Защита картера, редуктора, бака Джили Atlas

[Dimon 847]

Обсуждаем защиту картера Джили Атлас и не только. Защита муфты, рудуктора, защита бензобака... Нужна дополнительная защита двигателю, редуктору, топливному баку?
Кто какую защиту картера будет ставить, делимся опытом, отзывами...
атлас клуб - atlas club

С завода идет пластиковый пыльник, но это защитой назвать нельзя.

[Maks_ 65]

Фото взяты из официального каталога на атлас geely-motors.com/uslugi/AtlasAccessories

 

[Alex Sewer 240]

Меня всегда терзают смутные сомнения про защиту бака, представим себе на моментик, что между защитой бака и баком залетел камушек и не обязательно гладенький и кругленький и не обязательно один... Вот трутся поверхности между собой , да камешки между ними пластик подковыривают... Хорошо ли это ? А вот в моей предыдущей машине бак хоть и пластиковый но открытый был и 150т.км набегалось и пескоструем его не покоробило нигде. Нет сомнений, в защите бака то?  ;)

  

[ЕвгSPb 4 321]

1 час назад, Alex Sewer сказал:

Нет сомнений, в защите бака то?  ;)

нет сомнений. Стучусь ей иногда. Чему быть - того не обойти - или камушек протрёт или руль велосипеда пробьёт или 150 т/км без проблем проедет (а на 151т всё сразу и случится)  

[Alex Sewer 240]

Я все конторы которые обзвонил на наличие защиты картера сказали одно и то же, нет и не будет... Что за дефицит на  пустом месте то? Кто то знает, где точно есть на 2,4 движки защита премиум (та что вместо пыльника пластикового ставится) ?

[Дэн 11]

Парни подскажите ищу защиту картера, только , чтоб в место пластиковой ( пластику хана) не поверх пластика крепилась. закрывала максимум отверстии и без дыр. Кто сталкивался ? Всем добра. 2.4 двиг.

[ALE 131]

@Дэн 

 

[Kissson 12]

Всем привет !!!

Подскажите ,кто то ставил защиту от Патриот?

https://prnt.sc/10iw8hw

https://prnt.sc/10iwcoe

 вот тут можно посмотреть про защиты/  federal-tuning

 

Изменено 11 марта, 2021 пользователем Kissson

[booroondook 43]

Таки подскажите самый удачный вариант защиты двигателя (картера). Мне при продаже в автосалоне 1,5 года назад поставили некую защиту. Стальная, миллиметра два толщина.

Но два недостатка:

1) В передней части имеется широкий вырез, через который в пространство над защитой набивается грязь и прочий мусор при езде по пересеченной местности.

2) Лист абсолютно плоский, без ребер жесткости. Из-за этого легко проминается и начинает касаться двигателя.

Оба недостатка способствуют тому, что вибрации двигателя передаются на лист защиты, и машина начинает "рокотать" наподобие дизеля.

Я уже два раза ездил к приятелю на яму, снимал защиту, выпрямлял лист, выгребал грязь. Надоело! Хочу нормальную защиту.

[Жека86 0]

Всем привет! Подскажите, кто в курсе, планирую ставить ориганальную стальную защиту двигателя на 1.8 с защитой в комплекте уже идут крепления? Или надо будет отдельно покупать их. У Од не оказалось креплений не смогли поставить...

[Veder 3]

Всем доброго здоровья!

Раздел прочитал не однократно, сделал сугубо личные выводы, так что прошу сильно не бросаться камнями за мысли в слух...

Мне одному кажется, что защита картера автоброня и ривал - это чистой воды продукт для развода на деньги, посмотрите на какие крепления они крепятся спереди по ходу движения - первое серьёзное препятствие в виде плотного снега и думаю эти ушки оторвутся, да ещё и родную пластиковую защиту попортят, плюс клиренс уменьшается. Если дороги общего пользования, то родной пластиковой защиты вполне хватит от камней на дороге.

Для себя, в климате с сугробами, допускаю к использованию либо оригинальной либо шериф, со снятием пластиковой и подгонкой для нормального клиренса. Делал так с защитой шериф на хонде срв в первом кузове, гонял я машину везде 12 лет не жалея, бывало нахрапом с разгона, а при замене масла правил и снова в бой... Только на срв конструкция защиты очень мощная, для атласа гораздо нежнее выглядит.

Редуктор защищать не вижу смысла - там всё хорошо, в том числе разьём проводки находится под защитой фланца кардана от гравия.

Абсорбер - есть пластиковая защита, вполне достаточно.

Бензобак - спорно, проезжать что то поперёк - это нужно крепко подумать, можно повиснуть на защите бензобака, проще проехать тоже припятствие по диагонали и будет норм, если всё же штурмовать бездорожье то думаю точно нужно ставить, но опять же клиренса передней подвески мало. 

Выводы такие - в стоковом состоянии машина для вдумчивого съезда с асфальта подходит и без защит, для передвижений по ухабистым и гравийным направлениям нашей родины поставить нормальную защиту картера на всякий непредвиденный случай на скорости, для штурма грязи и движения по колее установить все возможные защиты, но потерять клиренс и сесть там, где дедушка на шестёрке проскочил.

С уважением к соклубникам.

[ЕвгSPb 4 321]

5 часов назад, Veder сказал:

где дедушка на шестёрке проскочил.

шестёрка короче, легче и не так раскачивается. Я тут самый аккуратный водитель, но за 3 года защитой картера минимум 10 раз нормально приложился, защитой бензобака минимум 15 раз. Можно конечно было "туда не ехать" - но с защитами  - почему бы и не съездить   пущай стучит по ней - уплачено.