Эксплуатация АКПП Джили Атлас. Были проблемы?

[RAlexandr 267]

Какие-то документы по коробке ещё.

Характеристики и техническое обслуживание шестиступенчатой автоматической коробки передач DSI  NL-3 DSI 6ATru.pdf

Обучение и адаптация  АКПП_DSI_6 обучение (1).pdf   Адаптация DSI.pdf 

Видео как разбирали коробку DSI (от ссанг-янга) (интересно посмотреть)  

Hide  

Неправильные показания с датчика выбора передачи могут загнать в аварийный режим (только 4 передача)  

Hide  

 

профилактика датчика на "прорадителе" АКПП.  

https://drive2-ru.turbopages.org/drive2.ru/s/l/561346866541756971/

Чистим датчик положения АКПП (датчик запрета пуска, ингибитор АКПП, потенциометр выбора передач АКПП)

Kolobkovod-LA

Я езжу на SsangYong Actyon Колобок! (до этого — 5 машин)

Москва, Россия

Проблема не единичная, после заездов по особенно мокрым лужам селектор АКПП начал дурить (не первый раз уже) и путать передачи: включаешь R — показывает N и назад не едет, включаешь P — показывает R и назад один фиг не едет. Прежде пару раз он тупо просыхал возле дома за полдня-день, но надо уже что-то с этим делать. Чек не загорался.

Ставим селектор АКПП на P (паркинг), снимаем АКБ, откручиваем и вынимаем площадку АКБ (не знаю куда там её некоторые сдвигают), под площадкой АКБ наблюдаем кронштейн (его не снимали), под кронштейном и находится датчик положения АКПП (по книжке он — датчик запрета пуска, ещё его называют потенциометр выбора передач АКПП или ингибитор АКПП).

Откручиваем гайку крепления троса управления АКПП к рычагу датчика положения АКПП (обратите внимание на квадрат на тросе и квадратное отверстие под него в рычаге), откручиваем два болта крепления датчика к корпусу АКПП, снимаем датчик со штока, уходящего в АКПП, отключаем от датчика разъём

Датчик моем

и начинаем разбирать, кто ножом, мы — отвёрткой.

Нажимаем на отвёртку и одновременно чуть отжимаем крышку датчика от корпуса, и так по всей длине стыка. Защёлок там вроде бы нет, датчик собран на какой-то клей. Вскрываем осторожно, лучше в тепле. У нас в процессе располовинивания датчика слетели со своих мест контакты силовой части (запрета пуска), обведены красным, при сборке их так устанавливать НЕ НАДО!

Внутри обнаружились капли воды, засохшая смазка и грязные контакты

очищаем внутренности датчика (у нас случайно оказался Gunk Electric Motor Contact Cleaner)

Контакты живые, зачищать ничего не стали.
В ближайших магазинах электрики почемуто не оказалось технического вазелина, манагеры даже не знали что такой существует, поэтому пришлось сгонять в аптеку)

всё смазываем тонким слоем, ПРАВИЛЬНО УСТАНАВЛИВАЕМ КОНТАКТЫ, аккуратно собираем датчик (мы ещё поскоблили остатки клея на корпусе датчика и пшикнули силиконкой резиновые колечки и резиновый уплотнитель)

по хорошему датчик лучше бы собирать на какойнибудь клей-герметик, ну или на обувной клей Момент, но это ж надо ждать пока склеится, да и на соплях обычно самое надёжное, поэтому скотч (синяя изолента тянется, сегодня она — не наш вариант)

вырезаем ножом для бумаги скотч вокруг отверстия для штока АКПП

для уменьшения вероятности попадания воды через отверстие штока АКПП сверху датчика кладём сантехническое резиновое кольцо от смесителей (там всёравно зазор между датчиком и рычагом тяги, а колечки резиновые внутри датчика уже неновые)

Ставим всё обратно в обратном порядке, наслаждаемся)
С уважением, Алёнка и Колобок )))

Hide  

[Roman-Piligrim 7]

22 часа назад, Семеныч сказал:

Это подтяжка нагрузки после автонейтрали!

Похоже на то. Потому что при остальных переключениях проблем не наблюдается. 

[VitaliyL 0]

Добрый день.
Пару недель назад приобрел БУ Атлас. Машина радует, но возник вопрос. Есть вибрация при средних скоростях 50-80 км в час. Особенно ярко проявляется в обычном режиме при невысоких оборотах. В спорт режиме значительно реже. Что посоветуете делать? Машина 2019 года, вроде еще на гарантии должна быть, так как у официалов обслуживалась все время. Есть ли смысл к ним обращаться или куда-то еще? Город СПБ.

[Hudozhnik 900]

1 час назад, VitaliyL сказал:

Есть ли смысл к ним обращаться

вряд ли поменяют коробку), но я б с дилера начал, если явная вибрация. Чем черт не шутит? Да и за "диагностику" не должны денег брать, если пригласите менеджера по сервису прокатиться и посмотреть. А там - что скажут, по ситуации. Скорее предложат замену жидкости (а что они еще могут? адаптацию настроек еще) - нужно соглашаться - т.е. дефект формально признают. Если не поможет - требовать кардинальных решений. Очень многое зависит от порядочности дилера, но и он - не бог - все решает головное представительство в таких случаях. 

[Семеныч 3 976]

1 час назад, VitaliyL сказал:

Добрый день.
Пару недель назад приобрел БУ Атлас. Машина радует, но возник вопрос. Есть вибрация при средних скоростях 50-80 км в час. Особенно ярко проявляется в обычном режиме при невысоких оборотах. В спорт режиме значительно реже. Что посоветуете делать? Машина 2019 года, вроде еще на гарантии должна быть, так как у официалов обслуживалась все время. Есть ли смысл к ним обращаться или куда-то еще? Город СПБ.

Под нагрузкой в разгоне  или при езде на такой скорости (50-80), от оборотов двс и текущей передачи зависит?

[Hudozhnik 900]

14 минут назад, Семеныч сказал:

от оборотов двс и текущей передачи зависит?

про опоры думаешь?

[Семеныч 3 976]

3 минуты назад, Hudozhnik сказал:

про опоры думаешь?

пока нет, не сильно похоже, дождемся ответа..........год машина еще бы знать

Изменено 10 мая пользователем Семеныч

[Hudozhnik 900]

1 час назад, Семеныч сказал:

.год машина еще бы знать

так написан, там уже лучше?

4 часа назад, VitaliyL сказал:

Машина 2019 года

 

[Семеныч 3 976]

2 часа назад, Hudozhnik сказал:

так написан, там уже лучше?

 

месяц, как минимум сезон. Только хуже.

[VitaliyL 0]

20 часов назад, Семеныч сказал:

Под нагрузкой в разгоне  или при езде на такой скорости (50-80), от оборотов двс и текущей передачи зависит?

Дата выдачи ПТС 09.04.2019, дата продажи 31.08.2019. Пробег 70 000. 1.8 турбо.

При более-менее активном разгоне вибраций нет. Возникают при плавном наборе скорости. Если бросить газ в этот момент, то вибрация пропадает. Так и езжу пока, если в потоке. Началась вибрация, бросил газ, отстал немного от впереди идущей машины, нажал поактивнее на газ.

[Бром 307]

Как бы эти вибрации не были связаны с провалами мощности при не полностью открытом дросселе... Засорённые форсунки , например ? Не...?