Pavel_spb

Коррозия, ржавчина двери багажника Джили Атлас

В теме 272 сообщения
В 28.02.2019 в 15:14, ronh сказал:

Простите, но Вы изучали всего лишь рекламные материалы производителя))) И да - смешно обычно бывает до того момента, пока это не касается вас лично. Такая вот диалектика

Кто-то не очень внимательно читает, чтобы я сделал, если бы меня это коснулось лично. Или видит в написанном только то, что хочет видеть. Вот такая вот диалектика☺

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Качественные материалы и высокопрочный кузов – гарантия надежности

Geely ATLAS надежен, как атомная подводная лодка. И это не шутка. Корпус кроссовера изготовлен из сверхпрочного материала, который используют при строении подлодок.
Кузов Geely Atlas изготовлен из оцинкованного металла, прошедшего предварительную фосфатизацию, что существенно улучшает его антикоррозионные свойства. Эту технологию применяют передовые автомобильные компании, включая Mercedes и BMW.
Geely использует высококачественные лакокрасочные покрытия толщиной в среднем 125μ, которые надолго защитят металл от ржавчины. Гарантия от сквозной коррозии – 5 лет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
19 часов назад, Георгич сказал:

Гарантия от сквозной коррозии – 5 лет.

вот эта фраза маркетингово не правильная категорически. Во первых 5 лет это очень мало для дырок - у меня 2141 именно через 5 лет был в дырках по дверям всем и пороги начинали воду пропускать, а до этого всё держалось на толстой краске с жёлтыми пятнами. А во вторых - когда я и на Берлинго и на первой Каптиве приезжал в сервис на третьих годах с пятнами ржи по 3-4 см - ответ был чёткий - дырок нет - свободен, покраска элемента за твой счёт.

И, вот, техпроцессы фосфатирования и оцинковки - как-то по всем статьям они взаимоисключающие - или/или, но оба процесса после сварки элементов. Так что тут "трудности перевода" - что-то да, оцинковано, потом зачищено для сварки, и уже потом целиком фосфатировано перед покраской. По моему так, по доступным материалам для чтения на ночь.

Вообщем - тема оцинковки ни где не раскрыта, кроме одной картинки. И, это не только про Китайские машины - это про все ,что дешевле тоётылэндкрузер.

А, да, в понедельник помылся  - ни одного пятнышка нет совсем ни где (за 10 месяцев и 14,,5 тыщ) :kolobok_addon_good:

3 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

это видео интересное

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

тема оцинковки не раскрыта ... :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, rewsa сказал:

тема оцинковки не раскрыта ... :)

ну, на заводе в Китае она частично раскрыта - там же пишут сварочное оборудование фирмы ххх для сварки оцинкованного железа. У наших пока да - не раскрыта - только на рекламе - но реклама то китайская ...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Получен ответ представительства. Можете ознакомиться.

 

Скан_20190413.jpg

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 минут назад, Ed111 сказал:

Получен ответ представительства.

хороший ответ. вежливый.

жаль не написали где именно используются листы с цинком и каким образом ценк "нанесён" на листы.

а признавать, что их собственный сайт фейковый - это не правильно - это детский сад младшая группа.

вежливого представителя уволить. взять ответственного товарища.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Взяв этот авто рискнул третий раз, но "рискнее" предыдущих - цена. Переживания по лкп. До этого Таганрог - эстина, 90ткм, три замены масла, скотское отношение (не любимая) - проблем не было вообще, то есть вообще, даже по лампочки. За три года потерял 30%стоимости. Потом чери тигго 14 года вариатор чистый китайский, 95ткм, красавчик былбы 4*4 цены бы ему не было))). Проблемы по лкп у дверей в районе ручек(по кругу) сантиметр на сантиметр на третьем годе. Не гарантийный случай,  но завод подписал-устранили(приятно) и все. Потерял при продаже 25%от покупки. 

Так что надеемся...) 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Vvv3v сказал:

Так что надеемся...) 

да всё будет хорошо - раз за 1 год всё чисто и сухо - так и будет дальше ! за исключением косяков сборки. 

но правду пусть скажут - зачем боятся новых технологий (Фосфатная пленка с цинком) которые они применяют. по видео - листовое железо не поступает на белджи - поступают уже штампованные заготовки на сварку. По рекламе китайского завода на их рынке - чётко написано и показана оцинковка и она есть на схеме авто для внутреннего рынка.

вот на какой овощ в письме тыкать нас, как котёнка, в ПТС о месте производства - что нам это даёт кроме заговаривания? То же про ванны очистки - это и коню понятно. Можно было коротко сказать - как на схеме так и у вас - но они так не сказали. Значит - не так ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти