Эксплуатация АКПП Джили Атлас. Были проблемы?

[RAlexandr 266]

Какие-то документы по коробке ещё.

Характеристики и техническое обслуживание шестиступенчатой автоматической коробки передач DSI  NL-3 DSI 6ATru.pdf

Обучение и адаптация  АКПП_DSI_6 обучение (1).pdf   Адаптация DSI.pdf 

Видео как разбирали коробку DSI (от ссанг-янга) (интересно посмотреть)  

Hide  

Неправильные показания с датчика выбора передачи могут загнать в аварийный режим (только 4 передача)  

Hide  

 

профилактика датчика на "прорадителе" АКПП.  

https://drive2-ru.turbopages.org/drive2.ru/s/l/561346866541756971/

Чистим датчик положения АКПП (датчик запрета пуска, ингибитор АКПП, потенциометр выбора передач АКПП)

Kolobkovod-LA

Я езжу на SsangYong Actyon Колобок! (до этого — 5 машин)

Москва, Россия

Проблема не единичная, после заездов по особенно мокрым лужам селектор АКПП начал дурить (не первый раз уже) и путать передачи: включаешь R — показывает N и назад не едет, включаешь P — показывает R и назад один фиг не едет. Прежде пару раз он тупо просыхал возле дома за полдня-день, но надо уже что-то с этим делать. Чек не загорался.

Ставим селектор АКПП на P (паркинг), снимаем АКБ, откручиваем и вынимаем площадку АКБ (не знаю куда там её некоторые сдвигают), под площадкой АКБ наблюдаем кронштейн (его не снимали), под кронштейном и находится датчик положения АКПП (по книжке он — датчик запрета пуска, ещё его называют потенциометр выбора передач АКПП или ингибитор АКПП).

Откручиваем гайку крепления троса управления АКПП к рычагу датчика положения АКПП (обратите внимание на квадрат на тросе и квадратное отверстие под него в рычаге), откручиваем два болта крепления датчика к корпусу АКПП, снимаем датчик со штока, уходящего в АКПП, отключаем от датчика разъём

Датчик моем

и начинаем разбирать, кто ножом, мы — отвёрткой.

Нажимаем на отвёртку и одновременно чуть отжимаем крышку датчика от корпуса, и так по всей длине стыка. Защёлок там вроде бы нет, датчик собран на какой-то клей. Вскрываем осторожно, лучше в тепле. У нас в процессе располовинивания датчика слетели со своих мест контакты силовой части (запрета пуска), обведены красным, при сборке их так устанавливать НЕ НАДО!

Внутри обнаружились капли воды, засохшая смазка и грязные контакты

очищаем внутренности датчика (у нас случайно оказался Gunk Electric Motor Contact Cleaner)

Контакты живые, зачищать ничего не стали.
В ближайших магазинах электрики почемуто не оказалось технического вазелина, манагеры даже не знали что такой существует, поэтому пришлось сгонять в аптеку)

всё смазываем тонким слоем, ПРАВИЛЬНО УСТАНАВЛИВАЕМ КОНТАКТЫ, аккуратно собираем датчик (мы ещё поскоблили остатки клея на корпусе датчика и пшикнули силиконкой резиновые колечки и резиновый уплотнитель)

по хорошему датчик лучше бы собирать на какойнибудь клей-герметик, ну или на обувной клей Момент, но это ж надо ждать пока склеится, да и на соплях обычно самое надёжное, поэтому скотч (синяя изолента тянется, сегодня она — не наш вариант)

вырезаем ножом для бумаги скотч вокруг отверстия для штока АКПП

для уменьшения вероятности попадания воды через отверстие штока АКПП сверху датчика кладём сантехническое резиновое кольцо от смесителей (там всёравно зазор между датчиком и рычагом тяги, а колечки резиновые внутри датчика уже неновые)

Ставим всё обратно в обратном порядке, наслаждаемся)
С уважением, Алёнка и Колобок )))

Hide  

[Ришат 4]

8 часов назад, Сергуха сказал:

Комплектация Люкс 2,4 полный привод. Пробег почти 50000 км. 

Ко мне тоже сосед приехал сказал все заезжает на бардюр подогнал я его к своему бардюру не смог заехать и туда и сюда и ни как передом без проблем задом ни как. Вообщем вчера ездил на песок специально попробовал ездил сразу в спорт режиме без подключения полного привода как обычно вперёд без проблем назад не едет. Но тут случилось чудо я начал пробовать все что советовали выше кто как выезжал отключал включал все подряд кроме спорт режима и кручение рулём помогает реально помогает она начинает не буксуя ехать назад потихоньку но едет. Вообщем возьму на заметку на зиму посмотрим там как будет. Да ещё поднимался задом в очень крутой подъем останавливался в самом крутом месте и опять трогался в обычном режиме без всяких нажатий кнопок. Вообщем встаёт нажимаешь не едет стоит думает газ  нажимаю ещё больше но не в полик и тут интересную сштука происходи вроде как не может заехать. Потом происходит лёгкий толчек как будто передача включилась и он начинает ползти вверх. Сразу скажу машина заметно лучше начала ехать назад. То ли это с обкаткой связано Толи ещё с чем то. Но едет лучше. Для убедительности поставил 2 силикатных кирпича на что при 10000 пробега машина не могла заехать. Теперь же она их потихоньку начинает толкать и запрыгивает. Вот что с ней произошло я не знаю. Кто что может знает по счёт этого повода

Изменено 21 августа, 2019 пользователем Ришат

[someoneinthebox 374]

12 минут назад, Ришат сказал:

Вот что с ней произошло я не знаю. Кто что может знает по счёт этого повода

[Смятана 52]

Ни у кого 1-я передача не подвывает? При наборе до 3.000 оборотов?

[ЕвгSPb 4 321]

4 часа назад, Смятана сказал:

Ни у кого 1-я передача не подвывает? При наборе до 3.000 оборотов?

наверное только у меня, раз все стесняются сказать )) это норм.

[someoneinthebox 374]

5 часов назад, Смятана сказал:

Ни у кого 1-я передача не подвывает? При наборе до 3.000 оборотов?

Что значит подвывает? Вы можете записать звук? У меня при наборе скорости есть приглушенный высокий гул, который в общем-то не беспокоит никак, но я думал это движок так работает.

[Сергуха 211]

6 часов назад, Ришат сказал:

Ко мне тоже сосед приехал сказал все заезжает на бардюр подогнал я его к своему бардюру не смог заехать и туда и сюда и ни как передом без проблем задом ни как. Вообщем вчера ездил на песок специально попробовал ездил сразу в спорт режиме без подключения полного привода как обычно вперёд без проблем назад не едет. Но тут случилось чудо я начал пробовать все что советовали выше кто как выезжал отключал включал все подряд кроме спорт режима и кручение рулём помогает реально помогает она начинает не буксуя ехать назад потихоньку но едет. Вообщем возьму на заметку на зиму посмотрим там как будет. Да ещё поднимался задом в очень крутой подъем останавливался в самом крутом месте и опять трогался в обычном режиме без всяких нажатий кнопок. Вообщем встаёт нажимаешь не едет стоит думает газ  нажимаю ещё больше но не в полик и тут интересную сштука происходи вроде как не может заехать. Потом происходит лёгкий толчек как будто передача включилась и он начинает ползти вверх. Сразу скажу машина заметно лучше начала ехать назад. То ли это с обкаткой связано Толи ещё с чем то. Но едет лучше. Для убедительности поставил 2 силикатных кирпича на что при 10000 пробега машина не могла заехать. Теперь же она их потихоньку начинает толкать и запрыгивает. Вот что с ней произошло я не знаю. Кто что может знает по счёт этого повода

Короче, в противостоянии машина-человек ты победил. Машина сдалась. Терминатора в топку, восстания машин не будет!

1 минуту назад, someoneinthebox сказал:

Что значит подвывает? Вы можете записать звук? У меня при наборе скорости есть приглушенный высокий гул, который в общем-то не беспокоит никак, но я думал это движок так работает.

А в спорт-режиме гул ещё выше.

[ЕвгSPb 4 321]

4 минуты назад, someoneinthebox сказал:

У меня при наборе скорости есть приглушенный высокий гул, который в общем-то не беспокоит никак, но я думал это движок так работает.

да, именно так - не троллейбус старый похоже ))   первая всегда такая даже на механике. с прогревом гораздо тише звук, но всё равно слышно разницу с другими передачами.

[Семеныч 3 969]

@ЕвгSPb согласен со всем сказанным, на предыдущих авто с АКПП было также, с этим согласен, есть такое дело, мне не досаждает, звук готов отнести к конструктивной особенности!))))

Кстати заказал канистру родного масла для АКПП, на выхах поправим уровень, только пирометр с работы возьму. Будем потом смотреть как ведёт себя АКПП. Надеюсь удары с наката в АКПП из-за не хватки масла.

[Смятана 52]

29 минут назад, someoneinthebox сказал:

Что значит подвывает? Вы можете записать звук? У меня при наборе скорости есть приглушенный высокий гул, который в общем-то не беспокоит никак, но я думал это движок так работает.

Звук примерно такой же как на Aisin-овской АКПП которая проехала тыщ 150.000 и пережила несколько замен масла. ?

[Vitaliy 52]

В 20.08.2019 в 19:18, Maverik сказал:

Виталий привет!У меня примерно такая же шняга, правда на 18000км пробега. Началось с жары, потом переодически повторяется. Припарковался а передачу не выключить, клинит. Что там конкретно пошевелить надо? У меня рычаг вроде нормально стоит, не болтается. Расскажи, если не трудно, как проблема решилась, не решилась. Очень интересует! Александр.

 

У меня рычаг вылез из своего места. Он держался только за кожух. Я его поставил примерно правильно и с силой надавил на него. Встал на место и больше не тревожит. Пробег 11500