Эксплуатация АКПП Джили Атлас. Были проблемы?

[RAlexandr 266]

Какие-то документы по коробке ещё.

Характеристики и техническое обслуживание шестиступенчатой автоматической коробки передач DSI  NL-3 DSI 6ATru.pdf

Обучение и адаптация  АКПП_DSI_6 обучение (1).pdf   Адаптация DSI.pdf 

Видео как разбирали коробку DSI (от ссанг-янга) (интересно посмотреть)  

Hide  

Неправильные показания с датчика выбора передачи могут загнать в аварийный режим (только 4 передача)  

Hide  

 

профилактика датчика на "прорадителе" АКПП.  

https://drive2-ru.turbopages.org/drive2.ru/s/l/561346866541756971/

Чистим датчик положения АКПП (датчик запрета пуска, ингибитор АКПП, потенциометр выбора передач АКПП)

Kolobkovod-LA

Я езжу на SsangYong Actyon Колобок! (до этого — 5 машин)

Москва, Россия

Проблема не единичная, после заездов по особенно мокрым лужам селектор АКПП начал дурить (не первый раз уже) и путать передачи: включаешь R — показывает N и назад не едет, включаешь P — показывает R и назад один фиг не едет. Прежде пару раз он тупо просыхал возле дома за полдня-день, но надо уже что-то с этим делать. Чек не загорался.

Ставим селектор АКПП на P (паркинг), снимаем АКБ, откручиваем и вынимаем площадку АКБ (не знаю куда там её некоторые сдвигают), под площадкой АКБ наблюдаем кронштейн (его не снимали), под кронштейном и находится датчик положения АКПП (по книжке он — датчик запрета пуска, ещё его называют потенциометр выбора передач АКПП или ингибитор АКПП).

Откручиваем гайку крепления троса управления АКПП к рычагу датчика положения АКПП (обратите внимание на квадрат на тросе и квадратное отверстие под него в рычаге), откручиваем два болта крепления датчика к корпусу АКПП, снимаем датчик со штока, уходящего в АКПП, отключаем от датчика разъём

Датчик моем

и начинаем разбирать, кто ножом, мы — отвёрткой.

Нажимаем на отвёртку и одновременно чуть отжимаем крышку датчика от корпуса, и так по всей длине стыка. Защёлок там вроде бы нет, датчик собран на какой-то клей. Вскрываем осторожно, лучше в тепле. У нас в процессе располовинивания датчика слетели со своих мест контакты силовой части (запрета пуска), обведены красным, при сборке их так устанавливать НЕ НАДО!

Внутри обнаружились капли воды, засохшая смазка и грязные контакты

очищаем внутренности датчика (у нас случайно оказался Gunk Electric Motor Contact Cleaner)

Контакты живые, зачищать ничего не стали.
В ближайших магазинах электрики почемуто не оказалось технического вазелина, манагеры даже не знали что такой существует, поэтому пришлось сгонять в аптеку)

всё смазываем тонким слоем, ПРАВИЛЬНО УСТАНАВЛИВАЕМ КОНТАКТЫ, аккуратно собираем датчик (мы ещё поскоблили остатки клея на корпусе датчика и пшикнули силиконкой резиновые колечки и резиновый уплотнитель)

по хорошему датчик лучше бы собирать на какойнибудь клей-герметик, ну или на обувной клей Момент, но это ж надо ждать пока склеится, да и на соплях обычно самое надёжное, поэтому скотч (синяя изолента тянется, сегодня она — не наш вариант)

вырезаем ножом для бумаги скотч вокруг отверстия для штока АКПП

для уменьшения вероятности попадания воды через отверстие штока АКПП сверху датчика кладём сантехническое резиновое кольцо от смесителей (там всёравно зазор между датчиком и рычагом тяги, а колечки резиновые внутри датчика уже неновые)

Ставим всё обратно в обратном порядке, наслаждаемся)
С уважением, Алёнка и Колобок )))

Hide  

[САМУРАЙ 239]

1 час назад, val_kaz сказал:

Но пока джили до атласа делали ужасные автомобили  а хендай америку завоевал.))

согласен....

но я верю в Джили (счастье по китайски)

[val_kaz 245]

1 час назад, САМУРАЙ сказал:

согласен....

но я верю в Джили (счастье по китайски)

Я тоже поверил.  Будем смотреть

[dimant 170]

В 08.07.2019 в 18:13, val_kaz сказал:

Этих проблем нет у корейцев совсем. У них автоматы работают почти как вариатор. Переключения не заметны

Это смотря у каких корейцев. У меня на солярисе 4АТ - началась такая же хрень, спустя 3 месяца после покупки. Причём она то есть, то её нет и не понять, от чего зависит, задолбала. С диагностом дилера и подключенным к ОБД ноутом катались, нифига не показывает. Итого: дилер суслика не видит, но он есть. На солярис-клубе целая тема этому посвящена, у народа и новые 6АТ пинаются. Заказал себе Атлас 1.8Т максималку, думал хоть здесь такого не будет, а вот теперь сижу, читаю и волосы дыбом - неужели ОПЯТЬ...

[ЕвгSPb 4 321]

25 минут назад, dimant сказал:

На солярис-клубе целая тема этому посвящена

а на каком клубе нет этой темы ?   мерс, бмв, вольво, бентли, лада - у этих есть. У кого нет - я спрашиваю  

[dimant 170]

3 минуты назад, ЕвгSPb сказал:

а на каком клубе нет этой темы ?   мерс, бмв, вольво, бентли, лада - у этих есть. У кого нет - я спрашиваю  

Ну я надеялся, что на этом такой темы не будет, но и тут всё тоже самое... %)

[ЕвгSPb 4 321]

17 минут назад, dimant сказал:

что на этом такой темы не будет,

Ищите на третей планете - где нет автонейтрали или на кашкаях с вариатором.

[САМУРАЙ 239]

это даже хорошо что на всех форумах есть эта тема....

[dimant 170]

7 минут назад, ЕвгSPb сказал:

Ищите на третей планете - где нет автонейтрали или на кашкаях с вариатором.

У меня на солярисе нет автонейтрали, но есть пинки :) А насчёт кашкая с вариатором... я уже почти созрел брать Аркану, но что-то очково стало брать сырой авто, который только вышел на рынок. Придётся вот теперь опять эти пинки терпеть, ё-маё... :)

3 минуты назад, САМУРАЙ сказал:

это даже хорошо что на всех форумах есть эта тема....

Только вы обитателям этих тем этого не говорите, а то закидают разными биологическими субстанциями... :D

Самое-то противное и обидное то, что эти толчки не всегда есть, у меня иногда прям как на троллейбусе и выходит, что коробка-то может, но не хочет. А у некоторых владельцев вообще никогда этих толчков не было на той же модели, сам катался на другом солярисе - там всё ровно. И адаптацию мне 2 раза сбрасывали и масло я полностью менял, с фильтром - бестолку. Задержек между D-N-R вообще нет, выходит, что гидроплита и соленоиды живые, но толчки всё равно есть. Ну да ладно, здесь солярисы вроде как оффтоп...

[САМУРАЙ 239]

@dimant У меня перед Атласом был Ховер турбодизельный...

так вот там стоял автомат хендай 5R35...

где-то месяца два толкался в разных режимах....а потом 6 лет ездил и забыл что коробка может толкаться....

как то так....и у Атласа у меня неделю толкалась.....сейчас как трамвай!....ну есть немножко в спорт режиме....НО это нормально!

Изменено 6 августа, 2019 пользователем САМУРАЙ

[dimant 170]

14 минут назад, САМУРАЙ сказал:

как то так....и у Атласа у меня неделю толкалась.....сейчас как трамвай!

Ну посмотрим, что мне привезут. Так-то я по жизни не особо везучий, но когда-то же должно повезти... :D Когда на тестдрайве на 1.8Т катался, то тоже небольшие толчки ощущал, но по сравнению с солярисом они совсем незаметные. Да и у коробки там мозг набекрень - ей то давят в пол, то тошнят по грунтовке, тестдрайв всё-таки...