой. Сначала приобрел коробочку ссрм для проводного подключения телефона (Самсунг). Заимел АА на экране ГУ. Потом подъехала коробочка поинтереснее Carlinkit Bluetooth-адаптер автомобильный LED Carplay Box Android. С тайсом по звуку не сравнить, но свою функцию выполняет. Навигатор строит маршруты, яндекс музыка играет, мап кам предупреждает, ю туб показывает. Осталось лаунчер поставить, к которому привык. сейчас нахожусь в процессе отстройки.

Было у меня такое. По совету Александра RussPin перестал лить под горло и больше не повторялось. Но тут ошибки присутствуют. Пробег какой? Может каталик отходит?

Я не нашел, как это сделать на Про. Много чего хорошего от первого Атласа нет. Удивительно. Хотя, это и не Атлас, а  Geely Azkarra. А попробуйте снять подголовники передних сидений. Их, наверное, и не придется  никогда снимать, но почему без спец инструмента (маааленького шестигранника, которым нужно в маааленькое отверстие надавить) их не снять? В руководстве нарисованы эти пимпочки, но у меня их нет. Про пасс. сиденье я уже писАл. Это нонсенс. Зато есть пятая самоткрывающаяся дверь без датчика ноги. Зачем она нужна такая? 

Хорошо добрые люди есть. Разъяснили, как магнитолу можно превратить на что-то похожее на андроид. Без вскрытий, прошивок и доп. приблуд (кроме GPS антенны). Тем более, GMC их не шьют. А, что делает Навипилот, и мы так можем. Я.музыка уже есть, навигатор и мап кам. Но и тут маленькая засада. Одного разъема USB, связанного с магнитолой, мало.

@Виктор Д. из линейки ликви моли посмотри. Спреи-отпугиватели.

@Verdi45 я же говорю, что я только посмотреть и колодки развести. А теперь на прошке и не знаю, что им можно сделать, а куда лучше не соваться. Наш форум по прошке, практически, мертвый. В телеге, за редким исключением, читать нечего.

@Виктор Д. Читать ошибки. Это они ее так обозвали "неисправность системы снижения токсичности отработанных газов". При неисправном каталике она загорится в последнюю очередь. Я две недели ездил вообще без катализатора и лампочка загорелась только один раз при приличном нажатии на газульку. 

@ПаТанЯ в прошке, если не ошибаюсь, с торцов дверей есть прорезь под штатный ключ. Поворачиваете и захлопывайте.

@ПаТанЯНет. Вы не правильно поняли. Я только смог подать с телефона сеть и подготовился после получения прибора (эмулятор АА) из Китая попробовать вывести все это на экран ГУ. Вам только к прошивальщикам с разборкой. У вас первая версия прошивки. Если интересно https://4pda.to/forum/index.php?showtopic=1068514&st=60

@Анатолий 59 Получилось установить навигатор?

В 20.12.2023 в 17:20, Roman Griffo сказал:

А вообще как-то реально законнектить телефон с головным устройством, чтобы был навигатор на экране? В простом атласе был яндекс авто, привык.

А какая прошивка магнитолы?  Рабочий стол с четырьмя виджетами или с цветными иконками? Сейчас уже две заводские прошивки. У меня 86-я. С цветными иконками. А некоторые пишут уже и третья есть 90-я. Но ни в одной нет возможности без танцев с бубнами хотя бы АА запустить. Благодаря, бескорыстным и продвинутым в андроид делах людям, мне самому удалось поставить я музыку, навигатор и т.д. через USB разъем. Интернет я подал на магнитолу, а вот с местоопределением пока затык. Autokit я уже поставил. Жду carlinkit, который, как пишут, подтянет по беспроводу на магнитолу АА. Если это получится, то можно подумать и более продвинутых андроид боксах. А если нет, то Navipilot есть. Они делают. GMC за 86-ю прошивку пока не берутся.

@Verdi45 Это не мне спасибо, а тем пытливым и, в какой-то степени отважным людям, которые всё это раньше меня изучили и донесли до общественности. Подсоединился я тут к своей новой машинке. Сколько там всяких параметров  наворочено. Зашел в раздел ВСМ. Думал может получится отключить тройное мигание аварийкой при открытии дверей и вообще посмотреть. Есть там тоже пунктик "ввести код" типа. И с тире набирал NL3В  и без тире и маленькими и большими буквами Не смог пока.

@ЕвгSPb "Технички" у меня в телеге есть. За "права" спасибо. Но я малоопытный Прошник. Больше стараюсь читать и среди всего этого "изобилия" информации выуживать полезности. Нет, как по мне, форум лучше и удобнее.

Однако, проехал я, менее чем за две недели, более 1500 км. Приходится мотаться Москва-Тульская обл. (отец очень болен). Что сказать... Эйфории нет никакой. Коробка работает значительно лучше нашей DSI (пока). Вибрации есть, но еле ощутимые. И при разогреве, практически исчезают. Газом при ускорениях нужно работать умело. Я еще не привык. Давлю, как раньше. Иногда раскручивается двигатель до 5000 об. Пару раз увидел, больше не гарцую. Обкатка, вроде как. Электронные всякие помощники работают. Пару раз пробывал. Подсказывают, чтобы руль держал и соблюдал дистанцию. Про отдых с кофе напоминают после, наверное, двух часов езды. Осталось только экстренное торможение проверить. Стену из коробок выстроить что-ли на работе? Радар в такое снежно-слякотное время бывает отваливается. Средний расход по чекам (пока больше трасса) на скриншоте. БК, как и ранее, привирает. По городу еще не искатал ни одного полного бака. Машина менее валкая, чем первый Атлас. Пошустрей конечно. Отсутствие электропривода пассажирского сиденья удивляет. По мне, лучше бы багажник самому открывать. Как я понял, датчика открывания от ноги нет? И зачем тогда это медленное открывание? Ниша в подполе по высоте меньше. Некоторый хлам не встает, как на прежнем. Будем дальше смотреть. Ездить можно. Надеюсь, мне до пенсии хватит.

Ну не знаю. Значит я задержался во вчерашнем дне.

Один вопросик у меня возник. Почему такая активность в Телеге, а тут, практически тишина? Форум удобнее же. Система есть, а не все в куче. Сейчас бьюсь с увеличением функционала по магнитоле без вскрытия. В Телеге пишут, что можно через Carlinkit. ES проводник уже установил. Autokit тоже. Осталось всё это завязать в единое целое. Кто делал, отзовитесь.

GMC новые магнитолы не шьют. И как они мне ответили - "беспертивняк". У Навипилот есть решения.

Я бы не стал обкатываться в режиме ЭКО.

@Bobson в меню BCM искал?

Вот и у меня ошибочка выскакивает P072108 Output Shaft Speed Sensor Value Historical Faults. Загорается после движения задним ходом при некотором сопротивлении движению (снежный бруствер на парковке). При обычном движении ни пинков, ни толчков пока не замечал. Отгонял к ОД. Проверяли цепи управления через разъемы. Дилерская GIDS зафиксировала ошибку при огромном ( в 10 раз) расхождение вращения валов. Представительство предписало вскрыть поддон, снять гидроплиту и осмотреть магниты и датчик на предмет стружки. Со слов мастера ничего особенного. Почти, как здесь 

Как думаете, датчик приплыл или что-то более серьезное?

Полазил по просторам и вышел на стандарт SAE J1212, который дает расшифровку последним двум цифрам в коде ошибки 08 Bus Signal / Message Failure This sub type is used for Bus Signal / Message Failures that cannot
be assigned to a specific sub type.

Перевод машинный "Этот подтип используется для сбоев сигнала/сообщения шины, которые не могут
быть отнесены к определенному подтипу.

Легче не стало. Датчик новый у меня есть. Сам я его не поставлю. 

Коробка на гарантии ещё. Но тут есть тонкость. Недавно у меня не запускался двигатель. Оттащил к ОД. Оттаял. Вроде запустился, но работал неустойчиво. Проверили, почистили свечи. Нет эффекта. Выбили каталик и всё стало нормально. Сейчас машинка на ходу. Но вот эта ошибка (мать её). Тут надо бы всё сделать по уму (пламегаситель, стронгер, перепрошивка на Евро2). А это сразу слет с гарантии коробки. Вот и задумался я. Где-то на форуме Семеныч писАл, что у нас нет ЕГР. Выходит дело, что пыль от остатков катализатора не попадет в камеры сгорания? Или я ошибаюсь? Можно ли какое-то время поездить без всех этих девайсов?

Машина согрелась и запустилась. Свечи-сплошной нагар. Толи я их залил этими неудачными запусками, толи бензин. Тебойл заправка. Пятая дверь, соответственно, тоже стала закрываться.

Аналогично. Но теперь новая напасть. АКБ крутит, но не запускает. В самые сильные морозы заводилась, а тут не хочет. В начале схватывает и всё. Пойду попробую с продувкой.  И пятая дверь не закрывается. А на замке нет механической блокировки, как на остальных. В двери щелкает, но не закрывает.