Общие косяки, проблемы Geely Coolray

[ЕвгSPb 4 321]

Опроспо косякам и недоработкам Джили Кулрэй 

 

[Tachi 60]

9 часов назад, Pedro De Pacas сказал:

Привет всем. Комплектация комфорт.

Поехали:

1. Автозапуск - ничего нельзя настроить и точка. На улице +12, нафига мне еще холодить салон не понятно. ок

2. Коробка передач - это просто атас... Щелчок при переключении с 4 на 3 и со 2 на 1 (причем слышен даже с музыкой и ощущение что что-то там не очень). Сама работа коробки - это какой-то полу-робот (спасибо китайцы за собственную разработку), эта каробка сравни тех что ставят на автобусы МАЗ, она абсолютно не подстраивается под стиль вождения а тупо запрограммированна на обороты и на положение дроссельной заслонки (педали газа) + видимо стоит какой-то гироскоп который определяет уклон по которому двигается авто (или стоит) и с оооочень большой задержкой (до 5-ти секунд) реагирует на его показания (краткий пример - подъезжаешь к ЖД переезду который геометрически представляет собой сегмент окружности с радиусом 7-10 метров, снижаем скорость, гироскоп резко понимает что типа горка и давай топить мотор на 2,5-3 тысячи оборотов, хотя ты уже спускаешься по обратной стороне). Т.е. он не смотрит на фактическую нагрузку двигателя, а просто смотрит на уклон с большой при этом задержкой. Но самое абсурдное что в обратную сторону (то есть на спуске) это уже не работает вообще, если мы спускаемся то до своих оборотов коробка все таки будет добираться, хоть и можно было бы переключить гараздо ранее (это опустим на продление ресурса самой коробки, возможно дело в смазке зависящей от вращения шестерен). Будь это даже самый простой робот нормального производителя (тот же вольво) то расход был бы меньше на 10% минимум. Уловно по определению - это робот, но по реализации это ужас!

3. Гремучая подвеска - это уже конечно не сильно обоснованно, но все же убивает 50% комфорта от езды.

4. Атипробуксовка - очень плохо работает и с удовольствием пошлейфует тебе резину при хорошем нажатии на педаль.

5. Какой человек додумался расположить кнопку SOS так, что бы в темное время суток в отражении зеркала заднего вида (в салоне которое) у тебя было зияющее бельмо!!!

6. Отсутсвие на кнопках люка и шторки панормамы режима "авто" - то есть их надо постоянно держать что бы открыть до конца.

В целом машина пока больше радует чем расстраивает, особенно расход при умеренной езде (за 9 тысяч пробега средний в смешанном режиме 6.2/100)

Чо мужики, кто в этот вброс поверил?) Не, ну как отзыв "а мне брат\подруга\знакомый рассказывал..." вполне неплохо так, с фантазией ?

3 часа назад, Sasha сказал:

В Белоруссии комплектация комфорт не как у нас, там комфорт наш люкс.

Подвеска да, иногда брякает. Если на старте топнуть то машина действительно активно шлифует. Коробка - тут привыкать надо.

А причем тут тогда работа ЮСП, если на машине стоит "ЛИНГЛОНГ"?) Эта резина вообще только для клумб блин годится, я удивлен что машина с ней вообще дорогу держит 

Изменено 24 августа, 2020 пользователем Tachi

[BORZIK 8]

Не думал, что когда-нибудь скажу такое... Но резина мне нравится ;) 

Люди осматривая машину обращают внимание на резину, и недоумевают с этого зверя :)))

По поводу коробки. Робот - есть робот. Не нужно его сравнивать с автоматом, особенно с Айсин.

[Arhimed 48]

12 часов назад, Sasha сказал:

В Белоруссии комплектация комфорт не как у нас, там комфорт наш люкс.

Подвеска да, иногда брякает. Если на старте топнуть то машина действительно активно шлифует. Коробка - тут привыкать надо.

Кто-то поменял резину и шлифовать перестала. Я так понимаю ЛингЛонг жесткая, раз шлифует. Ей зацепа не хватает. А если жесткая - дольше прослужит. :)

[Pedro De Pacas 3]

14 часов назад, Tachi сказал:

Чо мужики, кто в этот вброс поверил?) Не, ну как отзыв "а мне брат\подруга\знакомый рассказывал..." вполне неплохо так, с фантазией ?

Не понимаю в чем рофл? я реально описываю что и как есть в моей машине в надежде увидеть адекватный ответ типа: " у меня такого нет, едь на сервис", а не "вброс", "у тебя тачка вообще есть?". Да , есть и вот что с ней происходит. Спасибо всем за помощь. удачи и до свидания

[M.C. Channel 279]

49 минут назад, Pedro De Pacas сказал:

Не понимаю в чем рофл? я реально описываю что и как есть в моей машине в надежде увидеть адекватный ответ типа: " у меня такого нет, едь на сервис", а не "вброс", "у тебя тачка вообще есть?". Да 6ля, есть и вот что с ней происходит. Спасибо всем за помощ. удачи и досвидания

Да ладно не нервничай, но если ты пишешь дичь, кто виноват? С 6 пунктом вообще ни у одного не было таких проблем! С коробкой тоже всё нормально, я молчу про двигатель, который самый динамичный в своём классе и не 150 лошадок там а 180! Я на стенде свою проверил и у меня 184 лошадки показало! :))) поэтому если у тебя такие проблемы, то явно у тебя брак полный и тебе к дилеру надо её возвращать вообще! 

[Pedro De Pacas 3]

5 часов назад, Satana сказал:

Да ладно не нервничай, но если ты пишешь дичь, кто виноват? С 6 пунктом вообще ни у одного не было таких проблем! С коробкой тоже всё нормально, я молчу про двигатель, который самый динамичный в своём классе и не 150 лошадок там а 180! Я на стенде свою проверил и у меня 184 лошадки показало! :))) поэтому если у тебя такие проблемы, то явно у тебя брак полный и тебе к дилеру надо её возвращать вообще! 

в каком пункте дичь?

[Arhimed 48]

1 минуту назад, Pedro De Pacas сказал:

в каком пункте дичь?

Читать умеешь? с 6

[Pedro De Pacas 3]

2 минуты назад, Arhimed сказал:

Читать умеешь? с 6

а ты читать умеешь? перечитай все заново, если не лень

[Pahaaa 8]

Коробка действительно странно работает. При езде в эко и стандарт режиме, в момент когда нужно ускориться, при Полном нажатии на педаль, машина на секунду или две начинает рычать ( переключается на более низкую) потом как будь то опять переключается, на более высокую передачу, и только потом происходит ускорение.. в общем очень много времени проходит с момента нажатия, до самого ускорения. 

[M.C. Channel 279]

59 минут назад, Pedro De Pacas сказал:

в каком пункте дичь?

В пункте про коробку и про кнопки люка которые жать нужно постоянно :)))