Эксплуатация АКПП Джили Атлас. Были проблемы?

[RAlexandr 266]

Какие-то документы по коробке ещё.

Характеристики и техническое обслуживание шестиступенчатой автоматической коробки передач DSI  NL-3 DSI 6ATru.pdf

Обучение и адаптация  АКПП_DSI_6 обучение (1).pdf   Адаптация DSI.pdf 

Видео как разбирали коробку DSI (от ссанг-янга) (интересно посмотреть)  

Hide  

Неправильные показания с датчика выбора передачи могут загнать в аварийный режим (только 4 передача)  

Hide  

 

профилактика датчика на "прорадителе" АКПП.  

https://drive2-ru.turbopages.org/drive2.ru/s/l/561346866541756971/

Чистим датчик положения АКПП (датчик запрета пуска, ингибитор АКПП, потенциометр выбора передач АКПП)

Kolobkovod-LA

Я езжу на SsangYong Actyon Колобок! (до этого — 5 машин)

Москва, Россия

Проблема не единичная, после заездов по особенно мокрым лужам селектор АКПП начал дурить (не первый раз уже) и путать передачи: включаешь R — показывает N и назад не едет, включаешь P — показывает R и назад один фиг не едет. Прежде пару раз он тупо просыхал возле дома за полдня-день, но надо уже что-то с этим делать. Чек не загорался.

Ставим селектор АКПП на P (паркинг), снимаем АКБ, откручиваем и вынимаем площадку АКБ (не знаю куда там её некоторые сдвигают), под площадкой АКБ наблюдаем кронштейн (его не снимали), под кронштейном и находится датчик положения АКПП (по книжке он — датчик запрета пуска, ещё его называют потенциометр выбора передач АКПП или ингибитор АКПП).

Откручиваем гайку крепления троса управления АКПП к рычагу датчика положения АКПП (обратите внимание на квадрат на тросе и квадратное отверстие под него в рычаге), откручиваем два болта крепления датчика к корпусу АКПП, снимаем датчик со штока, уходящего в АКПП, отключаем от датчика разъём

Датчик моем

и начинаем разбирать, кто ножом, мы — отвёрткой.

Нажимаем на отвёртку и одновременно чуть отжимаем крышку датчика от корпуса, и так по всей длине стыка. Защёлок там вроде бы нет, датчик собран на какой-то клей. Вскрываем осторожно, лучше в тепле. У нас в процессе располовинивания датчика слетели со своих мест контакты силовой части (запрета пуска), обведены красным, при сборке их так устанавливать НЕ НАДО!

Внутри обнаружились капли воды, засохшая смазка и грязные контакты

очищаем внутренности датчика (у нас случайно оказался Gunk Electric Motor Contact Cleaner)

Контакты живые, зачищать ничего не стали.
В ближайших магазинах электрики почемуто не оказалось технического вазелина, манагеры даже не знали что такой существует, поэтому пришлось сгонять в аптеку)

всё смазываем тонким слоем, ПРАВИЛЬНО УСТАНАВЛИВАЕМ КОНТАКТЫ, аккуратно собираем датчик (мы ещё поскоблили остатки клея на корпусе датчика и пшикнули силиконкой резиновые колечки и резиновый уплотнитель)

по хорошему датчик лучше бы собирать на какойнибудь клей-герметик, ну или на обувной клей Момент, но это ж надо ждать пока склеится, да и на соплях обычно самое надёжное, поэтому скотч (синяя изолента тянется, сегодня она — не наш вариант)

вырезаем ножом для бумаги скотч вокруг отверстия для штока АКПП

для уменьшения вероятности попадания воды через отверстие штока АКПП сверху датчика кладём сантехническое резиновое кольцо от смесителей (там всёравно зазор между датчиком и рычагом тяги, а колечки резиновые внутри датчика уже неновые)

Ставим всё обратно в обратном порядке, наслаждаемся)
С уважением, Алёнка и Колобок )))

Hide  

[Hudozhnik 894]

2 часа назад, Егоров Сергей сказал:

про подрычажное акпп пространство

может, ингибитор?

[Семеныч 3 969]

12 минут назад, Hudozhnik сказал:

может, ингибитор?

Нееее, видимо имелось ввиду локация блока АКПП, он находится к нас в атласах не Про, в салоне, под рычагом переключения режимов акпп

[Hudozhnik 894]

@Семеныч , а в двух словах, что там может сломаться?

[Егоров Сергей 190]

Мегавольт описывал возможную поломку. В шапке темы, как вариант.

[Семеныч 3 969]

4 часа назад, Hudozhnik сказал:

@Семеныч , а в двух словах, что там может сломаться?

Да трабла так понимаю в кэш адаптациях, а так Саша описывал ситуацию в теме про чип.

[Егоров Сергей 190]

Сегодня вернули авто. Заменили блок упр.акпп + сказаои что 1л.жидкости акпп и +адаптация. В детали меня не посвящали, главное что проблема ушла. При приемке авто поездил по территории на непрогретом авто минут пять. С прстоянными остановками. Вначале, кажется где-то в недрах машины, тихо что-то пару раз толкнуло. И все. После ездил по городу километров 12ть. Каждый раз на светофоре немного паниковал/прислушивался. Ничего. Теперь надо привыкать к нормальной работе акпп😁. Собрали все аккуратно, в машине чисто и кузов помыт. Красота. Всех делов с проверкой, заказом с Москвы детали, сменой- полная неделя. Старой детали и остатков жидкости с оплаченного литра (вряд-ли весь литр в коробку вошел?) Не видел. Как то так.

[Арни 3]

Добрый день.У меня  коробка сломалась после прохождения ТО-5.Выдали машину,трогаюсь, слышу необычный стук.Проехал квартал вернулся,вызвал мененжера. Он проехал, говорит надо смотреть и пытается сдать назад а задняя скорость не врубается,хорошо я ни где не успел припарковаться.Это было 3.января,в результате до 10 ждали когда выйдут с каникул специалисты в головном офисе в Москве.Потом по их подсказкам пытались починить, не смогли.Решили менять.Потом коробка не адаптировалась с блоком управления.Решили менять блок.В результате ровно месяц я был без машины при условии что сервис в 220 километрах от моего города.

[Арни 3]

Решил добавить еще пару слов по проблемам в процессе эксплуатации авто 2.4 передний привод, лакшери. На 17000 машина стала глохнуть на холостых замена датчика коленвала 10 дней в сервисе,на 35000 полтора года эксплуатации сдох аккумулятор а гарантия на него всего 30000 км.На 45000 заклинил задний тормозной супорт ,не мог тронутся с места хорошо припаркован был удачно   и на эвакуаторе пришлось вести в сервис еще 10 дней простоя.Про АКП я написал выше. Так что доверие к надежности подорвано  подсознательно жду подвоха.

[ALE 131]

Здравствуйте.

Сегодня получилось так, что переключения производил "в тишине". Услышал странный звук, как удар что-ли, при переводе селектора из R в D. Вибраций по кузову не ощущал.
А может оно всегда так и было🤷🏼‍♂️

 

[Семеныч 3 969]

50 минут назад, ALE сказал:

Здравствуйте.

Сегодня получилось так, что переключения производил "в тишине". Услышал странный звук, как удар что-ли, при переводе селектора из R в D. Вибраций по кузову не ощущал.
А может оно всегда так и было🤷🏼‍♂️

 

Привода или подшипник счелкают, выборка люфтов!