Гарантия Джили Атлас (Geely Atlas)

[PavelGon 228]

@AlexanderF либо год, либо 10тыс от предыдущего ТО [ТО-1 от даты покупки] (+перепробег 2мес либо 1000км)

Изменено 20 сентября, 2021 пользователем PavelGon

[Kuzmich_13 11]

Друзья, прочитал ветку, мнения не сложилось. Скоро ТО-60, думаю ехать к официалам или нет. Один из вариантов заехать к ним только на замену масла в АКПП (частичную делал на 30 у ОД). Но если на 60 слетает, то и тут смысла нет. Подкиньте умную мысль, пожалуйста. С машиной ни разу не было проблем, на старых всё менял сам, понимание есть. Уходить с гарантии? На замену масла в АКПП лучше к официалам?

[Hudozhnik 894]

1 час назад, Kuzmich_13 сказал:

Но если на 60 слетает, то и тут смысла нет

судя по вашему профилю - у вас не должна слетать (с июля 2019 года)

[Kuzmich_13 11]

В 03.04.2022 в 14:38, Hudozhnik сказал:

судя по вашему профилю - у вас не должна слетать (с июля 2019 года)

Машину брал в 2020 году. Верно я понимаю, что на мою авто уже гарантия не ограничивается 60т км?

Так что посоветуете исходя из надежности наших авто? Сделать ТО только на коробку? 

[Hudozhnik 894]

Верно - у нас 150 тысяч. И тут несколько вариантов. 

Можно сделать полное ТО с конским ценником у дилера.

Можно купить свои материалы и заплатить только за работу (у меня сговорчивый дилер).

Можно сделать со своими расходниками вообще в стороннем, но проверенном сервисе (документы сохранять).

В любом случае - делать нужно. Причем делать нужно именно по перечню работ, указанных конкретно в вашей сервисной книжке (иногда даже дилеры не делают разницы, а перечень менялся - что неправильно). Наверное, забить на Шелл, взять Лукойл Армотек в целях экономии.

У меня ТО-4 на носу - я поступаю по второму варианту. Правда,  расходники все купил в основном до событий.

Но гарантия сохранится в любом случае, если будет доказано, что поломка произошла по вине производителя, а не по вашей. Нет понятия "слететь с гарантии" - есть отказ в гарантийном ремонте, но он должен быть обоснованным. Должна быть причинно-следственная связь между поломкой и прохождением ТО не у дилера.  Только доказывать правоту, по всей вероятности, придется вам, как владельцу - в суде. Если готовы - можно забить на ТО у дилера. Это - все имхо. 

И да, по-моему из крупных возможных неприятностей - не только коробка, еще передний редуктор, рулевая рейка и привода. Как я погляжу, проявиться может на совсем разных пробегах.

Изменено 4 апреля, 2022 пользователем Hudozhnik

[Neo 205]

27 минут назад, Hudozhnik сказал:

не только коробка, еще передний редуктор, рулевая рейка и привода.

Так ещё и блок двигателя с поршнями, шатунами, коленвалами и пр. Да много чего. На мой взгляд, 60.000 рано, чтобы на гарантию забивать. А потом может статься, что на адвокатов можно будет потратить раз в 5 больше, чем даже на самый конский ценник на ТО.

[Aleks803 353]

Читайте сервисную книжку о гарантии. На 60т.км гарантия заканчивается практически на все узлы и агрегаты. В случае серьёзных проблем по ДВС и АКПП все равно придётся "доказывать". Все зависит от "кошелька", хозяин-барин. 

[Neo 205]

3 часа назад, Aleks803 сказал:

Читайте сервисную книжку о гарантии.

Так мы и читаем. Просто на все годы выпуска гарантии разные. На 1.8Т 2020 года выпуска гарантия на весь силовой агрегат кроме навесного оборудования без ограничений, 5 лет или 150.000 км.

[Hudozhnik 894]

12 часов назад, Neo сказал:

блок двигателя с поршнями, шатунами, коленвалами и пр

вот про это не слышал, были прецеденты?

[PavelGon 228]

2 часа назад, Hudozhnik сказал:

были прецеденты

они не стоят внимания достопочтенной публики. У одного чела в группе вконтакте в том месяце на смешном пробеге (что-то 20тыс) ВсЁ поломалось вхлам (по-моему на двиге 2,4). Но с его дефектовкой так ушатать двиг можно было только если без масла все эти 20тыс катать
И еще пару чел за 3 года выкладывали фото эндоскопом с потертым хоном. ВсЁ. больше я отчетов по двиглу не помню
В целом все двигатели нашего Атласа надежны (катализаторы сыпятся у народа куда чаще). 

Изменено 5 апреля, 2022 пользователем PavelGon