Admin

Общие косяки и недоработки Джили Атлас

В теме 969 сообщений

 

Изменено пользователем ЕвгSPb

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
UnPinned posts
9 минут назад, ЕвгSPb сказал:

Вот, помню как-то отключил я зимой esp на саабе 9000 - посмотреть - что будет

А вот на СААБЕ ( тфю ты...) на Субаре да так вообще - сплошной Экшен:viannen_37:... Главное вовремя остановиться (головой имею ввиду)

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
24 минуты назад, ЕвгSPb сказал:

Сначала надо умудриться запустить Атлас в занос. Он туда просто так вабще не идёт - сабака злая. Да, если включить 4вд и отключить есп

я вот жду зимы (недолго осталось), обычно на 4 вд достаточно отключить есп (удавку мотора), и при нажатии на газ  момент на скольком покрытии перекидывается назад. кашкай на ледяном озере заставлял крутиться на месте вокруг центральной оси, как танк. а вот с включенной есп хрен заставишь  зад забросить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 минуту назад, RAlexandr сказал:

обычно на 4 вд достаточно отключить есп (удавку мотора), и при нажатии на газ  момент на скольком покрытии перекидывается назад.

да тут похоже даже отключённая есп когда видит аномалию в движении всё равно включается - пол оборота получалось сделать, а потом не педаль газа почти не реагирует - т.е. боком пустить можно по льду, а сделать оборот не так просто.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 минуту назад, ЕвгSPb сказал:

да тут похоже даже отключённая есп когда видит аномалию в движении всё равно включается

на ниссане есп состояла какбы из дву частей: противопробуксовка которая уменьшала обороты двигла до мин (даже при педали в пол) и курсовая устйчивость, в виде подтормаживания колес. вот кнопка отключала не всю есп а только удавку двигла, а куросовая работала не так активно как то более вяло с ограничениями, и только при возврате руля из заноса. т.е повернув руль и нажав на газ машина становилась какбы заднеприводной и шла в занос и ниего не трещало, но стоило руль вернуть ровное положение сразу включалась есп и выпрямляла выравнивала машину 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

про ЕСП - если просто нажать на неё, то она выключается как бы в спящий режим либо включится при скорости обратно (точно не помню когда, кажется если более 60км.ч), а если и долго держать пога не загорится и не просигналит вот тут она полностью вырубается, я писал вроде раньше, давным давно про это.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 минуты назад, Семеныч сказал:

про ЕСП - если просто нажать на неё, то она выключается как бы в спящий режим либо включится при скорости обратно (точно не помню когда, кажется если более 60км.ч), а если и долго держать пога не загорится и не просигналит вот тут она полностью вырубается, я писал вроде раньше, давным давно про это.

Отключить долгим нажатием, а включается автоматически при достижении 80 км/ч. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 минуты назад, klaywon сказал:

Отключить долгим нажатием, а включается автоматически при достижении 80 км/ч. 

Ну значит что так - что так - включится (хотя бы до 80 можно быть уверенным что она спит)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Все!!!!!! Внимание!!!!! Ахтунг!!!!!!!!

Проверти как сидят заглушки молдинга!!!!! Можно остаться без них.

Geely-Boyue-facelift-95_BM-1200x900_2.jpg.b36c892dd2981f78a7aba68d84fbde6c.jpg

Супруга открыла багажник и обратила внимание что на заднем фанаре лежит вот эта заглушка, резиновая, с засохшей клеевой субстанцией, похоже на супер клей.

Зеб ...... Что она не потерялась! Прилечу буду ставить на термоклей. Она попробывала с другой стороны, тоже снимается руками но внатяг. Нужно подстраховаться и проверить по возможности переклееть. Радует одно что она резиновая, а не пластиковая. На элантре в мороз такая же заглушка тока на двери сломалась и пришлось москировать черным гермитосом, так как отдельно не идёт, а идёт в сборе с молдингом. Будет обидно если кто то поподет так же.

Есть вероятность что при мойке, во время протирки кузова её постоянно теребит тряпкой и коей отходит, так как конструкция этой заглушки имеет бортик и выступает над молдингом с лицевой стороны.

Изменено пользователем Семеныч
2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Семеныч а что это она у вас как-то неестественно выпирает? Или это фото такое?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
47 минут назад, someoneinthebox сказал:

@Семеныч а что это она у вас как-то неестественно выпирает? Или это фото такое?

Это фото для примера, где она находится из инета, такой ракурс, у всех так, оптический обман.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти