valera31

Не корректно работает двигатель Джили Атлас

В теме 163 сообщения

все эти лямбды активно участвуют в вычислении состава смеси, может и в них проблемы... А копоть на моем всегда оседает на хроме, хоть как езди... И расход при 100-110 10литров на сотню по трассе хоть как считай, может и у меня считает не так как надо...

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
10 часов назад, Игорь СН сказал:

пока не знаю - машина у ОД

не знаю правильно смотрели или нет , но первая лямбда не показывала напряжение т.е. ноль по графику на лаунче. 

Ну тогда чего гадать то, ждём вердикта от ДЦ ( вроде именно те ДЦ компетентные)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
10 часов назад, Семеныч сказал:

, ждём вердикта от ДЦ 

Ну вот дождались - оба катализатора оплавленные.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
12 часов назад, Alex Sewer сказал:

все эти лямбды активно участвуют в вычислении состава смеси, может и в них проблемы... А копоть на моем всегда оседает на хроме, хоть как езди... И расход при 100-110 10литров на сотню по трассе хоть как считай, может и у меня считает не так как надо...

Считает он действительно не  корректно. Но на такой скорости расход великоват. У меня хотя и 2.0., но на такой скорости 7,5 л/на 100 км  высвечивается. Езжу исключительно на 92, пробег за100 т. км, масло  LM 5/30 и никаких проблем, здесь обсуждаемых пока не знаю. Ранее описывал стук клапанов, собрался "стаканчики" менять, но залил Cortex с промывкой и через 4 т.км,после очередной замены масла я их не слышу (не реклама, конечно, но в моем случае факт). В Вашем случае, думаю, не качественное топливо. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Игорь СН сказал:

Ну вот дождались - оба катализатора оплавленные.

Да, но это ведь следствие. А в чём причина? Гарантия не кончилась ещё?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, Neo сказал:

Да, но это ведь следствие. А в чём причина? Гарантия не кончилась ещё?

согласен. у ОД подозрение на форсунку ( переливает ) гарантия ещё есть . машина 30 т. прошла.  думаю пламягасители вварить вместо обоих катов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Игорь СН сказал:

думаю пламягасители вварить вместо обоих катов.

Согласен.

1 час назад, Игорь СН сказал:

у ОД подозрение на форсунку ( переливает )

А не недавняя ли замена свечей всему виной? В том плане, что попались поддельные (боковой электрод не должен плавиться ни при каких обстоятельствах, если он не из прессованного картона)

Изменено пользователем Neo
2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
12 минут назад, Neo сказал:

Согласен.

А не недавняя ли замена свечей всему виной? В том плане, что попались поддельные (боковой электрод не должен плавиться ни при каких обстоятельствах, если он не из прессованного картона)

Максимум уйдет зазор в + за счёт выпрямления ножки.........

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
58 минут назад, Семеныч сказал:

Максимум уйдет зазор в + за счёт выпрямления ножки.........

Ножки выпрямляются у цветов после сильного дождя или града. Есть ещё плодоножки, тоже у растений.

А в ДВС оплавление электрода свечи есть и следствие и причина одновременно. Следствие или неправильно подобранной свечи, или её брака. И это самое следствие одновременно становится причиной так называемого калильного зажигания, и тогда уже никакая замена опор, подушек и заправка 100-м бензином не поможет.

Оплавленный электрод это хуже нет для двигателя. Хотя, конечно, кому как...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
37 минут назад, Neo сказал:

Согласен.

А не недавняя ли замена свечей всему виной? В том плане, что попались поддельные (боковой электрод не должен плавиться ни при каких обстоятельствах, если он не из прессованного картона)

не исключаю такое. но каты горят от перелива. т.е. топливо догорало в катах

 

26 минут назад, Семеныч сказал:

Максимум уйдет зазор в + за счёт выпрямления ножки.........

так он и ушёл стал 3мм 

Только что, Neo сказал:

 

Следствие или неправильно подобранной свечи, или её брака. И это самое следствие одновременно становится причиной так называемого калильного зажигания, и тогда уже никакая замена опор, подушек и заправка 100-м бензином не поможет.

 

до этого 18т. отходили точно такие же . я их сейчас и поставил. пока новые не куплю.

не исключаю подделка попалась

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти