Romashkin

Эксплуатация АКПП Джили Атлас. Были проблемы?

Есть ли проблемы с акпп   360 проголосовавших

  1. 2. Были ли обращения к официалам

    • да, но без результата
      91
    • да, проблема решена, какой-то ремонт
      32
    • да, акпп заменили
      9
    • нет
      228
  2. 3. Появились проблемки после некоторого пробега

    • 10 000 км +/-
      52
    • 25 000 км +/-
      12
    • 40 000 км +/-
      28
    • 60 000 км +/-
      27
    • 100 000 км +/-
      22

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь для возможности голосования в этом опросе.

Какие-то документы по коробке ещё.

Характеристики и техническое обслуживание шестиступенчатой автоматической коробки передач DSI  NL-3 DSI 6ATru.pdf

Обучение и адаптация  АКПП_DSI_6 обучение (1).pdf   Адаптация DSI.pdf 

Видео как разбирали коробку DSI (от ссанг-янга) (интересно посмотреть)  
Hide  
Неправильные показания с датчика выбора передачи могут загнать в аварийный режим (только 4 передача)  

60be2f79a6dc4_.thumb.jpg.70f6e1578a64bc53748b6802388a436b.jpg

Hide  

 

профилактика датчика на "прорадителе" АКПП.  

https://drive2-ru.turbopages.org/drive2.ru/s/l/561346866541756971/

Чистим датчик положения АКПП (датчик запрета пуска, ингибитор АКПП, потенциометр выбора передач АКПП)

max_g480_c12_r1x1_pd10
Kolobkovod-LA
Я езжу на SsangYong Actyon Колобок! (до этого — 5 машин)
Москва, Россия

Проблема не единичная, после заездов по особенно мокрым лужам селектор АКПП начал дурить (не первый раз уже) и путать передачи: включаешь R — показывает N и назад не едет, включаешь P — показывает R и назад один фиг не едет. Прежде пару раз он тупо просыхал возле дома за полдня-день, но надо уже что-то с этим делать. Чек не загорался.

Ставим селектор АКПП на P (паркинг), снимаем АКБ, откручиваем и вынимаем площадку АКБ (не знаю куда там её некоторые сдвигают), под площадкой АКБ наблюдаем кронштейн (его не снимали), под кронштейном и находится датчик положения АКПП (по книжке он — датчик запрета пуска, ещё его называют потенциометр выбора передач АКПП или ингибитор АКПП).

Откручиваем гайку крепления троса управления АКПП к рычагу датчика положения АКПП (обратите внимание на квадрат на тросе и квадратное отверстие под него в рычаге), откручиваем два болта крепления датчика к корпусу АКПП, снимаем датчик со штока, уходящего в АКПП, отключаем от датчика разъём

max_g480_c12_r4x3_pd10max_g480_c12_r4x3_pd10max_g480_c12_r4x3_pd10

Датчик моем

max_g480_c12_r4x3_pd10

и начинаем разбирать, кто ножом, мы — отвёрткой.

max_g480_c12_r4x3_pd10

Нажимаем на отвёртку и одновременно чуть отжимаем крышку датчика от корпуса, и так по всей длине стыка. Защёлок там вроде бы нет, датчик собран на какой-то клей. Вскрываем осторожно, лучше в тепле. У нас в процессе располовинивания датчика слетели со своих мест контакты силовой части (запрета пуска), обведены красным, при сборке их так устанавливать НЕ НАДО!

max_g480_c12_r4x3_pd10

Внутри обнаружились капли воды, засохшая смазка и грязные контакты

max_g480_c12_r4x3_pd10max_g480_c12_r4x3_pd10max_g480_c12_r4x3_pd10

очищаем внутренности датчика (у нас случайно оказался Gunk Electric Motor Contact Cleaner)

max_g480_c12_r4x3_pd10

Контакты живые, зачищать ничего не стали.
В ближайших магазинах электрики почемуто не оказалось технического вазелина, манагеры даже не знали что такой существует, поэтому пришлось сгонять в аптеку)

max_g480_c12_r4x3_pd10

всё смазываем тонким слоем, ПРАВИЛЬНО УСТАНАВЛИВАЕМ КОНТАКТЫ, аккуратно собираем датчик (мы ещё поскоблили остатки клея на корпусе датчика и пшикнули силиконкой резиновые колечки и резиновый уплотнитель)

max_g480_c12_r4x3_pd10

по хорошему датчик лучше бы собирать на какойнибудь клей-герметик, ну или на обувной клей Момент, но это ж надо ждать пока склеится, да и на соплях обычно самое надёжное, поэтому скотч (синяя изолента тянется, сегодня она — не наш вариант)

max_g480_c12_r4x3_pd10

вырезаем ножом для бумаги скотч вокруг отверстия для штока АКПП

max_g480_c12_r4x3_pd10

для уменьшения вероятности попадания воды через отверстие штока АКПП сверху датчика кладём сантехническое резиновое кольцо от смесителей (там всёравно зазор между датчиком и рычагом тяги, а колечки резиновые внутри датчика уже неновые)

max_g480_c12_r4x3_pd10

Ставим всё обратно в обратном порядке, наслаждаемся)
С уважением, Алёнка и Колобок )))

Hide  
14 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
UnPinned posts
2 часа назад, Семен Семеныч сказал:

 

имеются ДВЕ ЗОНЫ КОНТРОЛЯ уровня масла, одна зона "HOT", а другая "COOL". И оба эти уровня на щупе сильно сильно разнятся. Холодный намного выше. Делайте выводы сами.

 

наверно наоборот -- горячий выше

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Хочу извиниться перед Семеном за вчерашние эмоции. Был в корне не прав. Прошу прощения. И спросить по теме. А если смысл оставлять , как я считаю уже убитую коробку,на авто и искать пути решения проблемы. Или вы считаете что с коробкой все нормально и, можно ее отремонтировать и она не подведет ?

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, sabur23rus сказал:

Хочу извиниться перед Семеном за вчерашние эмоции. Был в корне не прав. Прошу прощения. И спросить по теме. А если смысл оставлять , как я считаю уже убитую коробку,на авто и искать пути решения проблемы. Или вы считаете что с коробкой все нормально и, можно ее отремонтировать и она не подведет ?

Хочу извиниться перед Семеном за вчерашние эмоции. Был в корне не прав. Прошу прощения. И спросить по теме. А если смысл оставлять , как я считаю уже убитую коробку,на авто и искать пути решения проблемы. Или вы считаете что с коробкой все нормально и, можно ее отремонтировать и она не подведет ?

я когда покупал атласа , не хотел с автоматом .решение поменял после поста одного человека у него такая коробка стояла на саньёнге ,так он подпрыгнул от счастья ,что на атласе такая же . а детские болезни лечатся 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

но сань енг жен дизельный, низкооборотистый двигатель. там совсем другие и нагрузки на коробку и настройки.

Как мне кажеться.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 минуты назад, sabur23rus сказал:

но сань енг жен дизельный, низкооборотистый двигатель. там совсем другие и нагрузки на коробку и настройки.

Как мне кажеться.

А момент крутящий?

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Спасибо. С понедельника займусь . А то уже сегодня пофотографировал машину на авто. ру. Отпишусь что получится.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ингибитор с алика.

https://www.drive2.ru/l/594500165776206180/

Изменено пользователем Упс
1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Какая у вас была проблема с коробкой ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

всем привет. народ скажите есть у кого номер уплотнительного кольца с заливной пробки АКПП

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 23.07.2021 в 15:40, sabur23rus сказал:

Укого нибудь из форумчан была такая проблема ? Зависает 4 передача. После остановки и перевода рычага в паркинг перевожу в драйв и опять сразу загораеться 4 передачаю Обороты двигателс держаться около 2000. По троганью чустуется что передача не первая. И пока не заглушишь двигатель потом заведешь переведешь рычаг в R , проедешьпару метров назад , только после этого переводишь в драйв и ставить 1 передача. И при чем тут адаптация ,

Ваша симтоматика похожа на аварийный режим АКПП, но отчего-то им не является (лампочка не горит же?). Вот про коробку:

https://yadi.sk/i/uj3RuzjkpxJ83w

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти