Полный привод Джили Атлас (Atlas 4WD)

[Андрей 9-3 196]

Прогрев Двигателя, АКПП и тд требуется для того что бы загустевшее от мороза масло вышло на свои эксплуатационные свойства.

Гидротрансформаторные АКПП гибнут как раз из за неправильной эксплуатации , перегрева ,езды "на холодную", отсутствия замены масла , Атлас тут исключением не будет.

Кстати говоря в любом мануале к машине или АКПП машины , обязательно написано  сколько времени можно стоять с зажатым тормозом на D и через сколько рекомендуется переключится в p или N.    

[GeelyDim 161]

7 минут назад, Андрей 9-3 сказал:

Кстати говоря в любом мануале к машине или АКПП машины , обязательно написано  сколько времени можно стоять с зажатым тормозом на D и через сколько рекомендуется переключится в p или N.    

Я такого не встречал, если честно. И каковы цифры на Атлас?

Я же с механики слез, я только учусь )

[SufiX 89]

10 минут назад, Андрей 9-3 сказал:

Прогрев Двигателя, АКПП и тд требуется для того что бы загустевшее от мороза масло вышло на свои эксплуатационные свойства.

Гидротрансформаторные АКПП гибнут как раз из за неправильной эксплуатации , перегрева ,езды "на холодную", отсутствия замены масла , Атлас тут исключением не будет.

Совершенно верно!

[GeelyDim 161]

Производители автомобилей (в частности иномарок) рекомендуют прогревать 1 минуту и далее трогаться не превышая 2000 тыс оборотов, пока двигатель окончательно не прогреется до рабочей температуры (90 градусов). Чаще всего, рекомендации типа завелся и поехал исходят из экологических соображений. Да и больше 5 лет за границей мало кто ездит, значит движка от таких конских эксплуатаций не успевает умирать.

Чем плох длительный прогрев двигателя. Первое, больший расход бензина и второе загрязнение экологии.

Не думаете о природе, матери Вашей 

P.S. Не будем забывать о температуре окружающей среды. От которой и варьируется времечко.

Изменено 14 марта, 2019 пользователем GeelyDim

[Андрей 9-3 196]

1 час назад, GeelyDim сказал:

Я такого не встречал, если честно. И каковы цифры на Атлас?

Я же с механики слез, я только учусь )

Может быть просто написано - " при длительной стоянке переведите селектор в положение P"  , просто летом к примеру долгое стояние на D может к перегреву привести.

[ЕвгSPb 4 321]

Ещё раз сделал 2 перевода с великого китайского. Качество конечно всё равно машинное - но может так понятнее кому интересно.

В конце документа - как прогреть быстро коробку.

АКПП_DSI_6 обучение.pdf

тока надо бы всё это обсуждение перенести в другую тему - а то отклонились о полного привода уже )) минут через 30 перенесу а акпп

[ Семеныч 3 966]

2 часа назад, ЕвгSPb сказал:

Ещё раз сделал 2 перевода с великого китайского. Качество конечно всё равно машинное - но может так понятнее кому интересно.

В конце документа - как прогреть быстро коробку.

АКПП_DSI_6 обучение.pdf

тока надо бы всё это обсуждение перенести в другую тему - а то отклонились о полного привода уже )) минут через 30 перенесу а акпп

СПС за документа, но честно не дочитал мозг с ума сошел и глаза тоже, думал я корявый!), а яндекс еще корявее!) Может проще Евгений скажешь!

[ЕвгSPb 4 321]

1 час назад, Семеныч сказал:

Может проще Евгений скажешь!

проще не скажу - пока всё не проверю )) а это не быстро чтобы понять разницу. Так читай в оригинале !

[GeelyDim 161]

5 часов назад, ЕвгSPb сказал:

Ещё раз сделал 2 перевода с великого китайского. Качество конечно всё равно машинное - но может так понятнее кому интересно.

В конце документа - как прогреть быстро коробку.

АКПП_DSI_6 обучение.pdf

тока надо бы всё это обсуждение перенести в другую тему - а то отклонились о полного привода уже )) минут через 30 перенесу а акпп

Ну блин, тоже какой-то странный алгоритм прогрева. Жмешь тормоз, селектор в драйве и тут же акселератор. Мозги не провернет у авто на глюк? в лучшем случае...

[ЕвгSPb 4 321]

26 минут назад, GeelyDim сказал:

Ну блин, тоже какой-то странный алгоритм прогрева.

ЭТО не на каждый день - это в экстренных ситуациях - когда очень-очень надо !