MesserOk

Пока мы дружно ждем обновление, может кто подскажет по другому вопросу: я.навигатор у меня синхронизировался с телефоном по учетке, удобно, все места, запросы подтягиваются с телефона в авто. Недавно голова стала тупить, сделал общий сброс, снова подтянул свой акаунт яндекса, но адреса в упор не хотят синхронизироваться. Пробовал и переключать плашку синхронизации в настройках и перезаходить в акаунт, все впустую, телефон отдельно, голова отдельно(((

@Семен Семеныч 

В 07.06.2021 в 16:13, Семен Семеныч сказал:

Коллеги, кто нибудь со сканером может помочь вернуть Авто режим дворников? Желательно на дружеской, так сказать основе, т.е. безвозмездно? Территориально по направлению от Кунцево и до г. Можайска

А также вопрос к знатокам, что это за функция такая, про угол поворота рулевого колеса (обвёл красным)?

 

Если еще актуально, напиши в личку, помогу.

@Андрей 🇷🇺 Как раз сегодня менял масло в акпп, посмотрел защиту, был рикошет без пробития, бампер на месте)

Посмотрел у себя эти дырки, под ними ни закладных, ни болтов. В комплекте никаких доп кронштейнов у меня не было((

@Семен Семеныч Текущую страховку делал в mafin, 24 тыс каско+осаго, все риски, GAP, франшиза 10 тыс. Новый полис примерно 30 тыс. р. насчитали за все вместе, вот я и подумал, а что, а вдруг! Но нет, увы...

1 час назад, ALE сказал:

Полное КАСКО с GAP в Ресо 48 600 

Мне недавно тут звонили с Ресо, считали, 44 тысячи, сказал им до свидания.

В 19.07.2021 в 09:15, PLANtator сказал:

Это вас развели, я в альфе страховал полное каско без условий 24500, и это при том, что до этого у меня было не большое дтп со шлагбаумом на 75т.р.

А я же поверил, решил посчитать:

Теперь еще небось их балбесы начнут названивать...

@Мегавольт Без проблем, я всегда ЗА такие движения ;-)

@Пётр Питер Да кто же знает как так получилось, я например был готов приехать, изъявил желание, но отмашку не получил... 

Вот сижу теперь, про кулрэй читаю, хотя и не особо то он мне интересен(

Эх, печально, что нет результатов по атласу... Я кстати предлагал приехать, но в список приглашенных увы не попал(

Если с замерами на стенде еще актуально, могу подъехать на следующей неделе вечером.

Недавно поставил оригинальную защиту GA2KMPATL для 1.8Т с обдувом.

Защита ставится вместо штатного пыльника, никакого колхоза, кранштейнов, доп болтов и т.д. все ставится в штатные болты, 3 спереди, 4 сзади, клиренс +/- остается тот же:

@Пётр Питер  Ну вот например замеры (если конкретно цифры то с 12 мин):

В 19.10.2020 в 23:26, MesserOk сказал:

Позволю себе немного "объективщины", прошивка от команды Александра: 

 

@Ivan-34643 Поддерживаю вопрос, калькулятор на оф. сайте GM выдает необходимость замены на ТО3, хотя машине еще и 2х лет нет от роду! И главный вопрос, что будет, если отказаться от замены этой бесполезной х...? Я очень сомневаюсь, что элемент питания эры-глонаса может как то влиять на гарантию других узлов и агрегатов, даже чисто гипотетически...

В 07.04.2021 в 01:15, Семен Семеныч сказал:

Из этого мы делаем вывод о том, что свечи для атмосферных и турбированных двигателей отличаются не калильными числами, как думают многие, а межэлектродным зазором. Вполне логично на первый взгляд.

Калильное число так же вносит свою лепту, чем лучше теплоотвод, тем меньше температура в камере сгорания, тем больше воздуха туда можно загнать. Именно поэтому они для лета подходят лучше.

В 04.04.2021 в 00:06, Семен Семеныч сказал:

Мне вот лично не очень нравится то, что в "стоковом" Боше зазор уж больно маловат, 0.7 мм. Чем меньше зазор - тем свечу легче "залить". 0.7 уж через чур мало, по моему личному мнению.

Не совсем так, в турбо моторе при увеличении зазора искру может сдувать((( Я прошлым летом выкрутил заводские, померил зазор китайской приблудой, которая показала зазор <0.6, увеличил зазор и получил провалы и троение после 3 тыс. оборотов... Но и уменьшать зазор нельзя, хуже дудет происходить зажигание смеси т.к. меньше длина искры. Вот и нужна именно золотая середина!

В 04.04.2021 в 19:51, Семен Семеныч сказал:

Вышло 2 свечи, у меня одна, а у нашего коллеги @MesserOk другая.

Не понял, что вышло, какая у меня другая? У меня сейчас стоят Bosch FR6KI332S, номерок правда не тот, что в шапке, а 242240653. На свечах написано Iridium вместо заводских Platinum. Других отличий, кроме цены я не нашел.

NGK у меня были в мыслях, но пока что отказался от этой идеи.

1 час назад, Семен Семеныч сказал:

Похоже, вот наш аналог у NGK:    NGK BKR6EIX "Iridium IX"   https://avto-svecha.ru/product/ngk-n01784.html

Вроде и зазор и калильное число подходят

Призываю оппонентов!! Возражения есть?

Думаю должны подойти NGK PFR6Q и аналогичные с 7 (надо будет найти время и желание сравнить ТТХ) . На 1.8t от вага очень неплохо ходили, в отличии от иридиумных Denso IK20TT (хотя возможно с денсо просто нарвался на подделку), пропуски зажигания отсутствовали во всем диапазоне оборотов!

@Семен Семеныч свечей с калильным числом 6.5 я не наблюдал)) Я думаю в межсезонь 6 оптимал, 7 будут иметь преимущество, когда на улице 20+ градусов.

@Семен Семеныч на лето кстати норм должно зайти, ВАГоводы рекомендуют 7 ставить на лето, 6 на зиму)

12 часов назад, Адмирал70 сказал:

@russPin полностью согласен!!!!

Нет никаких оснований в отказе!

А на месте владельца компании фирмы ОД - я бы гнал в шею такого гарантийщика, который не хочет работать и приносить компании прибыль! Ведь на гарантии ОД тоже зарабатывают деньги (и не плохие!). Пусть это чуть подольше процесс идёт... Если хозяина ОД устраивает работа такого Инженера по гарантии, то такой ОД никогда не поднимется и авторитета не заработает! (Есть реальный пример - у нас в Перми: ДАВ-АВТО и Обухов. Думаю, что Обухов не сможет более подняться в моих глазах, как грамотные специалисты!!!!

А вот ДАВ-АВТО разговор ведут на равных, всё чётко и по делу!!!!

 Возвращаясь к нашему вопросу: как чип может повлиять на работу датчика положения распредвала? Как? Он считывает сигналы и только!

Заключение и экспертизы должен делать ОД и если он докажет вашу вину- только тогда вы будете оплачивать расходы. А так пишите обращение в сервис , оставляете Авто по акту и ... ждёте 45 дней!!!

А у горе- Инженера по гарантии есть ли хоть какое профильное (автомобильное) образование? (опять поколение "Кое-Как еров"(С) Задорнов.)

Вот, про это я и говорил:

1. Отказывая в гарантийном ремонте по каким то своим догадкам и предположениям ОД потеряет свои $$$ 1 раз на проведении данного ремонта (GM платит ОД за выполнение гарантийных обязательств) и 2 раз на проведении ТО, т.к. логично, что человек "лишившись" гарантии на то к ОД не поедет.

2. Полностью согласен с Дмитрием, ДПКВ считывает положение коленвала и только. Никакой доп. нагрузки изменение ПО на него не оказывает. По сути это просто катушка индуктивности (если конечно китайцы не воткнули нам оптику) и от изменения ПО она никак не зависит. И возвращаясь к закону о защите прав потребителя, ОД должен каким то образом доказать, что изменения ПО повлекли выход катушки из строя...

3. Ждем итог данной ситуации...

13 часов назад, russPin сказал:

Мне не сложно...

При замене насоса в Сургуте на ТО....

Блин, 3 раза просил рассказать подробности, ответ "Сам то понял", попросил другой товарищ, оказывается не сложно)))

Судя по всему, кроме округленных глаз китайца, доказательств модификации ПО у ОД нет, так что еще не все потеряно, как минимум есть и другие ОД... А вообще, я бы написал в GM, что ОД отказывает в выполнении гарантийных обязательств, ссылаясь на какие то свои предположения о наличии изменений в ПО.

24 минуты назад, russPin сказал:

Выше все ооочень подробно описано, если лень читать......

Пролистал 20 страниц назад, просмотрел Ваши сообщения, даже Ваши блоги, не нашел подробного описания сути проблемы. Одни обрывки, приехал, газ нажали, в гарантии отказали. Ладно, конструктивного диалога все равно не будет, желаю, чтобы обращения по гарантии Вам не понадобились в дальнейшем.

20 минут назад, russPin сказал:

Считаю, что нужно быть более откровенным в данном вопросе, т.е будет прошивка - забудь о гарантии.... Других вариантов нет.... И не нужно лукавить.....

Я думаю всем, кто присутствует в данной ветке понятно, что все изменения прошивки делаются на свой страх и риск. 

Но хочу поправить (т.к. потом часто слышу фразы мол слетел с гарантии и т.д.), с гарантии авто СЛЕТЕТЬ НЕ может. Может быть отказано в гарантийном ремонте при условии, что ОД докажут причинно-следственную связь между изменением прошивки и выявленной неисправностью! То есть, если у человека фара перестанет гореть, сломается стеклоподъемник, заклинит суппорт и т.д. гарантийные обязательства никуда не денутся, если, опять же, не будет доказана причинно-следственная связь!

@russPin Не знаю, что и кому напоминает, мне данный разговор напоминает бабкины сплетни на лавочке.

Я несколько раз попросил рассказать подробнее ситуацию, в итоге лишь насмешки и выпады в сторону людей, которым эта информация может помочь в дальнейшем.

@russPin У меня дежавю, или этот вопрос уже задавался мне пару страниц назад? 

Еще раз повторюсь, у меня проблем с пониманием нет, и пишу я вроде на русском языке в доступной форме.

@Alberto Вот, тут то мы и возвращаемся к моему первичному вопросу, как это все задокументировано? 

Если по гарантии приедет авто со стоковым ПО, на что будет ссылаться ОД? 

@Alberto Я бы как минимум удивился, ну а далее по ситуации, примерно в духе ответа:

1 час назад, Адмирал70 сказал:

Александр, я ты ему :

Слушай , сам удивляюсь, ведь вроде так не должно быть? Или должно? Давай посмотрим по твоим умным дилерским книжкам! ... Ну значит гарантийный случай... Блок ЭБУ бракованный! (если конечно он покажет тебе, что обороны не должны превышать 2700!!!! - а он не покажет 100%!). Пломбы может какие вскрыты? Ключи электронные взломаны? - он это тоже всё покажет????

Презумпция невиновности так сказать)

@Alberto 

4 минуты назад, Alberto сказал:

@russPinменя тот китаец волнует, который рядом стоял с твоей машиной. Разошлют предписание по дилерам вычислять шитых., чтобы не откатывались перед обращением по гарантии.

А им самим это надо проверять? Смысл терять людей, которые им стабильно $$$ приносят на ТО?