Формирую список прошлых авто. 

Обнаружилась проблема с салонным светом при открытии дверей, он просто не горел. А при нажатии на кнопки плафонов он светил. Потратил почти 4 часа пока электрик нашел отсутствие контакта в одном из разъеме, так сказать родина дает знать.  

Добрый вечер!
Прошло два месяца с момента покупки Атласа. И что-то настроения убавилось.

Права получил в далеком 1987 году. За это время были: Нива, Иж-каблучок(2715), Волга 24-10, Ниссан Skyline, Toyota Caldina, Уаз-хантер, Жигуль 05 ну и тд. Вот недавно жизнь сделала очередной виток по спирали, решили мы с женой пересесть с  Ланоса на что-нибудь покомфортнее и по современее. 
В итоге после изучения предложений автопроизводителей и своих возможностей вместе с хотелками, остановились на китайском Атласе. Хотя как я думаю все тут знают что китайцы тут постарались - с дизайном, обработкой кузова, всевозможной начинкой и что для меня было важно с подвеской. А вот тут то и есть моё разочарование, а особенно моей слабой и комфорто-любящей половине. Прокататился я на тесте на турбовом с автоматом, надо отдать должное менагеру- хороший маршрут, есть хороший асфальт, плохой, а потом и по граверке и по ямам. Мне понравилась и шумка и подвеска, и сиденья и посадка. Да вот только купили мы не 1,8 а 2,0. И не автомат, а механику. Поехали домой по хорошей дороге, а по дороге слышу - сверчок под панелью. Ладно думаю, время позднее, посмотрю и послушаю завтра.Нашел! И порадовался-ротозеи ребята,которые ставили сигналку, а может не они, оставили а кармане правой дверки скобку плстиковую. Поехал на работу и сверчок ожил, на граверке, под панелью. И как то мне показалось жесковата по этой граверке подвеска. Тут я даже хантера вспомнил, у меня был с удивительной подвеской, после того как в него коробку потяжелей поставили и еще кой чего, что он присел и стал мягче. 

Отогнал я эти мысли, думаю может не выспался, но ближе к разочарованию. Поехали мы всем семейством в гости. И всего-то 100 км, еду 90, сзади дочь с внуком ( ему 2-нет), обкатка, да и торопиться некуда, да  и дорога в поперечных трещинах. А подвеска то их не глотает! Дочь насупилась, жена уже тоже замолчала. А внука через 50 км вообще укачало, пришлось остановиться-вырвало пацана. Дальше хуже - поворот на повороте, с колеёй, но асфальт! Пацана полоскало ещё 3!!!! раза. Я уже в пригороде ехал 40-50, но и сам чувствую- не то пальто. Уазик из головы не идет. На обратной дороге, друг масла подлил - 'У меня немец помягче'. А тут ещё заднее сиденье запело - замок спинки солирует. Приехал домой приспустил шины - поездил день эффекта 0. Похолодало, проверил систему контроля давления в шинах-предупредила о низком давлении, а при подкачке компрессором новый сюрприз. Розетка в подлокотнике не работает. Нашел, предохранитель-сгорел. Хотя компрессор новый, тем боллее я сначала задние подкачал-норм. Опять туда сунул-исправен. Поменял. Предохранитель цел, компрессор молчит. Чувствую до первого ТО мне уже записывать придется?

С покупки записываю количество заправленного топлива и фактические пробеги. Заправляюсь на одной и той же АЗС. С конца декабря по сегодняшний день пробег составил 1393 км со средним расходом 12,9 л, комп показывает 12,6 л. Условия: Екатеринбург; только городской цикл; рано утром без пробок, днем и вечером пробки; спокойный стиль вождения; 95 ЭКТО.

Поехал я к официальному дилеру на первое ТО, при прохождении выявили что у меня отклонение от норм в схождении колес( хотя меня это вообще не беспокоило на дороге), предложили исправить, в итоге мне кажется после этого у меня стало в салоне шумно, может такое быть? До ТО я ездил и кайфовал что у меня в салоне тишина, еще думаю зачем люди еще звуко изоляцию делают, а здесь выехал с ТО и не пойму, улицу слышу как будто окна открыты, короче не понятно что могло этому послужить, но звукоизоляция стала на порядок хуже