-
Бортовые журналы (Блоги) Джили Клуб
Записи, наблюдения, фотоотчеты, тюнинг и колхозинг, доп. оборудование, отзывы владельцев GEELY. Делитесь своими впечатлениями и наблюдениями о машине, фотографиями, пишите отчеты о прохождении технического обслуживания, о доработках и тюнинге, или просто полезные советы по эксплуатации. И не забывайте форумы по моделям. -
Самые популярные блоги (Бортовые журналы)
-
Популярные записи Бортовых журналов
Блоги (Бортовые журналы)
Блоги нашего сообщества
-
- 2
записи - 12
комментариев - 20997
просмотров
Последние записи
Доброго времени суток дорогие атласоводы. Вот уже вторую неделю у нас стоит ядренный мороз, от -24 до -30, что впрочем нормально для нашей республики)))
Т.к. сигналки с АЗ у меня пока не имеется, приходится выходить и заводить "ось мироздания", при этом карауля ровную работу узлов и агрегатов, в связи с тем, что заведенную машину не закроешь (хотя может я не знаю....а может привет изготовителям...).
Мои наблюдения и ощущения в -30 (28.01.2019 г.):
-заводится чуть тяжелее, чем обычно, нужно дополнительных 2-3 сек. для старта;
-электроника и прочее работает исправно, без ошибок (правда кнопки дубовые, когда нажимаю подогревы боюсь треснут...);
-очень....нет, ОЧЕНЬ долго прогревается хотя бы до маломальской температуры;
-при движении, что двиг, что АКПП работают без задумок, ровно.
-в салоне становится тепло, где то после минут 15 движения.
Благодарю за внимание! )) Всем удачи на дорогах.
- 2
-
- 30
записей - 190
комментариев - 16247
просмотров
Последние записи
Ну при ионизатор повторяться смысла не вижу, все есть в этой теме. Работать его пока заставить не смог, но если честно, то еще не очень и пытался )))
А теперь про "еще кое что"... Понравились мне солнцезащитные козырьки на новом Атласе (это единственное, что в нем понравилось) и появилась у меня идея обзавестись такими же... И вот они сегодня пришли. Тянуть не стал, установил сразу же, прямо под подъездом ))) Вышло как то так... Но мне нравиться )))) Подсветку запитал от пустого разъема за плафоном.
- 30
-
Кроссовер Geely Coolray, который должен выйти на российский рынок в первом квартале 2020 года, уже готов к продажам. Ранее компания заявляла об успешной сертификации этой модели, и теперь в базе Росстандарта появилось Одобрение типа транспортного средства, пишет "Российская газета" .
Из документа стало понятно, что кроссовер для российского рынка будут выпускать в Китае. Автомобиль получит единственный мотор, но с двумя форсировками. Это созданная в сотрудничестве с Volvo бензиновая "турботройка" объемом 1,5 литра с отдачей в 150 и 177 л.с. и максимальным крутящим моментом 255 Нм. Он работает на 92-м бензине и сочетается с 7-ступенчатым "роботом" DCT с двумя сцеплениями мокрого типа. Привод исключительно передний. Очевидно, что компания сможет предложить потребителям две версии автомобиля.
Также в ОТТС указано, что передняя подвеска - независимая типа Макферсон, задняя - полузависимая пружинная. Руль работает с электроусилителем, а все тормозные механизмы - дисковые.
- Читать далее...
-
- 0 комментариев
-
- 33
записи - 39
комментариев - 14291
просмотр
Последние записи
Добрый день дорогие друзья!🤝
Как мы все знаем на наших Атласах стоят датчики давления в шинах. У меня как и у многих при резких температурных качелях давление в колесах падало. И каждый раз начинается светомузыка из моргающих ошибок датчиков давления😬. Мне в общем надоело каждый раз выпрашивать компрессор у друзей и знакомых. После недолгих поисков выбрал BERKUT SPEC-3M. Тем более что у меня двое детей и в летний сезон то мячики подкачать, то колеса на велосипеде. Не мог определится между им близнецом и 70MAI Air Compressor цена одинаковая, но беркут немного производительнее чем Xiaomi поэтому выбор пал на Беркут.
Плюсы компрессора:
➤ При достижении определенного давления останавливается.
➤ Тихая работа.
➤ Цифровой манометр.
➤ Компактный корпус.
➤ Шустро качает.
Но есть и пару минусов
➤ В солнечную погоду не видно индикации на дисплее.
➤ При небольшом надавливании на бока отскакивает крышка.
➤ Можно было сделать небольшой отсек для хранения золотников и колпачков
В целом компрессором доволен🆒. К покупке однозначно рекомендую 👍
На этом все❗ Спасибо что уделили внимание на мой пост. До новых встреч✌.
- Читать далее...
-
- 0 комментариев
- 33
-
- 24
записи - 83
комментария - 13136
просмотров
Последние записи
Давненько ничего не писал. Не было проблем.
И тут - на тебе...
С мая по июнь машинка начала изредка "тупить"...
Едешь, едешь, потом рррраз.... Обороты падают, жмёшь на газ - ничего не происходит....
Пара - тройка секунд и всё восстановилось - поехала как обычно.
И прям перед отпуском машина встала окончательно. Оттащили к дилеру на эвакуаторе - вышел из строя бензонасос. Коротнул и сгорел предохранитель.
Заменили бензонасос на другой Б/У....
Заказали новый. Пока езжу.... Жду когда приедет новый.
У кого-то было подобное? Официалы в шоке....
- 24
-
- 22
записи - 42
комментария - 12868
просмотров
Последние записи
Друзья наконец-то дождался. Пришли коврики в салон от евабел. Сегодня выложу ролик на своём канале, посмотрим как они будут смотреться на авто. Не пропустите видео!!!! Переходите по ссылке https://youtube.com/channel/UCc5NynX2Lz9kNlQl0eL601w
- 22
-
Партизанский Джил
Блог Ed111
- 7
записей - 43
комментария - 12152
просмотра
Последние записи
Ниже рассказал о своем регистраторе. Такой же купил в подарок брату, у него тоже Атлас. Но при проверке его после получения понял, что у него прошивка свежее и больше функционал (есть возможность записи в режиме стоянки).
Написал продавцу, у которого приобрел регистратор. В ответ получил ссылку на обновление прошивки yadi.sk/d/6D6xrpD-O0GolA
Если вдруг ссылка от продавца умрет, архив с прошивкой выложил у себя yadi.sk/d/We9wUMn33AO82w
В архиве инструкция и две папки на два варианта регистратора — на одну камеру и на две.ВНИМАНИЕ! ВСЕ ДЕЙСТВИЯ С ВАШИМИ УСТРОЙСТВАМИ ВЫ ПРОВОДИТЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК. нИКАКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ВАШИ ДЕЙСТВИЯ Я НЕ НЕСУ.
- 7
-
- 23
записи - 90
комментариев - 11643
просмотра
Последние записи
Так получилось, что сегодня я делал ТО в Краснодаре. Выехал из Питера пробег был примерно 8000 с лишним км. Пока приехал, сгоняли на море, пробег 11800 + что-то "заурчало" в машине. Как потом оказалось я просто погнул защиту и она тёрлась о выхлопную трубу Поехал к дилеру Geely в Краснодар. ТО стоит 10150+ с/у защиты+выпрямление защиты+долив антифриза. В итоге отдал 12500. Думал что здесь подешевле будет. ФИгас два!=))). Ну и ладно, за-то спокойно доеду обратно.+ Менеджер сказал, что с гарантии я не слетел. Хоть и просрочил 1800 км!
P.S. Как-то странно получается, я сюда ехал (по новигатору) 2100км. Обратно навигатор показывает 1700км.?.
P.S.2. Платные дороги-это супер!!! Особенно с T-Pass. Советую! Едешь и кайфуешь. Практически без остановок!
- 23
-
- 6
записей - 13
комментариев - 10712
просмотра
Последние записи
1. Покупка. Понадобится миниатюрный модуль на микроконтроллере Raspberry RP2040 под названием «RP2040-Zero». По этому названию можно искать на Али, Озоне, WB. Цена в районе 3$ из Китая или где-то вдвое дороже из РФ. Примеры: Али, еще Али, Озон, Озон.
2. Прошивка. Зажимаем на модуле кнопку Boot и подключаем к компьютеру. В результате, в системе появится внешний USB диск с меткой «RPI-RP2» размером 128MB, содержащий два маленьких файла. Файл прошивки «TeyesFix.uf2» просто копируем на этот диск. (Ссылка на файл в самом конце поста.)
По окончании копирования диск сам исчезнет из системы, а на модуле загорится зеленый светодиод. Это значит прошивка залилась успешно и модуль готов к установке в машину.
3. Подключение. Ищем провод, который идет от Teyes контакт C8 (CAN_TXD) до CAN-адаптера и режем его. Конец идущий в ГУ подключаем к 1 выводу модуля, конец к CAN – к 0 выводу модуля.
Питание модуля 5В можно взять от USB ГУ (контакт D1 или E1), массу — в любом удобном месте.
Указанные контакты на Teyes актуальны для моделей CC3, CC3L, CC2+, SPRO+. Остальные не проверял, если у вас модель отличная от перечисленных, перед подключением сверьтесь с ее инструкцией.
Запрещается подключать модуль одновременно к двум разным источникам питания (например, через боковые контакты модуля к ГУ и через USB разъем к ноутбуку).
4. Диагностика. Правильно прошитый и подключенный модуль работает сразу и в настройке не нуждается. При нормальной работе, светодиод на модуле должен постоянно светиться зеленым, с короткими красными вспышками примерно раз в секунду. По этой индикации, в случае проблем, можно предположить причину.
- Светодиод вообще не загорается: Модуль не прошит/некорректно прошит. Не подключено/неверно подключено питание модуля. Модуль неисправен.
- Светодиод горит зеленым, красные вспышки отсутствуют: Проблема на линии подключения 1 вывода модуля к C8 ГУ (не проходит сигнал от ГУ до модуля).
- Светодиод зеленый, красные вспышки есть, но никакие управляющие сигналы до машины не доходят (не включаются камеры, не переключаются виды на них и тп): Проблема с подключением 0 вывода модуля к CAN-BOX (не проходит сигнал от модуля в CAN).
В архиве TeyesFix.zip прошивка и эта же инструкция в PDF.
- Читать далее...
-
- 0 комментариев
- 6
-
- 14
записей - 64
комментария - 9702
просмотра
Последние записи
Вот и прошло 3 года, а в месте с ними набежало 90 000км. Давно ни чего не писал, так как особо не чего было, да и просто лень. С последней записи прошло два ТО которые я не поехал проходить к дилеру и платить за их разводняк по конским ценам.
ТО в 70.000км. - замена масла и замена фильтра масленного и воздушного. И масло и фильтр покупал у дилера в М2О там же был записан на замену, в какую-то из пятниц на 16.00 приехал в означенное время, думал примут как надо и максимум за час справлюсь, но не тут то было!!! Сказали оставляйте авто и как мы вам произведём замену ( не полное ТО, а именно замена только масла и фильтров мне была нужна ) мы вам позвоним. На мой вопрос как так запись по времени и когда мне отдадут машину??? Был ответ - у нас остался одни механик и подьемник занят он не успевает, работаем до 21.00 до конца рабочего дня отдадим… купил масло и фильтра и послав их подальше заехал у себя в Автово на территории бывшего авторынка в стороннюю контору в которой уже много лет менял масло во всех своих машинах. Без очереди за 20 мин и 900₽ Всё поменяли в лучшем виде. ТО - 80.000км провел там же только с разницей в том, что фильтра купил у дилера, а масло заказал на Ozon. Там же заказ колодки перед/зад Trialli если правильно помню. Перед поменял в сервисе в посёлке недалеко от дачи за 1.000₽ зад меняли вместе с мелкой вечером на даче. Ни чего сложного там нет, снимается скоба суппорта и разьем электроручника. От аккомулятора подается два провода на ответную часть разьема, начинает жужжать моторчик, в какую сторону он крутится не понятно, по этому прогнав сначала в одну сторону, потом в другую путем перекидывания полярности проводов опытным путём просто отжимаем поршень внутрь суппорта и меняем колодки. Так примерно в это время поменял лобовое стекло ( это уже вторая замена после оригинала ) менял в той же конторе за авторынком Маршалл на Жукова, езжу по этому вопросу только к ним много-много лет. Замена стекла - 3.800₽ стекло - 10.000₽ на выбор было два варианта ещё было стекло такое как стояло до этого и стоило оно 5.000₽ Разница в производителе и на дешевом стекле есть подогрев зоны дворников а на другом нет. Я поставил дороже ( обещали качество получше ) на обогрев я забил, так как он у меня по ходу ещё на оригинальном не работал, сколько я не включал - ни какого толка не заметил.
И вот где-то за пару тысяч км до 90.000 на очередном светофоре оттормаживаясь заметил, что эффективность торможения стала меньше, а стоя на самом светофоре педаль начала уходить в пол… при этом в какой-то момент ухода педали машина начинала движение. Заехал на ближайшее место где можно осмотреть машину ни каких подтёков не увидел и выяснилось, что педаль уходит при любом положении переключения режимов АКПП. Я не вчера родился и прекрасно понял - приехал главный тормозной. Звонок дилеру, ожидание несколько дней, что бы было и мне и им удобно по времени и на диагностику. На диагностике очень долго и с энтузиазмом искали неисправность, когда мне это надоело, то согласились со мной ( так как кто девушку танцует тот её и платит ) что это главный тормозной. Попутно нашли к замене задние продольные рычаги ( хотел проверить сход/развал ) так как тупо всё заржавело и ни чего не откручивается и не двигается с места. Передний правый подшипник ( гудеть начал после 80.000 ) задние стойки стаба, ну и виновника торжества главный тормозной который идёт в сборе с вакуумником и расширительным бочком. В наличии естественно ни чего нет!!!
Повезло, что всё это было в Москве, везли две недели. И вот очередное посещение для замены всего вышеперечисленного. Задние рычаги и стойки стаба тупо спиливали болгаркой, так как ни чего было не открутить и не выбить, так, что если у вас машина с таким пробегом или вы очень давно не делали сзади проверку углов, то одной заменой регулировочных болтов и шайб вы не обойдётесь!!! Закисают именно болты внутри втулки сайлентблока в рычаге!!! Передний ступичный тоже попил крови, стопорное кольцо намертво приржавело в своём пазу в ступице. Грели, стучали, мучились, ломали как могли. Сам подшипник тоже было просто так не выпрессовать, были танцы с бубнами и ставки на то, что случится раньше - сломается пресс или треснет ступица ( точнее весь поворотный кулак ) с норем пополам раскачали подшипник и наконец-то выпрессовали. Замена главного тормозного прошла быстро и без проблем. Замена тормозной жидкости, прокачка тормозов, сход/развал на обе оси, раз уж приехал заодно у них поменял масло и фильтра. На всё ушло 9 часов работы!!! 62.000₽ на запчасти и 29.000₽ за работу.
Вот так поздравили мы друг друга с моим белоснежным лайнером друг друга на трехлетний юбилей. Фото запчастей выложу, может кому-то пригодиться и кто-то этим воспользуется. Кстати забрал старый главный тормозной, мне он не нужен, могу отдать за чашку хорошего кофе, если кому интересно… кстати заказывайте всё вместе со всеми креплениями, болтами, гайками, шайбами и стопорными кольцами!!! Так как ни чего не откручивается, а у дилера ни чего нет!!! - 14
-
BlackDaddy
Блог Daddy
Приобрёл автомобиль.
После автомобиля 2001 г.в. - космос. Осваиваюсь. Привыкаю к левому рулю после 15-ти лет езды на правом.
- Читать далее...
-
- 0 комментариев
-
-
Geely Atlas PRO
Блог ПРОХА 2ВД
- 3
записи - 3
комментария - 7205
просмотров
Последние записи
- 3
-
Red Alert
Блог Homer72Rus
Уже почти 2 месяца прошло. Наездил 2000 км. Ради интереса решил покататься на тест-драйвовских октавии, К5 и сонате. Понятное дело, что это всё жирные седаны, но меня интересовали динамика и салон. К тому же эти машины я рассматривал к покупке некогда. Так вот, что-то похожее на кулрей находится в ценнике 2+ ляма. Думал, что взял неплохую машинку, а оказалось, что я взял ЛУЧШУЮ машину за уплаченные деньги. Повторюсь, конкуренты кулрею стоят дороже от 500к наших деревянных минимум! Поэтому езжу, кайфую, чего и вам советую
По машине: сделал тонировку, сигнализацию starline s96 чтобы автозапуск по температуре, с телефона и прочие плюшки; отдельно зимние колёса (диски и шины), бронирование фар передних и задних. Масло намерен менять 2 раза в год: до и после снегов, хоть и пробег обычно у меня 10к км в год.
P.S. Спустя неделю после покупки обнаружил скол на капоте. Поэтому кто купил кулрей или хочет купить - не пожалейте 15 тысяч рублей за бронирование капота, причём ВСЕГО, а не колхозных нескольких сантиметров, как делают многие, в том числе и дилеры. Я вот не успел, сейчас неприятная мелочь "красуется" -
- 8
записей - 32
комментария - 6222
просмотра
Последние записи
Доброго времени суток. Как и планировал неделю назад прошился, однако сразу ничего писать не стал надо было покататься, потестить что да как. Вот спустя неделю готов поделиться впечатлениями.
Итак, прошивка магнитолы заняла порядка 30 минут. На месте проверил что весь функционал который был работает ну и добавились новые функции которых не было.
1) как я и писал ранее я не являюсь меломаном, медведь не то что мне на ухо наступил, он по мне просто потаптался 😁 И все же даже я услышал, что изменение звучания произошло, а именно появились существенные басы, звук стал более насыщенным что-ли. Пробовал давать максимум громкости, звучит чисто двери вибрируют, мне такой мощности не надо, я слушаю максимум 3-5 делений. Резюмируя - звук действительно изменился в лучшую сторону.
2)Ну и основные изменения из-за которых я все это затеял- свободный доступ к установке программ. Вот тут действительно все хорошо. Во первых пропали бесившие выпадающие окна, наконец-то поставил человеческий Ютуб и ещё несколько взломанных ТВ приложений все работает очень быстро без тормозов.
3) При прошивке сразу установили навигаторы- Яндекс и Навител, все работает корректно, в основном использую Яндекс по мне удобнее да и привычнее. При сворачивании навигатора появляются стрелки на табло, мелочь но приятно.
4)Алисса стала более функциональной, она теперь может гораздо больше чем раньше, свободно ищет любое видео и музыку, открывает как и раньше радио, а также те приложения которые попросишь. Появилось меню управления климат контролем, камеры 360 работают.
5) блютуз и интернет от телефона соединяется быстро, работает хорошо, в отличии от непрошитой головы, блютуз всегда приходилось подключать принудительно, может у меня глюк был но факт остаётся фактом сейчас этой проблемы нет.
Интернет от встроенной симки работать не будет, в принципе об этом я знал и до прошивки, но надо было выбирать и для меня это не стало недостатком.
И все же мелкие но недостатки есть их немного, попытаюсь перечислить и ничего не забыть:
1)Алисса, к сожалению теперь просто так на голос не откликается, для ее активации необходимо зажать кнопку mode после этого она ещё некоторое время думает и лишь потом начинает работать быстро и адекватно, как я писал выше выполняет практически все команды, что не могла делать старая Алисса.
2) заметил что иногда подвисает стрелка навигатора на информационном табло, к повороту подъехал а она показания не меняет, было это пару раз, потом начинает работать нормально.
3) за неделю 1 раз подвис блютуз, значек показывал что соединение установлено, на телефоне также что все соединено, однако при попытке позвонить ничего не произошло, набрал с телефона оставаясь подключенным к магнитоле, звонок прошел но звука не было. Так как все происходило в движении, отключил телефон и произвел звонок по нему. Данной проблемы кроме этого раза больше не наблюдал.
И так в заключении хочу резюмировать- после прошивки магнитолы я об этом не пожалел, в принципе то что я хотел получить я получил, звук стал лучше, очень сильно увеличился функционал самого ГУ, что для меня является самым главным, все плюсы с лихвой компенсирует минусы.
Обновление головного устройства стоило 6000, учитывая стоимость нормальной магнитолы с АлиЭкспресс около 21-27000, а также время на её установку, возможные танцы с бубнами из-за того что что-то могло не работать или работать криво, считаю данный ценник вполне адекватным.
Так же когда прошивал магнитолу предложили чипануть движок, это повлияет на плавность работы ДВС, экономичность и разгон, показали видео на котором атлас до 100 разгоняется за 9,3. На данный момент работа моего автомобиля меня полностью устраивает, со светофора я тапку в пол не жму никогда, поэтому быстрый разгон меня не очень то и интересует. Так что пока от прошивки отказался, прошивка у них своя не мегавольта.
Если спрашивать меня- то да я порекомендую перепрошиться, а так это дело лично каждого. Всем добра и удачи на дорогах.
P.S. Фото выкладываю без сортировки, как фоткал будут вопросы спрашивайте отвечу.
- 8
-
GEELY atlas
Блог Skynet
-
China
Блог Сергей 248
-
Жужа
Блог Станислав Ка
Всем привет. Зовут нашу машинку - Жужа (не знаю почему, ассоциативно, видимо . Частично от того, что созвучно с Geely, ну и речка Жужа у меня рядом протекает, да и просто ласково и прикольно единовременно). Практически единогласно было утверждено на скоротечном совете семьи ещё в салоне, при выезде из него ;)
Комплектация Жужи - Luxury. Цвет - сатиновое серебро. Хотелось, конечно, Flagship (в этом же цвете), но очень не люблю красный. А там - и сидения красные, да ещё и торпеда. Т.ч. Luxury. Из того, что не хватает от Flagship - только складываение ушей, второй камеры в левом ухе и предупреждения (на зеркалах) об автомобиле в соседних рядах. Вот и всё, пожалуй.
Выпуск 08.2023, купил 13.09.2023. На сегодня, на 14.11.2023 - пробег около 7000км. Через тысячу с малым, ещё в Мск сделал заранее нулёвку (не хотел в пути делать, т.к. о КлючАвто не самые лестные отзывы), дообкатывал уже на маршруте Мск - Крд - Адл - КП (много по серпантинам) и обратно. Первые 3000км на Eco, потом перешёл на Комфорт. Спорт опробовал - не зашёл. Не люблю рвать двигун.
Впечатления? Нравится. Особенно жёсткая подвеска. Это первое авто, где мне не надо настраивать подвеску под себя. Ну очень не люблю, когда машина валится на заднее противоположное повороту колесу, будто беременная хрюша. Т.ч. очень доволен жёсткостью подвески. Машина у меня не первая, ранее были CVC, CRX, CRV, Arkana т.ч. с чем сравнивать - есть. Жужа очень хорошо справилась с боковыми и косыми (сбоку, наискось) порывами ветра под 30м/с. (повезло мне по пути в Краснодар от Шахтинска попасть в ураганчик - порывы до 30м/с и ливень в перемешку с градом). ЛКП - не пострадало. Шины воду отводили - на ура. Резину менять не стал (обычно, последние лет 20, ездил на Бриджах), оставил GreenMAX (на зиму Kumho WI 51). Не жалею, что оставил GreenMAX. На 2-й тысяче (уже по горам) она раскрылась и показала себя вполне хорошо. Ползал на ней по горам, уклоны 30%+. Ассистента при спуске включал 1 раз, после дождя и по песочку. После стоянки в горах опробовал подогрев сидений. Очень порадовало, что греется не только седалище, но и спина (сзади, к сожалению, только седушка). Резина хоть и летняя, но по снежку (первый снег в горах) справилась, не задубела. Многие писали, что сидения не для дальних поездок, ну... спорно. Но, видимо, от роста зивисит. С моим 175 - всё ок. От Мск до ночёвки в Крд - на одном дыхании. Останавливался только для дозаправок. Регулировок руля по высоте и вылету непосредственно для меня - хватает. Я люблю максимально отодвинутое сидение и максимально распрямлённые руки (совсем чутка согнутые в локтях, дабы, не дай Бог столкновение, не раздробить кости), с постановкой рук 9 часов (л) и 3 часа (п).
Из того, что немного напрягает. Но не смертельно.
- Бак - всего 45л., что заставляет делать больше остановок на дальних.
- Надо просить заправщика ставить медленную скорость залива, иначе уже на половине бака начнётся отстрел пистолета (видимо - плохая работа трубки отвода воздуха). Hint: Можно залить под 50, под самую пробку. на самой малой скорости, с ручным и визуальным контролем. Но БК покажет, что топлива всё равно на 4ххКМ хватит, при этом первое деление погаснет не скоро, километров через 70-90 (после этого, ближе к 0, БК сделает пересчёт и окажется, что топлива хватит примерно на 550км.)
- Нет промежуточного положения люка в крыше. Нужно подлавливать, когда он только "привстал".
- Весьма странное поведение климата. Выставил 20, в машине 18, так он сперва начал горячим воздухом на максимальном обдуве фигачить и только спустя 5 минут перешёл на поддержание температуры. Но в машине уже пекло ;)
- Зона обогрева дворников - маловата.
- Дефлектор обдува лобовухи - маловат. Но не смертельно. Как весь салон прогреется, то запотевание уходит.
- Ток в левом USB гнезде - маловат. Не хватает для одновременной работы Яндекс.Музыка, 2ГИС навигации и антирадара Strelka. Идёт разряд. Медленно, но разряжается. Пришлось подключать через кабель-переходник с двойным питанием (см. аттач с картинкой), стало ок.
- Датчики давления в шинах - чутка подвирают. Все колёса накачены у знакомых аппаратом с точностью до 0.0001. На датчиках разброс до 0.01. Не смертельно ;)
- Ну и не понятное автовключение подогрева заднего сидения, если на нём сидят или в гамаке едет зверь. Замечено пока два раза.
Вроде всё. Если чего вспомню или ещё какие плюсы и минусы замечу, то дополню.
- Читать далее...
-
- 0 комментариев
-
- 4
записи - 2
комментария - 5856
просмотров
Последние записи
- Читать далее...
-
- 0 комментариев
- 4
-
- 3
записи - 41
комментарий - 5534
просмотра
Последние записи
- 3
-
Здравствуйте участники группы и все те кому интересно про гбо. В июле 2020 г я установил оборудование BRC sequent 32 , на атлас с двигателем 2.4 л. Мой расход бензина 15-17 л по городу, заправлял я только 95 . Газа конечно больше сжигаю, мой тороидальный балон на 73 литра вмещает 59-65 л.г ( зависит от АГС) хватает 60 л на 300-320 км по городу что примерно 20 л на сотню. Я люблю скорость и не еду в режиме ( тошнота) . И по этому ребят в сервисе попросил не зажимать расход а сделать как положено , не обеднять смесь. Динамика разгона конечно хуже но не намного. По моим замерам она начинает меняться ближе к секунде после скорости 60 км.ч. (но это если кому то будет интересно могу заменить) поэтому по городу разницы с бензином и не заметно , на трассе тоже не плохо пусть чуть медленнее но дешевле. Точный расход по трассе не скажу, не ездил пока далеко. Летом на юг сгоняю там видно будет. Ну что еще добавить? Оборудование одно из самых дорогих на рынке но и качественное, за почти год не разу не подвело. Двигатель работает тиши и ровнее чем на бензине и забыл про нагар на декоративных накладках глушителя.
-
Женёк
Блог NikolayGeely
- 3
записи - 8
комментариев - 5266
просмотров
Последние записи
- 3