Auto hold режим работы на Джили Атлас

[someoneinthebox 374]

В 12.10.2019 в 20:34, Hudozhnik сказал:

а зачем он нужен, auto hold ?

Тоже сначала недоумевал, а потом втянулся. На светофорах очень приятно стоять.

@Гамлет а зачем вам автохолд при движении назад? Так, для статистики.

[RAlexandr 266]

14 часов назад, Гамлет сказал:

Всё равно все условия соблюдены а при движении назад auto hold не включается (((

у меня автохолд работает при движении назад

[Hudozhnik 893]

В 12.10.2019 в 22:34, Hudozhnik сказал:

а зачем он нужен, auto hold ?

еще вопрос))) а как его активировать? вроде все как по инструкции делаю, а он вообще не загорается, кстати нажимаю и помощник при спуске - тоже нет индикации. Может, у меня неисправность?

Изменено 31 октября, 2019 пользователем Hudozhnik

[someoneinthebox 374]

1 час назад, Hudozhnik сказал:

еще вопрос))) а как его активировать? вроде все как по инструкции делаю, а он вообще не загорается, кстати нажимаю и помощник при спуске - тоже нет индикации. Может, у меня неисправность?

На светофоре, держу педаль тормоза, нажимаю автохолд. Лампочка загорается, отпускаю педаль тормоза, стою наслаждаюсь. Если у вас не так - я бы обратился к дилеру.

[Hudozhnik 893]

попробую

[Семеныч 3 964]

@Hudozhnik не забывайте главное правило! Нужно быть пристёгнутым РБ, если даже активирована система автохолд и отстегнуть РБ то автохолд деактивируется.

[ЕвгSPb 4 321]

И так:

Стоим спокойно на авто холде на светофоре, ноги на полу (делать не чего) - нажимаем на кнопку AutoHold (лампочка на которой горит) = включается ручник и автохолд выключается.

Зачем:

если просто держать в пробке ногу на тормозе - обороты 740-780. на AutoHold обороты 670-680. на ручнике 650-670. = не плохая прибавка экономии бенза.

поехать - просто нажать газ.

2,4 автомат, режим спорт чтобы точнее видеть обороты.

и - если я не ошибаюсь - на AutoHold стопы горят, а на ручнике не горят.

Проверяем - обсуждаем !

Изменено 1 ноября, 2019 пользователем ЕвгSPb

[RAlexandr 266]

3 часа назад, ЕвгSPb сказал:

если я не ошибаюсь - на AutoHold стопы горят, а на ручнике не горят.

Проверяем - обсуждаем !

Да это 2 разные системы! Автохолд реализуется штатной тормозной системой блокирует все 4 колеса, при его срабатывании педаль тормоза практически деревянная как бы Галатея до упора. Стопы горят.

Ручник - блокирует только задние колеса, и другие колодки должны быть свои для стояночного тормоза. И педаль тормоза мягкая можно её нажимать как обычно. Стопы не горят.

Изменено 1 ноября, 2019 пользователем RAlexandr
Т9

[Альберт1963 441]

Автохолд для меня штуковина новая, но интересная , на "длинных" светофорах очень удобная. Но все время в голове витает мысль: производители сделали так что его активировать можно только при застегнутом РБ, а это значит , что они подстраховались от сбоя системы, чтоб человек не получил травму - следовательно сбой системы очень реален. Я сам пользуюсь им с удовольствием, но "булки" особо не расслабляю-если система вырубится-готов всегда нажать на тормоз. Это как в песни поется: "...усатый прапорщик маньяк, сказал, что наши ягодицы, должны все время находиться, крепко сжатыми в кулак...."

[Септум 51]

Пользуюсь этим постоянно ещё с 2012 года, когда был Тигуан с электроручником. Практически не выключаю. При любой обстановке снял ногу с тормоза -машина стоит. Нажал газ - поехал. Не подводила.