Муки выбора и покупка GEELY ATLAS

[Семен Семеныч 1 067]

11 часов назад, Алекс67 сказал:

Планирую покупку Атласа. Но дилер говорит, что 1,8 турбо на полном приводе не привезет.

Так пусть тогда привезёт на переднем приводе. Вам всё равно по трассе полный привод не нужен, да и расход будет меньше, чем на полном.

[Альберт1963 441]

А почем нынче атласы вообще? Жизнь дорожает, бабки дешевеют, ипотеку по возрасту не потяну, ласты склею быстрее чем выплачу, потом семье отдавать или деньги или эту квартиру, а вот второго атласа думаю в кредит взять, на мой супруга давно глаз положила, вот и пусть катается, у нее не больше 10 тыс. в год пробег получается, а я себе новенького возьму....в кредит, года на 3-4-ре... На сайтах инфу вижу, но хочется инфу от автосалонов получить. К сожалению сейчас нет возможности самому заехать, прицениться. 

Изменено 14 июня, 2021 пользователем Альберт1963
исправление ошибок

[Alberto 583]

АСЦ Дубровка. Все Атласы ближе к 1900000 руб. Есть и атмо и турбо. Напичканы допами (коврики, сетки на решетки, брызговики, сигналка, обработка кузова керамикой, двойная то ли окраска,  то ли пленка. Как-то так.

[Семен Семеныч 1 067]

@Альберт1963 Такая схема: дождаться выхода Атлас ПРО (осталось уже не долго) и взять обычный в Трейд Ине. Мне кажется, будут желающие, особенно в Москве, поменять свой на новый. Тогда можно будет купить какой-нибудь годовалый с гарантией и недорого. И кстати, после начала продаж нового ПРО возможны скидки на старый.

Короче, я бы подождал до старта продаж Атласа ПРО.

P.S. Можно ещё попросить оленевода, чтобы он ввёл в Собяновке жёсткий локдаун. Автосалоны начнут терпеть убытки и начнут делать выгодные предложения. Тогда и купить.

[ ЕвгSPb 4 321]

21 минуту назад, Семен Семеныч сказал:

и начнут делать выгодные предложения. Тогда и купить.

Вот как раз вчерась смотрел цены и скидки на мой любимый Берлинго (теперь с автоматом!) И думаю я уже сутки - привык ли я к "хорошему" и к хорошему ли я привык с этим полным приводом и дорогой (из-за санкций) китайской электроникой - своего то ни чего нет а все лицензии отобрали, и к расходу за 10л, и к бодрому старту (но не к разгону) ... стал ли я китайцем ? 

[Игорь СН 901]

сейчас какой машина не возьми в ней 50% китая . а платить за бренд лишний лям - есть ли смысл?

[ ЕвгSPb 4 321]

1 час назад, Игорь СН сказал:

а платить за бренд лишний лям

так почему же Geely так и не становится брендом - по цене не дотягивает ?  а разница с брендом уже всего 20%

@Альберт1963 бренд JOLION посмотреть и нам рассказать ?  может и без кредита справитесь

[Игорь СН 901]

34 минуты назад, ЕвгSPb сказал:

так почему же Geely так и не становится брендом - по цене не дотягивает ?  а разница с брендом уже всего 20%

стереотип с КИТАЙСКОЕ. надо вспомнить "КАРЕЙСКОЕ"  лет 12 назад ,а сейчас хюндай это - хорошо . а 20% это и решает и толкает многих к покупке .

[Семен Семеныч 1 067]

3 часа назад, ЕвгSPb сказал:

так почему же Geely так и не становится брендом -

Ребятушки, ну Вы и даёте. Так времена то нынче совсем и совсем другие. Мир уже стал совсем другой, а Вы всё бренди да бренди. Не будет больше никогда никаких новых брендов. Всё, приехали. Те великие умы, которые эти бренды создавали уже давным давно не у дел. Иных уж нет, как говорится, а те далече. Это касается всего , не только автомобилей. И электроника и мода и парфюмерия. Сейчас бренды можно только упорно обосрать и разрушать (Тойота, Мицубиси, Мерседес, Луи Витон, Картье, Шанель, Дживанши и миллионы и миллионы других)

А Вы всё старую волынку пилите, типа Джили не дотягивает до брендов. До каких?? Да не надо уже никому и ни до кого дотягивать, и Китайцы это очень хорошо понимают, в отличии от Русских. Есть предмет (вещь) и есть её цена. Всё, точка. Эта экономически-социальная формула совсем новая и будет пока главенствовать в мире ещё долгие годы.

Всё сказанное выше сегодня является не только моим личным мнением, но и абсолютной реальностью. А кто не согласен, тот будет "голосовать рублём"  до тех пор, пока не поумнеет. Или не разорится, туго перепоясаный китайским Луи Витоном за сотку косарей, так и не врубившись в то, что Луи Витон никогда не делал и не делает кроссовки.

[Игорь СН 901]

Только что, Семен Семеныч сказал:

 

 Есть предмет (вещь) и есть её цена. Всё, точка. Эта экономически-социальная формула совсем новая и будет пока главенствовать в мире ещё долгие годы.

 

хоть эта вещь и имеет цену ,то ещё её надо продать , а для этого она должна быть качественней и чуть чуть дешевле себе подобных .