Какой бензин лить в Джили Атлас / Atlas

[Aleks803 353]

Вроде джилеводы все с опытом. Вопрос: - зачем греть двигатель по 10 минут в около нулевых температурах если уже через пару минут 40 градусов?  - зачем лить 95 если 92 на многих брендовых заправках для двигателя практически идентичен по тяге в городских условиях эксплуатации? Лично проверено и пришёл к выводу, что 92 Лукойла двигателю "нравится" больше. Считаю 95 нужно лить только при "дальняках" и то в целях экономии расхода, также если "нервный" водитель, любящий поганять. 

[Hudozhnik 894]

1 час назад, Aleks803 сказал:

Считаю 95 нужно лить только при "дальняках" и то в целях экономии расхода

а я считаю, в жаркую погоду, именно тогда есть вероятность детонации

[Alberto 583]

А вас на турбодвигателях через какое время движок переходит на обороты хх? У меня на атмо подозрительно быстро. Хотя тепло сейчас.

[Vladmaster 5]

@RAlexandr Да, примерно так оно и есть. Атлас конечно машина не для пробок.

[Vladmaster 5]

@Alberto Тоже довольно таки быстро, в около нулевую температуру сек. 20-30, не замерял, до минуты точно.

[Dopman 0]

Подскажите пожалуйста , после прошивки  двигателя 2.4 можно ли безопасно продолжать ездить на 92 бензине?

[Мегавольт 2 084]

49 минут назад, Dopman сказал:

Подскажите пожалуйста , после прошивки  двигателя 2.4 можно ли безопасно продолжать ездить на 92 бензине?

1. Использование того или иного октанового числа зависит исключительно от геометрической степени сжатия для атмосферного двигателя и от фактической степени сжатия для турового двигателя.

2. Чип-тюнинг не изменяет геометрическую степень сжатия.

3. А кто сказал, что на заводской прошивке можно ездить на Аи-92? У Вас мануале написано не ниже Аи-92, что не означает, что можно постоянно использовать Аи-92. Кроме того, степень сжатия Вашего мотора соответствует 10,0:1 При такой степени сжатия целесообразно использовать Аи-95.

 

 

[alex59 194]

8 часов назад, Dopman сказал:

после прошивки  двигателя 2.4 можно ли безопасно продолжать ездить на 92 бензине?

не влияет на степень сжатия...

7 часов назад, Мегавольт сказал:

А кто сказал, что на заводской прошивке можно ездить на Аи-92? У Вас мануале написано не ниже Аи-92, что не означает, что можно постоянно использовать Аи-92. Кроме того, степень сжатия Вашего мотора соответствует 10,0:1 При такой степени сжатия целесообразно использовать Аи-95.

Цитата

У нас степень сжатия 10.1. Это говорит о том, что это пограничное число между 92м и 95м. 95й используется вплоть до степени сжатия - 12, т.е. на наших ДВС запас скорости горения не раскрывается в полной мере. Как по мне - часть денег в трубу. А вот 92й работает на пределе возможностей. Т.е. полностью отрабатывает свою цену. В руководстве и лючке бака написано мин. RON92. Согласен, ниже 92 при степени сжатия 10,1 - нельзя, но а больше то зачем? От того, что в 92 будет больше спиртов или эфиров наш ДВС надёжней и мощней не станет.

© Источник: https://geely-club.by/

Понравилось мне цитатами отвечать, с которыми согласен...)))

[MesserOk 174]

@alex59 

Нужно учитывать, что на детонацию влияют еще ряд факторов, кроме степени сжатия. Даже банальное повышение температуры воздуха на впуске и температуры самого ДВС. А учитывая, что:  "92й работает на пределе возможностей" эти факторы будут играть негативную роль при повышенных нагрузках. Да, зимой, при спокойных поездках до 3.5 тыс. оборотов 92 будет достаточно, но учитывая, что в данной теме обсуждаем чип-тюнинг ДВС и АКПП, вариант тепличных условий работы ДВС предлагаю не рассматривать...

[Мегавольт 2 084]

51 минуту назад, alex59 сказал:

Понравилось мне цитатами отвечать, с которыми согласен...)))

Не собираюсь никому ничего доказывать, ездите хоть на Аи80, это Ваши машины, Вам их ломать.

Только для расчета требуемого и минимального октанового числа существуют формулы, они есть в свободном доступе. И всегда можно ими воспользоваться.

 

Формула 1 для расчета требуемого ОЧ:

ОЧтреб. =125,4 - 413/e +0,183*D ,

где e - степень сжатия двигателя (10.0);

D- диаметр цилиндра (88,7), мм.

Подставив цифры получаем, что ОЧтреб = 125,4 – 41,3 + 16,23 = 100,33

 

Формула 2 для расчета минимально допустимого ОЧ:

ОЧдопуст.=ОЧтреб.-(46,6-0,415*(ОЧтреб))

 Также, подставив цифры получаем, что ОЧдопуст.= 95,23

 

А для скептиков скажу следующее, из практики, при использовании Аи92, там, где надо лить Аи95, катализаторы оплавляются в разы быстрее.

Изменено 5 февраля, 2020 пользователем Мегавольт