Поехал я к официальному дилеру на первое ТО, при прохождении выявили что у меня отклонение от норм в схождении колес( хотя меня это вообще не беспокоило на дороге), предложили исправить, в итоге мне кажется после этого у меня стало в салоне шумно, может такое быть? До ТО я ездил и кайфовал что у меня в салоне тишина, еще думаю зачем люди еще звуко изоляцию делают, а здесь выехал с ТО и не пойму, улицу слышу как будто окна открыты, короче не понятно что могло этому послужить, но звукоизоляция стала на порядок хуже

Всем привет. Зовут нашу машинку - Жужа (не знаю почему, ассоциативно, видимо . Частично от того, что созвучно с Geely, ну и речка Жужа у меня рядом протекает, да и просто ласково и прикольно единовременно). Практически единогласно было утверждено на скоротечном совете семьи ещё в салоне, при выезде из него ;)

Комплектация Жужи - Luxury. Цвет - сатиновое серебро. Хотелось, конечно, Flagship (в этом же цвете), но очень не люблю красный. А там - и сидения красные, да ещё и торпеда. Т.ч. Luxury. Из того, что не хватает от Flagship - только складываение ушей, второй камеры в левом ухе и предупреждения (на зеркалах) об автомобиле в соседних рядах.  Вот и всё, пожалуй.

Выпуск 08.2023, купил  13.09.2023. На сегодня, на 14.11.2023 - пробег около 7000км. Через тысячу с малым, ещё в Мск сделал заранее нулёвку (не хотел в пути делать, т.к. о КлючАвто не самые лестные отзывы), дообкатывал уже на маршруте Мск - Крд - Адл - КП (много по серпантинам) и обратно. Первые 3000км на Eco, потом перешёл на Комфорт. Спорт опробовал - не зашёл. Не люблю рвать двигун. 

Впечатления?  Нравится.  Особенно жёсткая подвеска. Это первое авто, где мне не надо настраивать подвеску под себя. Ну очень не люблю, когда машина валится на заднее противоположное повороту колесу, будто беременная хрюша. Т.ч. очень доволен жёсткостью подвески.   Машина у меня не первая, ранее были CVC, CRX, CRV, Arkana т.ч. с чем сравнивать - есть.  Жужа очень хорошо справилась с боковыми и косыми (сбоку, наискось) порывами ветра под 30м/с. (повезло мне по пути в Краснодар от Шахтинска попасть в ураганчик - порывы до 30м/с и ливень в перемешку с градом).  ЛКП - не пострадало. Шины  воду отводили - на ура. Резину менять не стал (обычно, последние лет 20, ездил на Бриджах), оставил GreenMAX (на зиму Kumho WI 51). Не жалею, что оставил GreenMAX. На 2-й тысяче (уже по горам) она раскрылась и показала себя вполне хорошо. Ползал на ней по горам, уклоны 30%+. Ассистента при спуске включал 1 раз, после дождя и по песочку.  После стоянки в горах опробовал подогрев сидений. Очень порадовало, что греется не только седалище, но и спина (сзади, к сожалению, только седушка). Резина хоть и летняя, но по снежку (первый снег в горах) справилась, не задубела. Многие писали, что сидения не для дальних поездок, ну... спорно. Но, видимо, от роста зивисит. С моим 175 - всё ок. От Мск до ночёвки в Крд - на одном дыхании. Останавливался только для дозаправок.  Регулировок руля по высоте и вылету непосредственно для меня - хватает. Я люблю максимально отодвинутое сидение и максимально распрямлённые руки (совсем чутка согнутые в локтях, дабы, не дай Бог столкновение, не раздробить кости), с постановкой рук 9 часов (л) и 3 часа (п). 

Из того, что немного напрягает. Но не смертельно.

• Бак - всего 45л., что заставляет делать больше остановок на дальних.
• Надо просить заправщика ставить медленную скорость залива, иначе уже на половине бака начнётся отстрел пистолета (видимо - плохая работа трубки отвода воздуха). Hint: Можно залить под 50, под самую пробку. на самой малой скорости, с ручным и визуальным контролем. Но БК покажет, что топлива всё равно на 4ххКМ хватит, при этом первое деление погаснет не скоро, километров через 70-90 (после этого, ближе к 0, БК сделает пересчёт и окажется, что топлива хватит примерно на 550км.)
• Нет промежуточного положения люка в крыше. Нужно подлавливать, когда он только "привстал".
• Весьма странное поведение климата. Выставил 20, в машине 18, так он сперва начал горячим воздухом на максимальном обдуве фигачить и только спустя 5 минут перешёл на поддержание температуры. Но в машине уже пекло ;) 
• Зона обогрева дворников - маловата.
• Дефлектор обдува лобовухи - маловат.  Но не смертельно. Как весь салон прогреется, то запотевание уходит. 
• Ток в левом USB гнезде - маловат. Не хватает для одновременной работы Яндекс.Музыка, 2ГИС навигации и антирадара Strelka. Идёт разряд. Медленно, но разряжается. Пришлось подключать через кабель-переходник с двойным питанием (см. аттач с картинкой), стало ок.
• Датчики давления в шинах - чутка подвирают. Все колёса накачены у знакомых аппаратом с точностью до 0.0001. На датчиках разброс до 0.01. Не смертельно ;)
• Ну и не понятное автовключение подогрева заднего сидения, если на нём сидят или в гамаке едет зверь. Замечено пока два раза.

Вроде всё. Если чего вспомню или ещё какие плюсы и минусы замечу, то дополню. 

Ребята доброе утро, подскажите пожалуйста начался не большой расход масла примерно грамм 200 на 3000т километров. Есть ли вообще у кого нибудь такой расход, пробег 117000. Мотор 2.4 полный привод. 2019г

Приобрёл автомобиль. 

После автомобиля 2001 г.в. - космос. Осваиваюсь. Привыкаю к левому рулю после 15-ти лет езды на правом.

Взял машину в лизинг, 20.04.23. АТЦ Кунцево. Предварительно по телефону всё согласовал, перевел 1 взнос. За полтора часа доехал до автосалона. За 15 минут оформил машину и через 20 уже был в пути. Не разобрался с выбором движения, поэтому ехал в спорт режиме, соответственно расход был больше. А бензин по датчику был на нуле, по компьютеру оставалось 20 км, ехать 40 км. Заправок не было, поток плотный. Ехал на авось. Но доехал и заправился 98-м. Вошло 47 литров, а бак 54! Значит был запас, при этом на пустом(по компьютеру) баке проехал 25 км.. Так что наслаждался не машиной, а мучился с заправкой.

Прошла неделя со дня покупки…. Что наблюдаем? Не работает стеклоподъемник правой двери. За окном минус 35…..

 , я ведь это окно еще ни разу не открывал!!!!! Досадно

Добрый день всем.. Подскажите пожалуйста может кто- то сталкивался с этой проблемой.. В прошлом году купила Атлас 2,4 4•4.. Взяла новый комплект зимних шин Хакапелита 9.. и поставила датчики на диски.. В этом году поменяла Атлас на Атлас Про.. И  мой Атлас Про не видит датчики от предыдущего.. Сейчас пробую перепрограммировать.  Если покупать через дилера - конечно дорого.. Может кто брал или заказывал где дешевле и подходят датчики? 

Всем привет. Заметил такую особенность после отката на нейтрале и постановке на паркинг а затем при включении драйв происходит удар в приводах. Возможно область удара даже в акпп. Кто что думает?

Всем доброго дня!

Проблема следующая! 
Не работает стеклоподъемник Лёвой передней двери! 
При блокировки машины, все стекла поднимаются одно нет! 
В ручном режими то работает, то не работает! Что с пульта самой двери, что с центрального пульта. 
Другой раз может заработать, и с пульта самой двери так и с центрального. После нескольких поднятий и опусканий перестаёт работать и там и там! 
Официалы сказали есть некая защита от перегрева 🤣 что скажете товарищи ?

Всё хорошо, готовимся к зиме 

Осенью на небольшом бездорожье провал пыльник шруса с левой стороны. Новый пыльник со смазкой от дилера показался дубовым, но до сих пор бегает, наверное со временем размягчается (прошло 5 месяцев).

ремонт на левом сервисе обошёлся в 3500р. 

Всем доброго дня. Вот и наконец-то удалось проверить авто путешествием. Пробег на данный момент составил 8600 км и уже можно сформулировать какое то мнение о нём. До Атласа были автомобили разных классов, начиная практически со  всей линейки автоваза, фольксваген гольф плюс, форд фокус 3 универсал, Хонда степвагон, Хендай ix35, и крайний киа нио икс лайн 2019 г.с ними собственно и буду сравнивать. 

Эксплуатация авто в настоящее время это нечастые поездки по Москве по бытовым вопросам, и трасса поездки к родителям и в путешествия. Начну с плюсов,  которые выявил у авто. Это безусловно комфортный автомобиль с просторный и тихим салоном,  такая тишина была только в Гольфе ещё немецкой сборки, плавный разгон, уверенное торможение, педаль достаточно плавная, по трассе ехать одно удовольствие, хорошо работает климатическая установка, легко настроить чтоб не дуло в лицо,но добиться комфортной температуры (не на всех авто так получалось). Что касается динамики, то мне её вполне хватает и в городе и на обгонах, не пушка конечно, но и не хуже чем на том же хендай ix 35 точно,  ана трассе когда надо поддать очень хорошо с эти справляется спорт режим, но и опять же я не гонщик и на каких особо "пушках-гонках" я до этого не ездил не ездил. На отдыхе в Новороссийске довелось поездить по серпантинам и однажды Алиса завела меня на горную проделанную дорогу на мыс. Мысхако.  это было реальное испытание для джилика, но он с ним достойно справился, в большой уклон с острыми торчащими камнями, двигатель его очень уверенно тащил, при этом не особо надрываясь и не крутя высоких оборотов, все таки двигатель 2,4 и хороший крутящий момент ощущается, хоть и задушен до 149 л.с.

Подвеска тоже порадовала, да в автомобиле присутствует валкость в поворотах, но это расплата за мягкую комфортную подвеску, ямки глотает очень мягко, на трассе держит себя хорошо, но больше 140 км/ч я не ездил, т.к ехал с семьёй. Опять же на камнях Новороссийске степей вела себя достойно, да и в салоне обитателей не особо трясло. Единственное дорожный просвет хотелось бы побольше в таких ситуациях, до защиты картера и бака расстояние не очень большое, довелось мне налететь на очень хороший камень, хотя был уверен что проеду, по крайней мере на киа рио икс лайн мне кажется я его бы не цепанул, там был честный просвет до защиты 19 см, но опять защита оказалась очень крепка, камень свернула, а на ней остались лишь царапина, а на следующий день я там ехал, этот камень был залит чьим-то маслом.

Качество сборки оцениваю хорошо,  я так думаю на уровне гольфа, форда, все чётко подогнано, ничто не гремит ,не скрипит, материалы не дешёвые, множество всяких ячеек и все они подсвечиваются, кожзам сидений достаточно толстый, но время покажет его качество. Осматривал дно, все пластиковые пыльники сделаны из хорошего мягкого и не тонкого пластика. Единственное была у меня одна известная проблема, это стук в районе задних пассажиров, но спасибо форуму, узнал что это замки задних сидений, немного изоленты и как бабка отшептала. Багажник не смотря на небольшие указанные характеристики, вполне вместительный, мне вполне на семью из 4х человек для поездки на море вполне хватило, взял большой чемодан пара сумок и куча всякой мелочи ввиду ноутбуков и детских рюкзаков, плюс все это накрылась сверху шторкой.

Расход топлива. Эксплуатации в городе у меня было не много, бортовой компьютер показывал 12 в районе 12 л, фактически не замерял, по трассе если ехать спокойно 100-110 то по компьютеру показывает 8.1-8.5, если быстрее 120-140, ехал я по машине то 9.5, замерил по чекам в районе 10 вышло, это с кондиционером и полностью загруженным авто, что для такой массы и двигателя 2,4 считаю нормально, если бы меня сильно беспокоил расход топлива, то ездил бы и дальше на киа рио.

Таким образом, покупкой данного автомобиля очень доволен, даже не думал, что куплю китайца, но он меня очень приятно удивил, при выборе авто ездил на митсубише аутлендер, спортаже, ну и до этого доводилось ездить на разных кррссоверах, пусть и пассажиром, но уверенно могу сказать, что им он не проигрывает, а в некоторых вопросах и превосходит, в том числе по цене  и комплектации. Рекомендовал бы я его купить своим знакомым, однозначно ДА.

Приветствую собратья..... 

Вот прошел почти год и 20 т. км. и у меня завтра ТО-2 и вот вчера подарочек... на пустом месте вчера у меня лопнуло заднее стекло. Машина заглушена, стоит почти на ровном месте и на тебе...хлопок и потрескивание и подсыпающееся стекло...Я в легком ах....е стою и обтекаю, понимаю что и я попал в эту ситуацию...

Читал по первой, побаивался..потом и забыл об этом и на тебе пустом месте..

Позвонил сегодня гарантийщикам записаться на ТО и подтвердить гарантийный случай. Начали включать дурака, про воду и тонировку говорить..Перебил говорю, ребят..давайте вернемся в правовое поле, хотите отказывать, отказывайте но будьте добры официальный ответ и отказ. С ним я пишу в представительство жалобу, потом вам претензию и дальше взыщу с вас в судебном порядке с судебными расходами. Одним судом больше одним меньше.. Сказали сразу, что давайте не будем сейчас ругаться, надо посмотреть машину и тогда решим. 

Так что завтра утром гоню Джульку в сервис...

Кроссовер Geely Coolray, который должен выйти на российский рынок в первом квартале 2020 года, уже готов к продажам. Ранее компания заявляла об успешной сертификации этой модели, и теперь в базе Росстандарта появилось Одобрение типа транспортного средства, пишет  "Российская газета" .

Из документа стало понятно, что кроссовер для российского рынка будут выпускать в Китае. Автомобиль получит единственный мотор, но с двумя форсировками. Это созданная в сотрудничестве с Volvo бензиновая "турботройка" объемом 1,5 литра с отдачей в 150 и 177 л.с. и максимальным крутящим моментом 255 Нм. Он работает на 92-м бензине и сочетается с 7-ступенчатым "роботом" DCT с двумя сцеплениями мокрого типа. Привод исключительно передний. Очевидно, что компания сможет предложить потребителям две версии автомобиля.

Также в ОТТС указано, что передняя подвеска - независимая типа Макферсон, задняя - полузависимая пружинная. Руль работает с электроусилителем, а все тормозные механизмы - дисковые.

Так получилось, что сегодня я делал ТО в Краснодаре. Выехал из Питера пробег был примерно 8000 с лишним км. Пока приехал, сгоняли на море, пробег 11800 + что-то "заурчало" в машине. Как потом оказалось я просто погнул защиту и она тёрлась о выхлопную трубу Поехал к дилеру Geely в Краснодар. ТО стоит 10150+ с/у защиты+выпрямление защиты+долив антифриза. В итоге отдал 12500. Думал что здесь подешевле будет. ФИгас два!=))). Ну и ладно, за-то спокойно доеду обратно.+ Менеджер сказал, что с гарантии я не слетел. Хоть и просрочил 1800 км!

P.S. Как-то странно получается, я сюда ехал (по новигатору) 2100км. Обратно навигатор показывает 1700км.?.

P.S.2. Платные дороги-это супер!!! Особенно с T-Pass. Советую! Едешь и кайфуешь. Практически без остановок!