Масло в двс Джили Атлас - моторное масло Atlas

[ЕвгSPb 4 330]

Наименование                         Описание                                    Артикул    

Моторное масло 2,0/2,4    API:SL и выше SAE:5W-30,0W-30   SH550046383

Моторное масло 1,8T        API:SN и выше SAE:0W-40            SH550046356

дилер льет:  Shell 550046364 Helix HX8 Synthetic 5W-30


https://www.geely-motors.com/for-owners/liquid-oil    

 Helix Geely Fully Synthetic Engine Oil 5W-30 (TDS-rus).pdf

[Smertnik071 31]

Тоже вставлю 5 копеек, думал думал шела нет, в итоге заказал Лукойл с оф сайта 0w40 прошел уже больше 2к, полет нормальный, уровень в норме. Теперь ждём морозов, но пока все норм. 1.8 движ.

[Бром 321]

Зря я надеялся, что масло ЛукОйл 5W40 Armortech CN "Для китайских машин" будет дольше работать в 2,4 и не так угорать. Прошло 4500 км и всё, пошёл угар.... Долил 500 мл, уровень по щупу посередине... Видимо, запас присадок маловат. Или дешёвые, китайские... Пробег 85000 км. 

Вернусь на Lubrigard, видимо... 

[Alex7777 475]

@Бром ну правильно... 5-40 имеет hths свыше 3,6... это очень "жесткое масло" для коробчатых колец, вот и идет угар. Берите масло a5/b5 (оно будет 5-30) и угар уйдет....

[Бром 321]

8 часов назад, Alex7777 сказал:

@Бром ну правильно... 5-40 имеет hths свыше 3,6... это очень "жесткое масло" для коробчатых колец, вот и идет угар. Берите масло a5/b5 (оно будет 5-30) и угар уйдет....

По идее, это масла старой спецификации, для нашего динозавра 2,4...

Типа GENESIS ARMORTECH FD 5W-30 по спецификации ACEA A5/B5...

[Бром 321]

22 часа назад, Alex7777 сказал:

@Бром ну правильно... 5-40 имеет hths свыше 3,6... это очень "жесткое масло" для коробчатых колец, вот и идет угар. Берите масло a5/b5 (оно будет 5-30) и угар уйдет....

Кстати, сейчас уточнил на Ойлклабе - у Лукойла 5W40 CN вязкость при 100° - 12,91. Почти как у 5W30, где от 9,3 до 12,5. Оно не намного более вязкое. 

[Alex7777 475]

@Бром 

В 03.03.2025 в 08:58, Бром сказал:

Кстати, сейчас уточнил на Ойлклабе - у Лукойла 5W40 CN вязкость при 100° - 12,91. Почти как у 5W30, где от 9,3 до 12,5. Оно не намного более вязкое. 

hths не на 100 гр. стандартизируется.... косвенно "плюс/минус лапоть" .... но в hths десятые доли играют роль... SL / a5-b5 самое то для 2AZ, коим наш 2,4 является... 

[Бром 321]

16 часов назад, Alex7777 сказал:

@Бром 

hths не на 100 гр. стандартизируется.... косвенно "плюс/минус лапоть" .... но в hths десятые доли играют роль... SL / a5-b5 самое то для 2AZ, коим наш 2,4 является... 

Типа Sintec Platinum 7000 ? 

[Komitet 3]

Владею Атлас 2,4 с пробега 6 000 км, какое масло заливалось: на 7 000 км ( ТО-1, дилер ) Shell Helix 5w30 (масло не доливал), на 16 000 км ( ТО-2, дилер ) Shell Helix 5w30 ( долил 0,8 ), на 26 000 км ( ТО-3 дилер ) TEBOIL 5w30 ( долил 1,5 л. ), на 36 000 км ( ТО-4, сам ) Sintec Premium 5w30 A3/B4, SL/CF ( долил 1 л. ), на 44 000 км ( ТО-5, сам ) Opet Full max 5w30 C3 ( долил 1 л. ), на 54 000 км ( ТО-6, сам ) Valvoline AllClimate 5w30 A3/B4 SL/CF ( долил 1 л. ), на 62 000 км ( ТО-7, сам ) Lubex Primus ES 0w30 API SN ( долил 1,2 л ), на 70 000 км ( TO-8, сам ) Sintec Premium 9000 5w30 А5/B5 - пока наблюдаю. 

Для себя сделал вывод, что от масла если и зависит угар, то не значительно. JLD-4G24 потребляет масло. 1-1,5 л на 10 т.км для него это нормально.