Эксплуатация АКПП Джили Атлас. Были проблемы?

[RAlexandr 266]

Какие-то документы по коробке ещё.

Характеристики и техническое обслуживание шестиступенчатой автоматической коробки передач DSI  NL-3 DSI 6ATru.pdf

Обучение и адаптация  АКПП_DSI_6 обучение (1).pdf   Адаптация DSI.pdf 

Видео как разбирали коробку DSI (от ссанг-янга) (интересно посмотреть)  

Hide  

Неправильные показания с датчика выбора передачи могут загнать в аварийный режим (только 4 передача)  

Hide  

 

профилактика датчика на "прорадителе" АКПП.  

https://drive2-ru.turbopages.org/drive2.ru/s/l/561346866541756971/

Чистим датчик положения АКПП (датчик запрета пуска, ингибитор АКПП, потенциометр выбора передач АКПП)

Kolobkovod-LA

Я езжу на SsangYong Actyon Колобок! (до этого — 5 машин)

Москва, Россия

Проблема не единичная, после заездов по особенно мокрым лужам селектор АКПП начал дурить (не первый раз уже) и путать передачи: включаешь R — показывает N и назад не едет, включаешь P — показывает R и назад один фиг не едет. Прежде пару раз он тупо просыхал возле дома за полдня-день, но надо уже что-то с этим делать. Чек не загорался.

Ставим селектор АКПП на P (паркинг), снимаем АКБ, откручиваем и вынимаем площадку АКБ (не знаю куда там её некоторые сдвигают), под площадкой АКБ наблюдаем кронштейн (его не снимали), под кронштейном и находится датчик положения АКПП (по книжке он — датчик запрета пуска, ещё его называют потенциометр выбора передач АКПП или ингибитор АКПП).

Откручиваем гайку крепления троса управления АКПП к рычагу датчика положения АКПП (обратите внимание на квадрат на тросе и квадратное отверстие под него в рычаге), откручиваем два болта крепления датчика к корпусу АКПП, снимаем датчик со штока, уходящего в АКПП, отключаем от датчика разъём

Датчик моем

и начинаем разбирать, кто ножом, мы — отвёрткой.

Нажимаем на отвёртку и одновременно чуть отжимаем крышку датчика от корпуса, и так по всей длине стыка. Защёлок там вроде бы нет, датчик собран на какой-то клей. Вскрываем осторожно, лучше в тепле. У нас в процессе располовинивания датчика слетели со своих мест контакты силовой части (запрета пуска), обведены красным, при сборке их так устанавливать НЕ НАДО!

Внутри обнаружились капли воды, засохшая смазка и грязные контакты

очищаем внутренности датчика (у нас случайно оказался Gunk Electric Motor Contact Cleaner)

Контакты живые, зачищать ничего не стали.
В ближайших магазинах электрики почемуто не оказалось технического вазелина, манагеры даже не знали что такой существует, поэтому пришлось сгонять в аптеку)

всё смазываем тонким слоем, ПРАВИЛЬНО УСТАНАВЛИВАЕМ КОНТАКТЫ, аккуратно собираем датчик (мы ещё поскоблили остатки клея на корпусе датчика и пшикнули силиконкой резиновые колечки и резиновый уплотнитель)

по хорошему датчик лучше бы собирать на какойнибудь клей-герметик, ну или на обувной клей Момент, но это ж надо ждать пока склеится, да и на соплях обычно самое надёжное, поэтому скотч (синяя изолента тянется, сегодня она — не наш вариант)

вырезаем ножом для бумаги скотч вокруг отверстия для штока АКПП

для уменьшения вероятности попадания воды через отверстие штока АКПП сверху датчика кладём сантехническое резиновое кольцо от смесителей (там всёравно зазор между датчиком и рычагом тяги, а колечки резиновые внутри датчика уже неновые)

Ставим всё обратно в обратном порядке, наслаждаемся)
С уважением, Алёнка и Колобок )))

Hide  

[Ne4ipur 1]

В 05.10.2021 в 20:37, Егоров Сергей сказал:

Месяца три назад (еще жарким летом) появились редкие "толчки", только когда автомобиль стоит на месте на скорости(на светофоре или в вялой дорожной пробке например). Может кто сталкивался с таким проявлением в акпп? Выключение автохолда(езжу с ним с покупки авто), перевод в "эко" или "спорт", отключение кондиционера - никак не влияют на поведение. Т.е. непрогнозируемо (и от того бесит сильнее) то езжу неделю и все отлично, то день/два- как не встану в пути к светофору- так толчок. Такой, что машина дергается. Обороты двигателя при этом проседают(падают) и появляется "нагруженность" какая то. Прошлую неделю ездил - все отлично, думаю- вот похолодало (может коробка как то перегревалась?) И все прошло, но нет- сегодня целый день толкает. При этом в нейтрали и на паркинге- тишина и обороты не плавают. В движении тоже переключается незаметно. Был неделю назад у дилера- проехали с приемщиком- да, толкает. Подключили компьютер- по диагностике ничего нет. Там я и про сброс адаптации узнал, что не делают. Сел за руль диагност и как назло минут за 20ть езды- ничего. Предложили мне поездить какое то время, вдруг ошибка или чек загорится. Тогда они будут ошибки искать. Или эксперимент провести- стакан воды(?) На панель и снимать видео, что вода в стакане плещется, далее производителю и ждать, что они посоветуют. Ситуация бесит. Никаких чеков не горит и проявляется этот "рывок" на прогретом авто непонятно как, безсистемно. Я дуиал- может езжу рвано-разгон/ускорение, потом стою в пробке. Всю прощлую неделю "тошнил" про адаптацию коробки думал. Ан нет- не влияет. Сегодня опять. И, в ручном режиме, на 1й передаче не дергается, но обороты иногда чуть проседают. Что посоветуете? 

Приемщик сказал, что с таким не сталкивалмя и что делать- не знает. А диагност не находит явных ошибок. Тупик.

Тоже начиналось с редких толчков когда держишь педаль тормоза в драйве на пробеге тысяч в 50. Сейчас пробег 70 удары стали постоянными вплоть до 2х раз за один светофор. Ошибок ни каких нет и не было. И ведет машина себя странно. Стоишь, держишь педаль, тишина потом начинает появляться вибрация, которая усиливается, потом пинок и машина затихает на какое-то время. Потом по кругу тишина, усиливающаяся вибрация, пинок. После пинка, если отпустить тормоз и поехать, то долго думает потом подтыкает передачу и едет. Правда в моем случае мне помогает смена режима в спорт. Пинки пропадают, но вибрация изредка появляется. Вообще складывается такое впечатление, что она хочет куда-то уехать, но ее не пускает тормоз, она обижается и дает тебе под сраку) При этом всем, работа коробки в движении не вызывает ни каких нареканий все переключает вниз в верх. Если кто-то знает решение проблемы, буду очень признателен.

[Семеныч 3 969]

@Ne4ipur ДВС какой?

[Ne4ipur 1]

1.8

 

[Семеныч 3 969]

1 час назад, Ne4ipur сказал:

1.8

 

Складывается автонейтраль мозг так делает вам, а в спорте эта функция отключается по умолчанию, по этому и нет пинков на стоянке в драйве.

@Мегавольт я прав или не совсем Саша? Может ты чем подскажешь парням, адаптация корректировка и т.д.

[Мегавольт 2 084]

@Семеныч , это надо смотреть. Не видя машины трудно что-то сказать, вариантов для фантазий много, но без машины это пальцем в небо.  Может и проведение адаптации поможет.

[Ne4ipur 1]

Заехал вчера в другому дилеру. На ТО и посмотреть болячку. С начала давали 98% что поможет адаптация. В итоге сегодня перезвонили, сказали, что адаптация точно не поможет и приговорили блок управления АКПП. Под гарантию не проходит, так как 70к пробега. А стоит это удовольствие 60к деревянных и полтора месяца ожидания(. Сказать что расстроен - ни чего не сказать. Больше злит тот фактор, что приезжал к дилеру на 59к(еще гарантия) пробега с этой проблемой заверили, что поменяешь масло в АКПП и все пройдет, а если не пройдет, то сделаем адаптацию. Доверился. Теперь 60к). 

[Альберт1963 441]

26 минут назад, Ne4ipur сказал:

Заехал вчера в другому дилеру.....

В теме этой поройтесь, я описывал эту проблему около года назад...Тоже началось после 50 тыс., на 54 помойму...и масло менял(два раза) и с бубном танцевал (не однократно), короче много чего делал. Сейчас просто забил! Да-неприятно!, да-раздражает!, когда долгая пробка переключаюсь в спорт режим, когда 5-10 светофоров просто не обращаю внимание. На сегодня пробег уже 85 тыс, т.е. около 30 тыс. с данной проблемой. Боюсь блок управления АКПП тут не причем, ибо в остальном коробка работает отлично, претензий нет. Навернулся бы блок-была-бы свистопляска по передачам, Я так думаю, не утверждаю.

Мне Александр, ( Мегавольт), тоже предлагал подъехать к нему, может перешить/может посмотреть/может настроить, да как-то все некогда, то семья, то дача, то отпуск,....так и не доехал до него. Если ВЫ доедите, и найдете/исправите проблему, очень прошу отписать мне в личку, обязательно постараюсь подстроиться под график Александра и тоже приеду на устранения данной проблемы. 

[Ne4ipur 1]

Да я бы и рад заехать к Александру со своей болячкой, ещё бы под настроить работу КПП и двигателя. Только есть одно "НО" с Питера далековато). Попробую найти в СПб рабочий блок и подкинуть его, если поможет, поменяю. А ездить с этим нет ни какого желания. Поездки на авто превратились из разряда желанных, в разряд жуткого дискомфорта и пригорания пукана на каждый толчок.

[Егоров Сергей 190]

В теме "дергания/рывка" авто мы не одиноки (как не плохо это признавать). Про блок управления я сейчас прочел. Попробую с этим вопросом к своему дилеру. Они не очень охотно вникают, а салон один. Вариантов нет. И на драйве тоже появляется информация такая же.

[Мегавольт 2 084]

1 час назад, Ne4ipur сказал:

Попробую найти в СПб рабочий блок и подкинуть его, если поможет, поменяю.

Даже если рабочий блок подкинуть, необходимо сделать  адаптацию с Вашей АКПП.