Масло в двс Джили Атлас - моторное масло Atlas

[ЕвгSPb 4 321]

Наименование                         Описание                                    Артикул    

Моторное масло 2,0/2,4    API:SL и выше SAE:5W-30,0W-30   SH550046383

Моторное масло 1,8T        API:SN и выше SAE:0W-40            SH550046356

дилер льет:  Shell 550046364 Helix HX8 Synthetic 5W-30


https://www.geely-motors.com/for-owners/liquid-oil    

 Helix Geely Fully Synthetic Engine Oil 5W-30 (TDS-rus).pdf

[Игорь СН 901]

4 минуты назад, ЕвгSPb сказал:

и заводское у многих выдавливает кому перелили под максимум - куча жалоб на запах горелого до 1500-3000т. Потом все молчат - не пахнет и масло в норме.

 

На всех машинах и на атласе всегда наливал выше уровня на 1мм - 2мм . Куда выдавливает , у кого выдавливает не знаю . У меня и сейчас залито выше уровня и держится и ни куда его не выдавливает. Если не жрёт , то его не может куда то выдавливать. Если по трассе с фанатизмом кататься - да будет расход масла , но это нормально.

 

14 минут назад, Павел Артемьев сказал:

Так и поступллю. Только мучает вопрос .Заводское почему не выдавливало? А с уровнем посредине я уже согласился. Но все же по контролирую 

 

[Alex7777 472]

@Игорь СН речь идёт про 2,4, а у Вас 1,8 .... совершенно разные двиги...не путать !!!

[Павел Артемьев 256]

Спасибо за отзывы

В 24.12.2020 в 20:59, ЕвгSPb сказал:

Павел - попробуйте ни чего не делать. Всё что выше половины мерной риски выдавливается за первую 1000 и ниже половины уже не опускается. У вас пока перелив. Будет ближе к минимуму - приходите - обсудим Гавриловича, который, кстати, говорил так:

"Смотри на Атлас, как смотрел на невесту, знай, что он каждую минуту имеет право сказать: «Я недоволен тобою, прочь от меня»; смотри на него так, и он через 9 лет после твоей свадьбы будет внушать тебе такое же поэтическое чувство, как невеста, нет, более поэтическое, более идеальное в хорошем смысле слова."

Так и поступллю. Только мучает вопрос .Заводское почему не выдавливало? А с уровнем посредине я уже согласился. Но все же по контролирую 

[ЕвгSPb 4 321]

подслушано в телеге

IMG_0566.MP4

 

 

[val_kaz 245]

В 08.12.2020 в 13:38, Aleks803 сказал:

Не нравится мне рекомендованный Шелл. Долго выбирал,пришел к сопоставимому по требованиям к нашим атмосферникам - LIQVI MOLI Leichtlauf High LL 5w30 (5л-3300р.).По стоимости (цены ориентировочные)почти одинаково с Шелл (4+1) =3200рублей,но в одной таре, да и признанные мной практики (шофера...,не водители) все на стороне LM (при сравнении),на ТО-5 перейдем на LM.

а я вот к примеру не признаю фирмы блендоры коем является ликви моли. Сами из нефти базы не делают, закупают их у других и уверен что покупают дешевые корейские базы. Делают масло и просто себя позиционируют как типа крутой бренд. технологий нет. просто микшируют то как это регламентировано компаниями присадками. Лучше шелл и мобил масел нет. Все остальные даже если и делают базы то все по технологии этих компаний.  LIQVI MOLI Leichtlauf High LL 5w30  простой гидрокряк и за такие деньги это просто обман потребителя) Масло ничуть не лучше масел корейских фирм но стоит почти в 2 раза дороже. Тех технологий которая есть у шелл и мобил делать синтетические масла нет ни у кого. Так же Ликви не делает настоящих синтетических масел. Ликви Моли до Шела очень очень далеко)

Изменено 1 января, 2021 пользователем val_kaz

[NL-3 107]

Заливаю уже не в первое авто Равенол ПАО 5W40 VST и не парюсь,каждая канистра проверяется по уникальному номеру!

Изменено 2 января, 2021 пользователем NL-3

[val_kaz 245]

Масло Мобил и Шелл точно так же проверяются. Есть возможность покупать из офф источников. Поверьте что лучшие масла делают только  Шелл и Мобил. Все остальное это масляные фракции и очень далеки от синтетических масел. Маются от других. Но в обил и Шелл тоже делают такие же масляные фракции и они ничем не отличаются от других. Но в арсенале Шелл и Мобил есть масла которые неподсилу изготовить больше не кому. У других просто нет таких технологий. А если они начнут замешивать что то похожее им придется закупать масляные базы у шелл и мобил. В конечном счете масло будет у них очень дорогим. Но есть масляные базы которые Шелл и Мобил никому не продают а используют только в своих маслах.  Все производители масел используют запатентованные технологии Шелл и Мобил для производства своих масел. Так же Шелл и Мобил имеют общую  компанию Инфениум по производству присадок. Инфениум один из лидеров и продукцией этой компании пользуется весь мир. 

Изменено 2 января, 2021 пользователем val_kaz

[alex59 194]

3 минуты назад, val_kaz сказал:

Поверьте что есть только масло Шелл и Мобил. Все остальное это масляные фракции и очень далеки от синтетических масел.

м-да... а как же ну допустим

https://www.drive2.ru/o/b/535499547195999048/

или  это

https://maslo.biz/brands/zic

???

 

[NL-3 107]

1 час назад, val_kaz сказал:

Поверьте что лучшие масла делают только  Шелл и Мобил

Очень сомнительно,особенно по Шелу!Не раз видел что творится в двс после него!Себе точно лить не буду!

1 час назад, val_kaz сказал:

Все остальное это масляные фракции и очень далеки от синтетических масел

Без обид но рассмешили,а Пао Равенола тоже из отходов нефти кряком делают?Я вот например знаю что у него газовая основа,и тому подтверждение то что у него крепкая основа это его низкотемпературные показатели,у сороковки и то -51!Не чего плохого не скажу про мобил но подделки море!В общем то каждый сам решает что ему лить,многие надеются на дилеров что очень сомнительно!

1 час назад, alex59 сказал:

https://maslo.biz/brands/zic

Я 170 тс отъездил на своём бывшем Опирусе 3.8 на Зике XQ,было отличное масло!

[Семен Семеныч 1 067]

4 часа назад, NL-3 сказал:

Без обид но рассмешили,

Ага, я тоже посмеялся! Хорошо, что иногда на форуме появляются люди с неиссякаемым чувством юмора. Скорее всего, ув.@val_kaz работает менеджером в Мобил или Шелл Раша и продажи, скорее всего, пошли вниз. Но ничего, с такими преданными работниками скоро всё у них восстановится.

4 часа назад, NL-3 сказал:

Я 170 тс отъездил на своём бывшем Опирусе 3.8 на Зике XQ,было отличное масло!

А я 220.000 (!) на Маджентисе 2.5 V6 на Ликви Моли. И в жару +45 на Юге, и в морозы -35, никаких проблем. Хорошо, что машины читать не умеют