Эксплуатация АКПП Джили Атлас. Были проблемы?

[RAlexandr 266]

Какие-то документы по коробке ещё.

Характеристики и техническое обслуживание шестиступенчатой автоматической коробки передач DSI  NL-3 DSI 6ATru.pdf

Обучение и адаптация  АКПП_DSI_6 обучение (1).pdf   Адаптация DSI.pdf 

Видео как разбирали коробку DSI (от ссанг-янга) (интересно посмотреть)  

Hide  

Неправильные показания с датчика выбора передачи могут загнать в аварийный режим (только 4 передача)  

Hide  

 

профилактика датчика на "прорадителе" АКПП.  

https://drive2-ru.turbopages.org/drive2.ru/s/l/561346866541756971/

Чистим датчик положения АКПП (датчик запрета пуска, ингибитор АКПП, потенциометр выбора передач АКПП)

Kolobkovod-LA

Я езжу на SsangYong Actyon Колобок! (до этого — 5 машин)

Москва, Россия

Проблема не единичная, после заездов по особенно мокрым лужам селектор АКПП начал дурить (не первый раз уже) и путать передачи: включаешь R — показывает N и назад не едет, включаешь P — показывает R и назад один фиг не едет. Прежде пару раз он тупо просыхал возле дома за полдня-день, но надо уже что-то с этим делать. Чек не загорался.

Ставим селектор АКПП на P (паркинг), снимаем АКБ, откручиваем и вынимаем площадку АКБ (не знаю куда там её некоторые сдвигают), под площадкой АКБ наблюдаем кронштейн (его не снимали), под кронштейном и находится датчик положения АКПП (по книжке он — датчик запрета пуска, ещё его называют потенциометр выбора передач АКПП или ингибитор АКПП).

Откручиваем гайку крепления троса управления АКПП к рычагу датчика положения АКПП (обратите внимание на квадрат на тросе и квадратное отверстие под него в рычаге), откручиваем два болта крепления датчика к корпусу АКПП, снимаем датчик со штока, уходящего в АКПП, отключаем от датчика разъём

Датчик моем

и начинаем разбирать, кто ножом, мы — отвёрткой.

Нажимаем на отвёртку и одновременно чуть отжимаем крышку датчика от корпуса, и так по всей длине стыка. Защёлок там вроде бы нет, датчик собран на какой-то клей. Вскрываем осторожно, лучше в тепле. У нас в процессе располовинивания датчика слетели со своих мест контакты силовой части (запрета пуска), обведены красным, при сборке их так устанавливать НЕ НАДО!

Внутри обнаружились капли воды, засохшая смазка и грязные контакты

очищаем внутренности датчика (у нас случайно оказался Gunk Electric Motor Contact Cleaner)

Контакты живые, зачищать ничего не стали.
В ближайших магазинах электрики почемуто не оказалось технического вазелина, манагеры даже не знали что такой существует, поэтому пришлось сгонять в аптеку)

всё смазываем тонким слоем, ПРАВИЛЬНО УСТАНАВЛИВАЕМ КОНТАКТЫ, аккуратно собираем датчик (мы ещё поскоблили остатки клея на корпусе датчика и пшикнули силиконкой резиновые колечки и резиновый уплотнитель)

по хорошему датчик лучше бы собирать на какойнибудь клей-герметик, ну или на обувной клей Момент, но это ж надо ждать пока склеится, да и на соплях обычно самое надёжное, поэтому скотч (синяя изолента тянется, сегодня она — не наш вариант)

вырезаем ножом для бумаги скотч вокруг отверстия для штока АКПП

для уменьшения вероятности попадания воды через отверстие штока АКПП сверху датчика кладём сантехническое резиновое кольцо от смесителей (там всёравно зазор между датчиком и рычагом тяги, а колечки резиновые внутри датчика уже неновые)

Ставим всё обратно в обратном порядке, наслаждаемся)
С уважением, Алёнка и Колобок )))

Hide  

[rewsa 58]

10 часов назад, Docent сказал:

До 13 года на Актионе ставилась другая муфта.У вас Актион был бензинка?

куплен в мае 2013, новым, все "детские" косяки исправлены. Бензин.

Изменено 14 марта, 2019 пользователем rewsa

[ЕвгSPb 4 321]

17 минут назад, Андрей 9-3 сказал:

К разговору о режиме R ручнике и 10 минут ждем =))))

ну оно  одно и то же - что газ держать по 2-3 секунды несколько раз, что оставить на хх на некоторое время - по бензу одинаково выйдет расход и нагреется нормально.

[Docent 0]

3 часа назад, joker53 сказал:

Что-то верится с трудом... даже цепь в двигателе менять не пришлось??? Актион Нью  широко известен своим "замечательным" двигателем!)

Цепи у некоторых до 100000 и больше ходят.А если сменить то 1 час 30 минут и еще 50000 можно проехать.Даже научились задний мост перебирать, у нас свой Кулибин есть.Мост такой же как на Атласе.Я смотрю в сторону Атласа ,даже завтра поеду на тест драйв.Ну еще раз повторюсь не хочется наступать на одни и теже грабли.Поэтому интересуюсь что да как.Не думайте что я хочу как то Атлас опозорить , может завтра или когда-нибудь окажусь в ваших рядах.Спасибо за понимание.

[Семеныч 3 968]

Давай те сторонние марки авто, обсуждать на клубах данных авто, дл примера достаточно одного сообщения, но не рассасывать тут косяки всякого корейского автопрома!!!! Примеров много "качественного" корейского стандарта. 

Пока сойдемся на этом сообщении.

[Vitaliy 52]

Здравствуйте уважаемые форумчане! Пишу тут первое сообщение, поэтому прошу не сильно пинать. Купил я Атласа два дня назад, и сегодня нарисовалась проблема. Проехал 150 км и рычаг переключения АКПП перестал переходить в режим Р. Звоню дилеру, так и так... Приехал к ним, они мне: вот видишь под капотом грязно (у нас лужи везде), грязи снизу чуток набрызгало, типа залило шлейф такой то и бла бла бла, но типа мы сбросили какие то ошибки и сейчас все тип топ. Собрался ехать домой, пару раз нормально, потом опять заедает и никак. Опять загнали в сервис. Колдовали там что то, то работает то нет. В общем, вроде заработало, поехал домой. Загнал во двор, и усе. На Р не переходит, запереть не могу и тп. Звоню им, они пробуй отцепить аккумулятор потом должно заработать. Сам расстроен, новая машина и такая фигня. Опыт общения с АКПП до этого 5 лет. Сброс аккумулятором не помог.

Тут я взялся за рычаг, а он крутится, думаю че за фигня. Шевелю его, а он вверх вниз елозит. Я его вниз, немного с силой. Сел на место и все заработало. 

Я к чему это все? Дилер говорит первый раз такое, и не понимают, вдруг кто столкнется с похожим. Дальше буду наблюдать

 

[Вован 22]

Спасибо за информацию. Держите нас в курсе. Но это жесть. А что за дилер? И город? 

В 12.03.2019 в 18:45, Семеныч сказал:

 

 

 

Изменено 20 марта, 2019 пользователем Вован

[Vitaliy 52]

1 минуту назад, Вован сказал:

Спасибо за информацию. Держите нас в курсе. Но это жесть. А что за дилер? И город? 

Если сообщение мне, то г. Оренбург. У нас один оф. дилер

[Вован 22]

Спасибо. Мне кажется если такая хрень будет повторятся то пишите претензию китайцам

[Адмирал70 1 096]

Шевелю его, а он вверх вниз елозит. Я его вниз, немного с силой. Сел на место и все заработало. 

@Vitaliy Т.е. Вы его защелкнули?

[ЕвгSPb 4 321]

27 минут назад, Vitaliy сказал:

Дилер говорит первый раз такое

Хорошо написали. Вы уже примерно десятый за месяц с этой проблемой, если мне не изменяет память.

Может отправите всё как написали прямо на customer@geely-motors.com ? 

Они и дилера вашего пригласят на минимальное обучение устройству автомобиля и косяк начнут исправлять глобально.