Эксплуатация АКПП Джили Атлас. Были проблемы?

[RAlexandr 266]

Какие-то документы по коробке ещё.

Характеристики и техническое обслуживание шестиступенчатой автоматической коробки передач DSI  NL-3 DSI 6ATru.pdf

Обучение и адаптация  АКПП_DSI_6 обучение (1).pdf   Адаптация DSI.pdf 

Видео как разбирали коробку DSI (от ссанг-янга) (интересно посмотреть)  

Hide  

Неправильные показания с датчика выбора передачи могут загнать в аварийный режим (только 4 передача)  

Hide  

 

профилактика датчика на "прорадителе" АКПП.  

https://drive2-ru.turbopages.org/drive2.ru/s/l/561346866541756971/

Чистим датчик положения АКПП (датчик запрета пуска, ингибитор АКПП, потенциометр выбора передач АКПП)

Kolobkovod-LA

Я езжу на SsangYong Actyon Колобок! (до этого — 5 машин)

Москва, Россия

Проблема не единичная, после заездов по особенно мокрым лужам селектор АКПП начал дурить (не первый раз уже) и путать передачи: включаешь R — показывает N и назад не едет, включаешь P — показывает R и назад один фиг не едет. Прежде пару раз он тупо просыхал возле дома за полдня-день, но надо уже что-то с этим делать. Чек не загорался.

Ставим селектор АКПП на P (паркинг), снимаем АКБ, откручиваем и вынимаем площадку АКБ (не знаю куда там её некоторые сдвигают), под площадкой АКБ наблюдаем кронштейн (его не снимали), под кронштейном и находится датчик положения АКПП (по книжке он — датчик запрета пуска, ещё его называют потенциометр выбора передач АКПП или ингибитор АКПП).

Откручиваем гайку крепления троса управления АКПП к рычагу датчика положения АКПП (обратите внимание на квадрат на тросе и квадратное отверстие под него в рычаге), откручиваем два болта крепления датчика к корпусу АКПП, снимаем датчик со штока, уходящего в АКПП, отключаем от датчика разъём

Датчик моем

и начинаем разбирать, кто ножом, мы — отвёрткой.

Нажимаем на отвёртку и одновременно чуть отжимаем крышку датчика от корпуса, и так по всей длине стыка. Защёлок там вроде бы нет, датчик собран на какой-то клей. Вскрываем осторожно, лучше в тепле. У нас в процессе располовинивания датчика слетели со своих мест контакты силовой части (запрета пуска), обведены красным, при сборке их так устанавливать НЕ НАДО!

Внутри обнаружились капли воды, засохшая смазка и грязные контакты

очищаем внутренности датчика (у нас случайно оказался Gunk Electric Motor Contact Cleaner)

Контакты живые, зачищать ничего не стали.
В ближайших магазинах электрики почемуто не оказалось технического вазелина, манагеры даже не знали что такой существует, поэтому пришлось сгонять в аптеку)

всё смазываем тонким слоем, ПРАВИЛЬНО УСТАНАВЛИВАЕМ КОНТАКТЫ, аккуратно собираем датчик (мы ещё поскоблили остатки клея на корпусе датчика и пшикнули силиконкой резиновые колечки и резиновый уплотнитель)

по хорошему датчик лучше бы собирать на какойнибудь клей-герметик, ну или на обувной клей Момент, но это ж надо ждать пока склеится, да и на соплях обычно самое надёжное, поэтому скотч (синяя изолента тянется, сегодня она — не наш вариант)

вырезаем ножом для бумаги скотч вокруг отверстия для штока АКПП

для уменьшения вероятности попадания воды через отверстие штока АКПП сверху датчика кладём сантехническое резиновое кольцо от смесителей (там всёравно зазор между датчиком и рычагом тяги, а колечки резиновые внутри датчика уже неновые)

Ставим всё обратно в обратном порядке, наслаждаемся)
С уважением, Алёнка и Колобок )))

Hide  

[Александр 6772 129]

я вот уже целый день катаюсь и машина ни разу не дернулась, и теперь думаю, а не залили ли мне на ТО 6 не то масло?, просто замена масла производились у двух разных ОД

Изменено 15 ноября, 2022 пользователем Александр 6772

[ЕвгSPb 4 321]

8 часов назад, Александр 6772 сказал:

а не залили ли мне на ТО 6 не то масло?

скорее уровень не тот был а сейчас он "лучше" 

цена хорошая - мне в Питере 12т назначили на четверг

[Александр 6772 129]

может быть, просто сегодня ехал на работу по трассе и что заметил, небольшая вибрация появилась около 1-2 сек после ускорения, с 80 км/ч. Думаю, может ее попробовать переобучить

[УдАВ 21]

1 час назад, Александр 6772 сказал:

Думаю, может ее попробовать переобучить

После каждой смены масла должна проводиться адаптация. 

[Hudozhnik 894]

5 минут назад, УдАВ сказал:

После каждой смены масла должна проводиться адаптация. 

это почему? если вовремя менять - не требуется

[Verdi45 22]

20 часов назад, ЕвгSPb сказал:

скорее уровень не тот был а сейчас он "лучше" 

цена хорошая - мне в Питере 12т назначили на четверг

Выставлял на своём 2.4 4х4 разные уровни масла в АКПП, на 15тыс на заглушенном ДВС, на 20тыс на заведенном - разницы в поведении КПП никакой.

[Hudozhnik 894]

1 час назад, Verdi45 сказал:

разные уровни масла в АКПП, на 15тыс на заглушенном ДВС, на 20тыс на заведенном - разницы в поведении КПП никакой

можно уточнить? через 20 или через 5 тыс.? масло меняли? а разницы никакой - поведение то примерное?

[Verdi45 22]

Первая замена частичная (4 литра слил/залил с выставлением при заглушенной) на 15 тыс пробега, потом на 20 тыс слил 4л, залил 4,8л на заведенной. Адаптаций не делал ни разу. Коробка ведет себя как и должна, при спокойной езде переключения неощутимы, летом на прогретой в D с зажатым тормозом нет вибраций (зимой есть даже на прогретой небольшая). Единственное, при разгоне "тапка в пол" при переключении с 5ой на 6ую есть рывок прям, но он всегда был. В спорте нет 6ой и нет проблем. Машина 21го года, пробег сейчас 25 с копейками, авто в стоке.

[Семеныч 3 968]

6 часов назад, Verdi45 сказал:

Первая замена частичная (4 литра слил/залил с выставлением при заглушенной) на 15 тыс пробега, потом на 20 тыс слил 4л, залил 4,8л на заведенной. Адаптаций не делал ни разу. Коробка ведет себя как и должна, при спокойной езде переключения неощутимы, летом на прогретой в D с зажатым тормозом нет вибраций (зимой есть даже на прогретой небольшая). Единственное, при разгоне "тапка в пол" при переключении с 5ой на 6ую есть рывок прям, но он всегда был. В спорте нет 6ой и нет проблем. Машина 21го года, пробег сейчас 25 с копейками, авто в стоке.

Прям нет вибрации???? )))) На 21 году))))

[Verdi45 22]

летом, в жару - прям нету. Зимой нету если в N перевести, прям совсем нету.