Сгорели Джили Атлас. Отзывы на проверку топливной системы!

[russPin 747]

Вот что удалось по этому поводу раздобыть. 
Сервисная кампания по Geely Atlas
Файл: Проверка топливных магистралей Atlas.pdf (ver. 2) Дата публикации: 02.01.2021

Файл: Сервисный бюллетень LSB-2020-010 (ver. 3).pdf Дата публикации: 13.01.2021

LSB-2021-001 Топливная система Atlas Дата публикации: 13.01.2021 (Списка VIN нет - там их 3554 

 

Hide  

SB-2021-001-2  

https://www.geely-motors.com/for-owners/technical-center/Technical-campaigns

 Geely постоянно заботится о безопасности и качестве произведенных автомобилей. В целях их совершенствования могут проводиться специальные технические акции, под которые подпадает определенное число автомобилей конкретных модификаций и периодов производства. В случае проведения технической акции необходимые ремонтные процедуры, касающиеся соответствующего автомобиля, производятся без каких-либо затрат со стороны его владельца.

 Перед обращением к официальному дилеру Geely предварительно по телефону уточняйте наличие действующих технических акций по вашему автомобилю.

 VIN-номер вы можете взять из Паспорта Транспортного Средства (ПТС) вашего автомобиля, либо из свидетельства о регистрации.

  SB-2021-001-2 Проверка герметичности топливной магистрали NL3 (Geely Atlas):

  Официальный дистрибьютор марки Geely в России, ООО«ДЖИЛИ-МОТОРС» информирует, что в целях предотвращения возможных неудобств при эксплуатации автомобилей Geely Atlas, изготовителем рекомендовано проведение профилактических проверок и замен элементов на автомобилях Geely Atlas, находящихся в эксплуатации на территории Российской Федерации.

 Здесь вы можете проверить, распространяются ли рекомендованные изготовителем профилактические мероприятия именно на ваш автомобиль Geely Atlas.

Для этого перейдите по ссылке ниже на страницу проверки и введите VIN номер вашего автомобиля в строку поиска. Если ваш номер есть в списке, обратитесь к ближайшему официальному дилеру Geely.

SB-2021-001-2 Проверка герметичности топливной магистрали NL3

Проверить

Hide  

РОССТАНДАРТ ИНФОРМИРУЕТ ОБ ОТЗЫВЕ 18 670 АВТОМОБИЛЕЙ GEELY

cpisok-vin-avtomobilei-marki-geely-atlas-(18670).pdf

 

[Халявщик 231]

Ну что похоже вот и наш лед тронулся 

"Для вашего удобства на данном информационном ресурсе вы можете проверить, распространяются ли рекомендованные изготовителем профилактические мероприятия именно на ваш автомобиль Geely Atlas."

https://www.geely-motors.com/for-owners/technical-center/Technical-campaigns

ATLAS_20201231.xlsx

[ЕвгSPb 4 321]

Я думаю в G-M уже поняли ... мне не хватало только нашего региона чтобы сложить и понять ... (но это не точно)

И так, сценарий. 

Автозапуск сигналки по градуснику на блоке испарителя кондиционера (или по своему градуснику) - что логично - по температуре в салоне. Выставлен на -20 (-10 или -25 не суть). Завёл, нагрел, допустим) до +10 (или 15/20/30 минут). Топливо уже потекло через трубки, пусть первый раз. Через 15 минут - 2 часа температура опят упала до точки запуска - завёл, погрел, давление трубки уже пости не держат. На третий раз - завёл - заглох - насос качает. Пусть подождал ещё раз завёл (попробовал) И так несколько раз. Лужа уже достаточная, пары уже потихоньку скапливаются. В какой-то момент оно обязательно бомбанёт т.к. сигналка дёргает двиг и всю электрику по алгоритму прогреть  машину - там и статика, и искры на стартёре, и на колёсах есть электронные блоки, и высокочастотные датчики колёс и антенны для них и для ключа и ручки - на морозе это всё создаёт электрические поля и накапливают статику. Вообщем - есть бензин, есть пары, есть около 30 мест с "искрами" . 

Ну вот как-то так примерно +/- поправки на ветер.

Но виноваты во всём топливные рукава. Искры есть всегда - бензина быть не должно. "Хорошо", что горят без людей пока, а не в пробках.

 

[АЛ Ш 386]

2 часа назад, Семеныч сказал:

Кстати, если верить новостям то скорейший Джилик в Вологде загорелся после того как на нем ездили, без автозапуска ((((

что то не бьется... 

Цитата;

Водитель рассказал, что 13 января около 10 утра он приехал на этой машине на работу и припарковал ее около дома 150 по улице Ленинградская, заглушил двигатель, закрыл и поставил на сигнализацию. Около 10:40 его коллега вышла на улицу и увидела, что из-под задней части автомобиля идет дым, сразу же сообщила ему и вызвала пожарных.

Мужчина, подбежав к автомобилю, увидел дым и языки пламени в нижней задней части автомобиля. С ключа открыть машину не удалось, тогда разбили стекло водительской двери, открыли дверь, заглушили двигатель, открыли капот и сняли клемму с аккумуляторной батареи. 

 

Хрень каккаято, почему машина была заведенной? происки сдавших ЕГ журналюг????

 

[рафик 122]

Я пока понял только одно:на морозе перестают держать давление быстросъемы,аналогичная беда с ними сейчас на Лада Веста(тоже горят).Если течет быстросъем на стакане бензонасоса,то топливо может попадать на сам разъем питания последнего.

[ Семеныч 3 967]

10 минут назад, АЛ Ш сказал:

что то не бьется... 

Цитата;

Водитель рассказал, что 13 января около 10 утра он приехал на этой машине на работу и припарковал ее около дома 150 по улице Ленинградская, заглушил двигатель, закрыл и поставил на сигнализацию. Около 10:40 его коллега вышла на улицу и увидела, что из-под задней части автомобиля идет дым, сразу же сообщила ему и вызвала пожарных.

Мужчина, подбежав к автомобилю, увидел дым и языки пламени в нижней задней части автомобиля. С ключа открыть машину не удалось, тогда разбили стекло водительской двери, открыли дверь, заглушили двигатель, открыли капот и сняли клемму с аккумуляторной батареи. 

 

Хрень каккаято, почему машина была заведенной? происки сдавших ЕГ журналюг????

 

Да вот тоже не понятно, был в итоге автощапук или нет???

[Sergey Z 52]

Добрый вечер! Также имею Атлас 2.4 2020 года. Территориально машина в Республике Коми. Все крепкие морозы простояла  и стоит с снятым аккумулятором на дворовой территории(улица). Приобреталась в г. Нижний Новгород, на учете г. Усинск Республики Коми. Официальные дилеры (Джили, Нижний Новгород, Сыктывкар) ни какой информации по возгораниям не давали ни СМС ни звонка? Пришлось один день в декабре  ездить при температуре -37, смотрел под низ все было сухо, и стоит с 24.12.2020г.

Вопрос: Сейчас по приезду в город, каковы принять меры с машиной чтобы исключить возгорание или прочие неприятности? Оф. дилер находится ближайшее в г. Сыктывкар примерно 800-900км? + зимник и морозы ??

[Qvvi 124]

@ЕвгSPb лично мне непонятен во всем этом лишь один нюанс: почему нет ни одного владельца в любом источнике, у которого была бы течь, но не было искры и следующий за этим вопрос: "лужа бензина под машиной, вонь, расплавившийся снег, как быть, что это?" Или серьезно есть уверенность, что если есть течь - то 100% будет возгорание? Это ещё менее вероятно, чем встретить динозавра на улице. А не заметить лужу топлива под машиной зимой и спокойно себе поехать - ну это совсем надо быть кантуженным. И какова вероятность, что после такого перформанса с машиной владелец оставит это в секрете и не поделится информацией на специализированных площадках (форум, телега, Вацап, ВК)? Правильно, стремится к нулю. Следовательно вопрос: как получается так, что при течи бензина в 100% случаев происходит возгорание и как это объяснить?

Изменено 14 января, 2021 пользователем Qvvi

[Sergey Z 52]

Почитав форумы  Атласа и Хавала сделал вывод, что причины возгораний автомобилей типичные при низкой температуре наружного воздуха.

Пострадавшие собственники автомобилей не озвучили наличие заполняемости бензобака бензином (до 50%, 75%, почти полный), исходя из этого возможно происходит нагрев электробензонасоса ( как утюг, кипятильник …)  и проводки при низко отрицательных температурах наружного воздуха.

В насосе наверно нарушены допуски в подшипниках скольжения или деталях?  Брак! Скрытый дефект

Либо нет охлаждения насосом бензином из обратки- по причине низкой производительности- (зажало  или замерз ротор насоса) и распространяюшийся нагрев  проводки двигателя до короткого замыкания?

В движении возгораний не озвучивали  за весь период существования авто, значит насос постоянно  охлаждается плещущимся бензином.

 А на стоянке при работе двигателя автомобиля получается очень важен уровень бензина в баке- предельно максимально – чтобы охлаждать насос и не сгореть от нагрева насоса и проводки на стоянке с работающим двигателем.

Сигналки здесь не причем, автономные нагреватели электро или бензиновые также не имеют влияния на произошедшие возгорания автомобилей.

 Явный дефект –узел бензонасоса( нагрев, клинит, возгорание проводки подключения насоса)  и далее кому как повезет.

Если я не прав, то поправьте пожалуйста.

Мне кажется необходима замена модуля бензонасоса !!!

[ Семеныч 3 967]

3 минуты назад, Sergey Z сказал:

Почитав форумы  Атласа и Хавала сделал вывод, что причины возгораний автомобилей типичные при низкой температуре наружного воздуха.

Пострадавшие собственники автомобилей не озвучили наличие заполняемости бензобака бензином (до 50%, 75%, почти полный), исходя из этого возможно происходит нагрев электробензонасоса ( как утюг, кипятильник …)  и проводки при низко отрицательных температурах наружного воздуха.

В насосе наверно нарушены допуски в подшипниках скольжения или деталях?  Брак! Скрытый дефект

Либо нет охлаждения насосом бензином из обратки- по причине низкой производительности- (зажало  или замерз ротор насоса) и распространяюшийся нагрев  проводки двигателя до короткого замыкания?

В движении возгораний не озвучивали  за весь период существования авто, значит насос постоянно  охлаждается плещущимся бензином.

 А на стоянке при работе двигателя автомобиля получается очень важен уровень бензина в баке- предельно максимально – чтобы охлаждать насос и не сгореть от нагрева насоса и проводки на стоянке с работающим двигателем.

Сигналки здесь не причем, автономные нагреватели электро или бензиновые также не имеют влияния на произошедшие возгорания автомобилей.

 Явный дефект –узел бензонасоса( нагрев, клинит, возгорание проводки подключения насоса)  и далее кому как повезет.

Если я не прав, то поправьте пожалуйста.

Мне кажется необходима замена модуля бензонасоса !!!

Как минимум!

[PLANtator 536]

13 минут назад, Sergey Z сказал:

 

Если я не прав, то поправьте пожалуйста.

 

Согласен, с языка снял.

Отсюда вывод, не допускать низкого уровня топлива. Лампочка загорелась  - заправляйся.

Изменено 14 января, 2021 пользователем PLANtator

[Alex_Krasnodar 12]

58 минут назад, Sergey Z сказал:

Добрый вечер! Также имею Атлас 2.4 2020 года. Территориально машина в Республике Коми. Все крепкие морозы простояла  и стоит с снятым аккумулятором на дворовой территории(улица). Приобреталась в г. Нижний Новгород, на учете г. Усинск Республики Коми. Официальные дилеры (Джили, Нижний Новгород, Сыктывкар) ни какой информации по возгораниям не давали ни СМС ни звонка? Пришлось один день в декабре  ездить при температуре -37, смотрел под низ все было сухо, и стоит с 24.12.2020г.

Вопрос: Сейчас по приезду в город, каковы принять меры с машиной чтобы исключить возгорание или прочие неприятности? Оф. дилер находится ближайшее в г. Сыктывкар примерно 800-900км? + зимник и морозы ??

Как минимум выгнать присадками/ацетоном/спиртом из бенза воду, мое имхо, где-то в системе подмерзает вода, версия с демио мне ближе всего, подмерзла водичка в баке возле насоса, насос стал работать с большой нагрузкой, напруга на провода, замыкания нет, а возгорание есть. Как-то в нашем многоквартирном доме в сети жахнуло электричество значительно больше 220, не импульсно, а на некоторое время, погорела у людей куча техники, у нас дымились розетки, куча поплавленных проводов, при этом ни один предохранитель не выбило. 

http://mazda-demio.ru/forums/mazda-demio-Zagorelas-avto-na-hodu-t15121

Изменено 14 января, 2021 пользователем Alex_Krasnodar