Эксплуатация АКПП Джили Атлас. Были проблемы?

[RAlexandr 267]

Какие-то документы по коробке ещё.

Характеристики и техническое обслуживание шестиступенчатой автоматической коробки передач DSI  NL-3 DSI 6ATru.pdf

Обучение и адаптация  АКПП_DSI_6 обучение (1).pdf   Адаптация DSI.pdf 

Видео как разбирали коробку DSI (от ссанг-янга) (интересно посмотреть)  

Hide  

Неправильные показания с датчика выбора передачи могут загнать в аварийный режим (только 4 передача)  

Hide  

 

профилактика датчика на "прорадителе" АКПП.  

https://drive2-ru.turbopages.org/drive2.ru/s/l/561346866541756971/

Чистим датчик положения АКПП (датчик запрета пуска, ингибитор АКПП, потенциометр выбора передач АКПП)

Kolobkovod-LA

Я езжу на SsangYong Actyon Колобок! (до этого — 5 машин)

Москва, Россия

Проблема не единичная, после заездов по особенно мокрым лужам селектор АКПП начал дурить (не первый раз уже) и путать передачи: включаешь R — показывает N и назад не едет, включаешь P — показывает R и назад один фиг не едет. Прежде пару раз он тупо просыхал возле дома за полдня-день, но надо уже что-то с этим делать. Чек не загорался.

Ставим селектор АКПП на P (паркинг), снимаем АКБ, откручиваем и вынимаем площадку АКБ (не знаю куда там её некоторые сдвигают), под площадкой АКБ наблюдаем кронштейн (его не снимали), под кронштейном и находится датчик положения АКПП (по книжке он — датчик запрета пуска, ещё его называют потенциометр выбора передач АКПП или ингибитор АКПП).

Откручиваем гайку крепления троса управления АКПП к рычагу датчика положения АКПП (обратите внимание на квадрат на тросе и квадратное отверстие под него в рычаге), откручиваем два болта крепления датчика к корпусу АКПП, снимаем датчик со штока, уходящего в АКПП, отключаем от датчика разъём

Датчик моем

и начинаем разбирать, кто ножом, мы — отвёрткой.

Нажимаем на отвёртку и одновременно чуть отжимаем крышку датчика от корпуса, и так по всей длине стыка. Защёлок там вроде бы нет, датчик собран на какой-то клей. Вскрываем осторожно, лучше в тепле. У нас в процессе располовинивания датчика слетели со своих мест контакты силовой части (запрета пуска), обведены красным, при сборке их так устанавливать НЕ НАДО!

Внутри обнаружились капли воды, засохшая смазка и грязные контакты

очищаем внутренности датчика (у нас случайно оказался Gunk Electric Motor Contact Cleaner)

Контакты живые, зачищать ничего не стали.
В ближайших магазинах электрики почемуто не оказалось технического вазелина, манагеры даже не знали что такой существует, поэтому пришлось сгонять в аптеку)

всё смазываем тонким слоем, ПРАВИЛЬНО УСТАНАВЛИВАЕМ КОНТАКТЫ, аккуратно собираем датчик (мы ещё поскоблили остатки клея на корпусе датчика и пшикнули силиконкой резиновые колечки и резиновый уплотнитель)

по хорошему датчик лучше бы собирать на какойнибудь клей-герметик, ну или на обувной клей Момент, но это ж надо ждать пока склеится, да и на соплях обычно самое надёжное, поэтому скотч (синяя изолента тянется, сегодня она — не наш вариант)

вырезаем ножом для бумаги скотч вокруг отверстия для штока АКПП

для уменьшения вероятности попадания воды через отверстие штока АКПП сверху датчика кладём сантехническое резиновое кольцо от смесителей (там всёравно зазор между датчиком и рычагом тяги, а колечки резиновые внутри датчика уже неновые)

Ставим всё обратно в обратном порядке, наслаждаемся)
С уважением, Алёнка и Колобок )))

Hide  

[Семеныч 3 970]

12 минут назад, Aleks803 сказал:

А 3 рубля это с их маслом? У нас вроде отдельная тема есть по замене масла в коробке? 

Это работа только.

[Alberto 583]

На Стахановской 24/32 сервис есть специализирующийся. Позвони 9160808082

Изменено 22 декабря, 2020 пользователем Alberto

[Павел Артемьев 256]

@Актион Я поинтересовался данной работой у ОФД во Владимере. Понял,что опыта нет,горизонт не проверяют,температуру не мереют и вообще без заморочек. Вот я с вашей помощью (форумчане) и поменял сам. Косяки конечно были но теперь я их учту. Откатал почти десятку. Пинков воообще нет.

1 час назад, Alberto сказал:

На Стахановской 24/32 сервис есть специализирующийся. Позвони 916080808.

Это у Меговольта?

[Alberto 583]

22 минуты назад, Павел Артемьев сказал:

@Актион Я поинтересовался данной работой у ОФД во Владимере. Понял,что опыта нет,горизонт не проверяют,температуру не мереют и вообще без заморочек. Вот я с вашей помощью (форумчане) и поменял сам. Косяки конечно были но теперь я их учту. Откатал почти десятку. Пинков воообще нет.

Это у Меговольта?

Думаю, да. 

 

[Павел Артемьев 256]

2 часа назад, Alberto сказал:

Думаю, да. 

 

Я обслуживался у этих ребят. Отличная команда.

[Aleks803 354]

3 часа назад, Alberto сказал:

На Стахановской 24/32 сервис есть специализирующийся. Позвони 916080808.

У них вроде только на Стахановской сервис, в Переделкино нет. В номере цифирки не хватает? 

[Alberto 583]

Значит что-то меняется. Времена для этого дела не самые хорошие.

[Grigoriy 14]

Всех с наступающим! Подскажите кто как прогревает масло в АКПП при  минусовой температуре?

[ЕвгSPb 4 321]

23 минуты назад, Grigoriy сказал:

Подскажите кто как прогревает масло в АКПП при  минусовой температуре?

я как обороты двс на 1000 встают (через сек 30-40 после заводки) включаю R или D (смотря как стою) и дальше на ручнике ещё минутки 2 стою. Но если иду чистить снег - так не делаю на всяк случай, уже после очистки стою на ручнике и чуток грею. Это зимой. Летом (после +7) сразу в езду

[Семеныч 3 970]

55 минут назад, Grigoriy сказал:

Всех с наступающим! Подскажите кто как прогревает масло в АКПП при  минусовой температуре?

Заводу, грею, смотрю на спорте как грознулись обороты до 800, если позволяет стекло лобовое, перевожу в Д, через режимы по 5 сек (через Р и Н), все еду, переключившись обратно в нормал.

.