Давно тут не был...а уже приближается ТО1.....

Итак, на основании года владения и 10000 пробега - основным и главным недостатком данного авто является.......его безпроблемность и продуманность любой мелочи)))

Нет...ну реально - шаловливые ручонки приложить некуда....ну разве что по мелочи...

Если так пойдет и дальше - то походу появлюсь тут снова где то ближе к ТО5)))))) Продолжаю наблюдать))))

Всем привет. Ездил в Казань и в н.п. Болгар.

Итак пообещали мне машинку отдать, поскольку все что могли сделали, т.е. блоки переткнули, погоняли несколько раз..., сказали что можно забирать, но при этом пока не заберу обещали еще гонять, вдруг проявится ... Вчера только собрался ехать...как специально)), можно сказать только шнурки завязал))), звонит механик и сообщает что (опять же по закону жанра) есть две новости.., хорошая и плохая..)), плохая что неисправность все таки проявилась, а хорошая что они готовы мне предоставить подменную машину..., как по мне так первая новость как раз хорошая..., все таки они ее замучали))), а подменная машина хоть и приятная новость, но у меня под задом пока есть служебная, поэтому ни к чему...

И вот сегодня уже вечером звонит опять же механик, кстати зовут Владимир.., сообщает что нашли неисправность, это насколько я понял, какой то модуль кан шины..., или что то в этом духе..., когда узнаю  назову точней, готовы отдать машину с временным, подменным, и как придет новый подъехать поменять...). 

Пока мне данный сервис нравится...), времени прошло с момента отправки машины - меньше недели.., но поскольку я сам когда то увлекался электроникой, ремонтом радиоэлектронной техники, знаю что самая трудная для поиска это так называемая "плавающая" неисправность..., которая проявляется периодически, сам старался за аппаратуру с такими неисправностями просто не браться... 

Друзья, добрый день!

Хотим поделиться с вами видео, где мы наглядно демонстрируем способ и технологию окраски Geely нашим подразделением ОБУХОВ Инжиниринг.

Многие задавались вопросом, как мы это делаем. 

Хочется напомнить, что наша компания официально получила одобрение завода изготовителя по окраске моделей Geely. 

Это значит, что мы даем гарантию и делаем работу на высоком уровне!

Добрый вечер!
Прошло два месяца с момента покупки Атласа. И что-то настроения убавилось.

Права получил в далеком 1987 году. За это время были: Нива, Иж-каблучок(2715), Волга 24-10, Ниссан Skyline, Toyota Caldina, Уаз-хантер, Жигуль 05 ну и тд. Вот недавно жизнь сделала очередной виток по спирали, решили мы с женой пересесть с  Ланоса на что-нибудь покомфортнее и по современее. 
В итоге после изучения предложений автопроизводителей и своих возможностей вместе с хотелками, остановились на китайском Атласе. Хотя как я думаю все тут знают что китайцы тут постарались - с дизайном, обработкой кузова, всевозможной начинкой и что для меня было важно с подвеской. А вот тут то и есть моё разочарование, а особенно моей слабой и комфорто-любящей половине. Прокататился я на тесте на турбовом с автоматом, надо отдать должное менагеру- хороший маршрут, есть хороший асфальт, плохой, а потом и по граверке и по ямам. Мне понравилась и шумка и подвеска, и сиденья и посадка. Да вот только купили мы не 1,8 а 2,0. И не автомат, а механику. Поехали домой по хорошей дороге, а по дороге слышу - сверчок под панелью. Ладно думаю, время позднее, посмотрю и послушаю завтра.Нашел! И порадовался-ротозеи ребята,которые ставили сигналку, а может не они, оставили а кармане правой дверки скобку плстиковую. Поехал на работу и сверчок ожил, на граверке, под панелью. И как то мне показалось жесковата по этой граверке подвеска. Тут я даже хантера вспомнил, у меня был с удивительной подвеской, после того как в него коробку потяжелей поставили и еще кой чего, что он присел и стал мягче. 

Отогнал я эти мысли, думаю может не выспался, но ближе к разочарованию. Поехали мы всем семейством в гости. И всего-то 100 км, еду 90, сзади дочь с внуком ( ему 2-нет), обкатка, да и торопиться некуда, да  и дорога в поперечных трещинах. А подвеска то их не глотает! Дочь насупилась, жена уже тоже замолчала. А внука через 50 км вообще укачало, пришлось остановиться-вырвало пацана. Дальше хуже - поворот на повороте, с колеёй, но асфальт! Пацана полоскало ещё 3!!!! раза. Я уже в пригороде ехал 40-50, но и сам чувствую- не то пальто. Уазик из головы не идет. На обратной дороге, друг масла подлил - 'У меня немец помягче'. А тут ещё заднее сиденье запело - замок спинки солирует. Приехал домой приспустил шины - поездил день эффекта 0. Похолодало, проверил систему контроля давления в шинах-предупредила о низком давлении, а при подкачке компрессором новый сюрприз. Розетка в подлокотнике не работает. Нашел, предохранитель-сгорел. Хотя компрессор новый, тем боллее я сначала задние подкачал-норм. Опять туда сунул-исправен. Поменял. Предохранитель цел, компрессор молчит. Чувствую до первого ТО мне уже записывать придется?

Ну при ионизатор повторяться смысла не вижу, все есть в этой теме. Работать его пока заставить не смог, но если честно, то еще не очень и пытался )))

А теперь про "еще кое что"... Понравились мне солнцезащитные козырьки на новом Атласе (это единственное, что в нем понравилось) и появилась у меня идея обзавестись такими же... И вот они сегодня пришли. Тянуть не стал, установил сразу же, прямо под подъездом ))) Вышло как то так... Но мне нравиться )))) Подсветку запитал от пустого разъема за плафоном.

Осенний шиномонтаж по специальной цене для клиентов Автостиль

  Для получения скидки, не забывайте предъявить персональную клубную карту!

Что входит в услугу:

- технологическая мойка автомобиля

- демонтаж/монтаж шин

- грузы (комплект)

- пакеты для хранения колес

- диагностика подвески

Цена в рамках акции*:

R 15 – 1600 рублей

R 16 – 1700 рублей

R 17 – 1800 рублей

R 18 – 1900 рублей

R 19 – 2700 рублей

В рамках акции сход/развал всего 1260 рублей

Запись по телефону (812) 777-92-77, или на сайте service.avtostyl.ru

Обнаружилась проблема с салонным светом при открытии дверей, он просто не горел. А при нажатии на кнопки плафонов он светил. Потратил почти 4 часа пока электрик нашел отсутствие контакта в одном из разъеме, так сказать родина дает знать.  

Формирую список прошлых авто. 

to be continued..........

Доброго времени суток дорогие атласоводы. Вот уже вторую неделю у нас стоит ядренный мороз, от -24 до -30, что впрочем нормально для нашей республики)))

Т.к. сигналки с АЗ у меня пока не имеется, приходится выходить и заводить "ось мироздания", при этом карауля ровную работу узлов и агрегатов, в связи с тем, что заведенную машину не закроешь (хотя может я не знаю....а может привет изготовителям...).

Мои наблюдения и ощущения в -30 (28.01.2019 г.):

-заводится чуть тяжелее, чем обычно, нужно дополнительных 2-3 сек. для старта;

-электроника и прочее работает исправно, без ошибок (правда кнопки дубовые, когда нажимаю подогревы боюсь треснут...);

-очень....нет, ОЧЕНЬ долго прогревается хотя бы до маломальской температуры;

-при движении, что двиг, что АКПП работают без задумок, ровно.

-в салоне становится тепло, где то после минут 15 движения.

Благодарю за внимание! )) Всем удачи на дорогах.

Ниже рассказал о своем регистраторе. Такой же купил в подарок брату, у него тоже Атлас. Но при проверке его после получения понял, что у него прошивка свежее и больше функционал (есть возможность записи в режиме стоянки).

Написал продавцу, у которого приобрел регистратор. В ответ получил ссылку на обновление прошивки yadi.sk/d/6D6xrpD-O0GolA
Если вдруг ссылка от продавца умрет, архив с прошивкой выложил у себя yadi.sk/d/We9wUMn33AO82w
В архиве инструкция и две папки на два варианта регистратора — на одну камеру и на две.

ВНИМАНИЕ! ВСЕ ДЕЙСТВИЯ С ВАШИМИ УСТРОЙСТВАМИ ВЫ ПРОВОДИТЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК. нИКАКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ВАШИ ДЕЙСТВИЯ Я НЕ НЕСУ.

Подробности тут

Ездил на рыбалку на Дон, в общей сложности 2200км. Только положительные впечатления от автомобиля. Пока по всем параметрам АТЛАС превосходит Форд Кугу, на которой проехал 120 тыс км и 5 лет!

Не удержался и с переди сделал

Вот и прошло 3 года, а в месте с ними набежало 90 000км. Давно ни чего не писал, так как особо не чего было, да и просто лень. С последней записи прошло два ТО которые я не поехал проходить к дилеру и платить за их разводняк по конским ценам.
ТО в 70.000км. - замена масла и замена фильтра масленного и воздушного. И масло и фильтр покупал у дилера в М2О там же был записан на замену, в какую-то из пятниц на 16.00 приехал в означенное время, думал примут как надо и максимум за час справлюсь, но не тут то было!!! Сказали оставляйте авто и как мы вам произведём замену ( не полное ТО, а именно замена только масла  и фильтров мне была нужна ) мы вам позвоним. На мой вопрос как так запись по времени и когда мне отдадут машину??? Был ответ - у нас остался одни механик и подьемник занят он не успевает, работаем до 21.00 до конца рабочего дня отдадим… купил масло и фильтра и послав их подальше заехал у себя в Автово на территории бывшего авторынка в стороннюю контору в которой уже много лет менял масло во всех своих машинах. Без очереди за 20 мин и 900₽ Всё поменяли в лучшем виде. ТО - 80.000км провел там же только с разницей в том, что фильтра купил у дилера, а масло заказал на Ozon. Там же заказ колодки перед/зад Trialli если правильно помню. Перед поменял в сервисе в посёлке недалеко от дачи за 1.000₽ зад меняли вместе с мелкой вечером на даче. Ни чего сложного там нет, снимается скоба суппорта и разьем электроручника. От аккомулятора подается два провода на ответную часть разьема, начинает жужжать моторчик, в какую сторону он крутится не понятно, по этому прогнав сначала в одну сторону, потом в другую путем перекидывания полярности проводов опытным путём просто отжимаем поршень внутрь суппорта и меняем колодки. Так примерно в это время поменял лобовое стекло ( это уже вторая замена после оригинала ) менял в той же конторе за авторынком Маршалл на Жукова, езжу по этому вопросу только к ним много-много лет. Замена стекла - 3.800₽ стекло - 10.000₽ на выбор было два варианта ещё было стекло такое как стояло до этого и стоило оно 5.000₽ Разница в производителе и на дешевом стекле есть подогрев зоны дворников а на другом нет. Я поставил дороже ( обещали качество получше ) на обогрев я забил, так как он у меня по ходу ещё на оригинальном не работал, сколько я не включал - ни какого толка не заметил.

И вот где-то за пару тысяч км до 90.000 на очередном светофоре оттормаживаясь заметил, что эффективность торможения стала меньше, а стоя на самом светофоре педаль начала уходить в пол… при этом в какой-то момент ухода педали машина начинала движение. Заехал на ближайшее место где можно осмотреть машину ни каких подтёков не увидел и выяснилось, что педаль уходит при любом положении переключения режимов АКПП. Я не вчера родился и прекрасно понял - приехал главный тормозной. Звонок дилеру, ожидание несколько дней, что бы было и мне и им удобно по времени и на диагностику. На диагностике очень долго и с энтузиазмом искали неисправность, когда мне это надоело, то согласились со мной ( так как кто девушку танцует тот её и платит ) что это главный тормозной. Попутно нашли к замене задние продольные рычаги ( хотел проверить сход/развал ) так как тупо всё заржавело и ни чего не откручивается и не двигается с места. Передний правый подшипник ( гудеть начал после 80.000 ) задние стойки стаба, ну и виновника торжества главный тормозной который идёт в сборе с вакуумником и расширительным бочком. В наличии естественно ни чего нет!!!

Повезло, что всё это было в Москве, везли две недели. И вот очередное посещение для замены всего вышеперечисленного. Задние рычаги и стойки стаба тупо спиливали болгаркой, так как ни чего было не открутить и не выбить, так, что если у вас машина с таким пробегом или вы очень давно не делали сзади проверку углов, то одной заменой регулировочных болтов и шайб вы не обойдётесь!!! Закисают именно болты внутри втулки сайлентблока в рычаге!!! Передний ступичный тоже попил крови, стопорное кольцо намертво приржавело в своём пазу в ступице. Грели, стучали, мучились, ломали как могли. Сам подшипник тоже было просто так не выпрессовать, были танцы с бубнами и ставки на то, что случится раньше - сломается пресс или треснет ступица ( точнее весь поворотный кулак ) с норем пополам раскачали подшипник и наконец-то выпрессовали. Замена главного тормозного прошла быстро и без проблем. Замена тормозной жидкости, прокачка тормозов, сход/развал на обе оси, раз уж приехал заодно у них поменял масло и фильтра. На всё ушло 9 часов работы!!! 62.000₽ на запчасти и 29.000₽ за работу.

Вот так поздравили мы друг друга с моим белоснежным лайнером друг друга на трехлетний юбилей. Фото запчастей выложу, может кому-то пригодиться и кто-то этим воспользуется. Кстати забрал старый главный тормозной, мне он не нужен, могу отдать за чашку хорошего кофе, если кому интересно… кстати заказывайте всё вместе со всеми креплениями, болтами, гайками, шайбами и стопорными кольцами!!! Так как ни чего не откручивается, а у дилера ни чего нет!!! 

Доброго дня!

Принимайте в ряды GEELY.

Комплектация Comfort

Друзья наконец-то дождался. Пришли коврики в салон от евабел. Сегодня выложу ролик на своём канале, посмотрим как они будут смотреться на авто. Не пропустите видео!!!! Переходите по ссылке https://youtube.com/channel/UCc5NynX2Lz9kNlQl0eL601w