Эксплуатация АКПП Джили Атлас. Были проблемы?

[RAlexandr 266]

Какие-то документы по коробке ещё.

Характеристики и техническое обслуживание шестиступенчатой автоматической коробки передач DSI  NL-3 DSI 6ATru.pdf

Обучение и адаптация  АКПП_DSI_6 обучение (1).pdf   Адаптация DSI.pdf 

Видео как разбирали коробку DSI (от ссанг-янга) (интересно посмотреть)  

Hide  

Неправильные показания с датчика выбора передачи могут загнать в аварийный режим (только 4 передача)  

Hide  

 

профилактика датчика на "прорадителе" АКПП.  

https://drive2-ru.turbopages.org/drive2.ru/s/l/561346866541756971/

Чистим датчик положения АКПП (датчик запрета пуска, ингибитор АКПП, потенциометр выбора передач АКПП)

Kolobkovod-LA

Я езжу на SsangYong Actyon Колобок! (до этого — 5 машин)

Москва, Россия

Проблема не единичная, после заездов по особенно мокрым лужам селектор АКПП начал дурить (не первый раз уже) и путать передачи: включаешь R — показывает N и назад не едет, включаешь P — показывает R и назад один фиг не едет. Прежде пару раз он тупо просыхал возле дома за полдня-день, но надо уже что-то с этим делать. Чек не загорался.

Ставим селектор АКПП на P (паркинг), снимаем АКБ, откручиваем и вынимаем площадку АКБ (не знаю куда там её некоторые сдвигают), под площадкой АКБ наблюдаем кронштейн (его не снимали), под кронштейном и находится датчик положения АКПП (по книжке он — датчик запрета пуска, ещё его называют потенциометр выбора передач АКПП или ингибитор АКПП).

Откручиваем гайку крепления троса управления АКПП к рычагу датчика положения АКПП (обратите внимание на квадрат на тросе и квадратное отверстие под него в рычаге), откручиваем два болта крепления датчика к корпусу АКПП, снимаем датчик со штока, уходящего в АКПП, отключаем от датчика разъём

Датчик моем

и начинаем разбирать, кто ножом, мы — отвёрткой.

Нажимаем на отвёртку и одновременно чуть отжимаем крышку датчика от корпуса, и так по всей длине стыка. Защёлок там вроде бы нет, датчик собран на какой-то клей. Вскрываем осторожно, лучше в тепле. У нас в процессе располовинивания датчика слетели со своих мест контакты силовой части (запрета пуска), обведены красным, при сборке их так устанавливать НЕ НАДО!

Внутри обнаружились капли воды, засохшая смазка и грязные контакты

очищаем внутренности датчика (у нас случайно оказался Gunk Electric Motor Contact Cleaner)

Контакты живые, зачищать ничего не стали.
В ближайших магазинах электрики почемуто не оказалось технического вазелина, манагеры даже не знали что такой существует, поэтому пришлось сгонять в аптеку)

всё смазываем тонким слоем, ПРАВИЛЬНО УСТАНАВЛИВАЕМ КОНТАКТЫ, аккуратно собираем датчик (мы ещё поскоблили остатки клея на корпусе датчика и пшикнули силиконкой резиновые колечки и резиновый уплотнитель)

по хорошему датчик лучше бы собирать на какойнибудь клей-герметик, ну или на обувной клей Момент, но это ж надо ждать пока склеится, да и на соплях обычно самое надёжное, поэтому скотч (синяя изолента тянется, сегодня она — не наш вариант)

вырезаем ножом для бумаги скотч вокруг отверстия для штока АКПП

для уменьшения вероятности попадания воды через отверстие штока АКПП сверху датчика кладём сантехническое резиновое кольцо от смесителей (там всёравно зазор между датчиком и рычагом тяги, а колечки резиновые внутри датчика уже неновые)

Ставим всё обратно в обратном порядке, наслаждаемся)
С уважением, Алёнка и Колобок )))

Hide  

[Helga 12]

В 12.06.2019 в 20:16, Семеныч сказал:

чего то я начинаю по тихому склоняться к тому что все-таки, они - джили, обосрантос с акпп, чего то не то там! меня больше люфт какой-до досаждает, в редукторе на кардан от акпп, получается там есть УЖ очень большой свободный ход, так как еще раз повторсь в принудительном вкл.полном приводе никаких люфтов нет, на третий без звука стартует, если без полного то с звуком - не приятным.

Но как показывает практика ошибок нет, аварий по ней нет, вот и ездием пока не воткнет по полной, как говорится хороший стук всегда наружу вылезет).

Авто нейтраль меня не доссаждает, мне вообще кажется её у меня нет, так как вибрация постоянная - жопомер чувствует, когда она есть, а когда нет - у меня точно нет. Есть у меня ручной режим автонейтрали - а пробке в N, если долго стоим. 

Откуда это они выяснили!? Кто ни-будь из этих экспертов написал запрос в Джили РФ_СНГ?

Так вибрацию все-таки коробка даёт?.. Если не ошибаюсь, Вы прошивали ее? Лечит прошивка эту болезнь?) 

[Семеныч 3 969]

Только что, Helga сказал:

Так вибрацию все-таки коробка даёт?.. Если не ошибаюсь, Вы прошивали ее? Лечит прошивка эту болезнь?) 

НЕТ НЕ ПРОШИВАЛ. Но там какая то прошивка вышла где ТИПА АКПП НЕ УХОДИТ В РАЗГРУЗ (НИЖЕ 1200-1500 ОБ.МИН НЕ ОПУСКАЕТСЯ) и типа как это устраняет стук, ЧТО ЯВЛЯЕТСЯ НЕ ХОРОШО - ТАК КАК ПРИЧИНА СТУКА НЕ НАХОДИТСЯ И НЕ УСТРАНЯЕТСЯ ( по хорошему надо найти причину, кто))))) или что И ПО ЧЕМУ этот звук делает)

Как то так.

[Helga 12]

6 минут назад, Семеныч сказал:

НЕТ НЕ ПРОШИВАЛ. Но там какая то прошивка вышла где ТИПА АКПП НЕ УХОДИТ В РАЗГРУЗ (НИЖЕ 1200-1500 ОБ.МИН НЕ ОПУСКАЕТСЯ) и типа как это устраняет стук, ЧТО ЯВЛЯЕТСЯ НЕ ХОРОШО - ТАК КАК ПРИЧИНА СТУКА НЕ НАХОДИТСЯ И НЕ УСТРАНЯЕТСЯ ( по хорошему надо найти причину, кто))))) или что И ПО ЧЕМУ этот звук делает)

Как то так.

Но, по-сути, это должно работать, тк вибрация на холостых появляется, когда обороты ниже 1000..

Меня она прям напрягает.. 

Ну и движок "раздушить" хочется. 

Сомнения только в том, что китайцы там напоменяли))) и вылезет что потом или нет. 

А в остальном оч довольна) 2,4 2wd

[Aziz 9]

Привет всем! У меня такой вопрос, прошу прощения не по теме лкп, при переключение с шестой на пятую при движении появляется то ли вибрация то ли х.з. шум, не пойму, взял авто 3.12.19-го. 2.4  4wd. Толком ещё не показался, так как работаю вахтовым методом, может у кого-то тоже была такая хрень?

Именно на ходу пятой скорости при сбросе скорости, а при разгоне нет такого

[Семеныч 3 969]

Пробег? Что говорит дилер? Как сами думаете что, как стало проявляется при каких условиях изначально!? @Aziz

[ЕвгSPb 4 321]

1 час назад, Aziz сказал:

при переключение с шестой на пятую при движении появляется то ли вибрация то ли х.з. шум, не пойму,

катайтесь ещё - новая машина - привыкает к вам )) двиг ещё не обкатан, а коробка думает что он уже готов к подвигам. скорее сначала чуть вибрация когда двс не хватает мощи уже потом переключение и шум оборотов. После 3000 км ещё раз расскажите свои ощущения

[Aziz 9]

Ок 

Пробег 900 км, у дилера не был, так как уехал на вахту через десять дней, гнал её с Воронежа 200км до дому и начал слышать, сначало думал, что вентилятор так срабатывает, а потом уже понял, что только когда с шестой на пятую переходит тогда и появляется эта фигня

[Aziz 9]

Хочу добавить, что основным критерием у меня тоже было, что кузов ацинкован, вот и рассматривал Джилика, а почитав форум, аж стало у меня в сердце щимить

[kos1g 245]

10 часов назад, Aziz сказал:

Хочу добавить, что основным критерием у меня тоже было, что кузов ацинкован, вот и рассматривал Джилика, а почитав форум, аж стало у меня в сердце щимить

Да ладно Вам. Сейчас такой пробег / время у Вас, когда от машины надо кайфовать))

Всё по машине хорошо, просто есть тут люди, которые хотят от машины за 1,3-1,5 ляма чудес с неба)))

Не обращайте внимания. Хороших дорог!

[someoneinthebox 374]

10 часов назад, Aziz сказал:

Хочу добавить, что основным критерием у меня тоже было, что кузов ацинкован, вот и рассматривал Джилика, а почитав форум, аж стало у меня в сердце щимить

Так-то на любой форум любого ведра зайди (даже люксового) не только сердце защемит, так вообще пешеходом еще станешь.